[實用新型]紙幣清分扎把一體機的走鈔機構

有效

• 申請號: 201420807571.1
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204323758U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 章乃高
• 申請（專利權）人: 浙江佰匯電子有限公司
• 主分類號: B65B27/08
• 分類號: B65B27/08;B65B13/18;B65H5/02;B65H79/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽;湯時達

技術領域

本實用新型涉及紙幣清分機領域，具體是指一種紙幣清分扎把一體機的走鈔機構。

背景技術

紙幣清分機和扎把機均為金融領域常用設備，如果能將二者結合在一起則能節省時間、安放空間，提高工作效率，但是現有的紙幣清分機一般包括機架、進鈔臺、第一出鈔口、第二出鈔口、捻鈔機構、壓鈔機構、鑒偽機構以及走鈔通道等，走鈔通道設置鑒偽裝置的部分傾斜設置，機架內沒有足夠空間安裝扎把機構。現有紙幣清分機走鈔機構由于受到通道傾斜的影響，其結構較復雜，容易造成堵鈔、走偏等不良現象。

發明內容

本實用新型針對以上問題，提供一種紙幣清分機的單電機傳動機構。

本實用新型的發明目的通過以下方案實現：紙幣清分扎把一體機的走鈔機構，包括走鈔通道、走鈔輪組及傳動機構，走鈔通道由上機架單元和下機架單元夾合形成，走鈔通道包括從進鈔臺經捻鈔機構引入的傾斜段以及設置有鑒偽機構的水平段，走鈔通道下方設置有扎把腔室；走鈔輪組包括一排用于驅動紙幣沿走鈔通道向出鈔口行進的若干走鈔輪，傳動機構包括走鈔驅動軸、走鈔驅動輪以及帶動走鈔驅動輪與驅動電機聯動的同步帶，各走鈔輪上固定套裝走鈔驅動軸，走鈔驅動軸伸出機架側壁的部分固定套裝走鈔驅動輪。

進一步地，走鈔輪組還包括若干設于相鄰走鈔驅動輪之間的走鈔張緊輪，同步帶具有呈波浪形依次上下交錯貼合在走鈔驅動輪和走鈔張緊輪之間的走鈔驅動段。

進一步地，上機架單元和下機架單元一端鉸接，另一端通過升降機構活動鏈接；捻鈔機構、壓鈔機構設置在上機架單元內。

進一步地，機架側壁設置有驅動電機，驅動電機輸出軸固定套裝有第一驅動輪，第一驅動輪通過第一同步帶傳動連接第一傳導輪。

進一步地，第一傳導輪具有兩級同軸設置的驅動面，第一級驅動面套裝第一同步帶，第二級驅動面套裝第二同步帶，第二同步帶分別與捻鈔驅動輪、壓鈔驅動輪聯動；第二同步帶還與走鈔輪組聯動。

進一步地，第二同步帶內側繞設于第一傳導輪、第一轉向輪、捻鈔驅動輪和壓鈔驅動輪上，第二同步帶在捻鈔驅動輪和壓鈔驅動輪之間的外側部位設置有第一張緊輪。

進一步地，第二同步帶的外側還繞設在第二轉向輪上，第二轉向輪具有兩級驅動面，第一級驅動面與第二同步帶緊貼，第二驅動面繞設第三同步帶，第三同步帶驅動走鈔輪組。

進一步地，第一同步帶、第二同步帶和第三同步帶均為齒條形履帶，被各同步帶驅動的驅動輪均為與同步帶齒形適配的齒輪狀。

本實用新型的有益效果在于：走鈔通道設置有鑒偽機構的部分呈平直設置，走鈔順暢，走鈔輪組包括多個走鈔輪及張緊輪，同步帶呈波浪形交錯貼合，有效保證動作穩定性和同步性，結構簡單合理，動作穩定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明：

參照圖1所示，本實用新型的紙幣清分扎把一體機的走鈔機構，包括走鈔通道、走鈔輪組及傳動機構，走鈔通道由上機架單元1和下機架單元2夾合形成，走鈔通道包括從進鈔臺經捻鈔機構引入的傾斜段以及設置有鑒偽機構的水平段，走鈔通道下方設置有扎把腔室3；走鈔輪組包括一排用于驅動紙幣沿走鈔通道向出鈔口行進的若干走鈔輪，傳動機構包括走鈔驅動軸、走鈔驅動輪4以及帶動走鈔驅動輪4與驅動電機聯動的同步帶，各走鈔輪上固定套裝走鈔驅動軸，走鈔驅動軸伸出機架側壁的部分固定套裝走鈔驅動輪4。

走鈔輪組還包括若干設于相鄰走鈔驅動輪之間的走鈔張緊輪7，同步帶具有呈波浪形依次上下交錯貼合在走鈔驅動輪4和走鈔張緊輪7之間的走鈔驅動段。

上機架單元1和下機架單元2一端鉸接，另一端通過升降機構活動鏈接；捻鈔機構、壓鈔機構設置在上機架單元1內。

機架側壁設置有驅動電機，驅動電機輸出軸8固定套裝有第一驅動輪9，第一驅動輪9通過第一同步帶11傳動連接第一傳導輪10。

第一傳導輪10具有兩級同軸設置的驅動面，第一級驅動面套裝第一同步帶11，第二級驅動面套裝第二同步帶12，第二同步帶12分別與捻鈔驅動輪13、壓鈔驅動輪14聯動；第二同步帶12還與走鈔輪組聯動。

第二同步帶12內側繞設于第一傳導輪10、第一轉向輪15、捻鈔驅動輪13和壓鈔驅動輪14上，第二同步帶12在捻鈔驅動輪和壓鈔驅動輪之間的外側部位設置有第一張緊輪16。

第二同步帶12的外側還繞設在第二轉向輪17上，第二轉向輪16具有兩級驅動面，第一級驅動面與第二同步帶12緊貼，第二驅動面繞設第三同步帶18，第三同步帶18驅動走鈔輪組。