[實用新型]一種機油濾清器用旁通閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420807535.5
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204345225U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設計）人: 王懿懿
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，尤其是涉及一種機油濾清器用旁通閥。

背景技術

機油濾清器中一般會設置旁通閥，區(qū)別在旁通閥的設置位置不同。通常情況下，機油旁通閥處于關閉狀態(tài)，所有的機油通過濾紙，臟機油得到有效過濾，從而潤滑運動部件。但是，當濾芯沒有及時更換，濾紙被堵住，或者當機油在冷啟動時(機油處于高粘度時)，或高流量時，濾芯阻力增加時，旁通閥會打開，保證有足夠的機油潤滑運動部件。

授權號為CN201425109Y的中國專利公開了一種彈力旁通閥，該旁通閥存在以下缺陷：1、密封墊配合彈簧的密封結構，由于密封墊安裝位置不固定，密封墊下壓時容易走位，機油流動過程易產生死區(qū)；2、彈簧復位時對密封墊產生很強的彈簧力，頻繁的操作容易使得密封墊與彈簧的接觸部位松動；3、液體流入口的端蓋在裝配時，需要將端蓋壁伸進液體流入口內，并置于密封墊下方。當旁通閥密封墊在壓差作用下打開后，機油與旁通閥端蓋壁會有較大接觸面積，從而增大機油流動的流阻。

中國專利CN?203703577U公布了一種用于機油濾清器的旁通閥，內置于濾芯紙中，該旁通閥包括中心管和旁通閥端蓋，所述的中心管輸入端通過旁通閥端蓋與濾芯紙緊密連接，所述的旁通閥端蓋中心開設有進油口，所述的中心管中設有閥體座，該閥體座上開設有出油口，所述的閥體座上設有用于活塞貫穿的通孔，所述的活塞上套設有彈簧，活塞頂部將旁通閥端蓋上的進油口密封。該實用新型通過對旁通閥端蓋結構進行改進，大大減小了機油流入進油口時與旁通閥端蓋壁的接觸面積，當旁通閥端蓋內外壓差達到開啟壓力時，活塞向下移動打開進油口，機油從進油口流入后直接進入中心管中，避免了因旁通閥端蓋壁造成的流阻，提高了旁通閥的流通性能。但是上述結構較為復雜。

現(xiàn)有的另外一些旁通閥位置常在產品的下端，當旁通閥開啟時，臟機油會進入干凈側，污染干凈側濾紙。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、不污染干凈側濾紙的機油濾清器用旁通閥。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種機油濾清器用旁通閥，該旁通閥包括中心管，所述的中心管的外側設有濾芯，且中心管與濾芯內側連通，在中心管的下端設置有端蓋，該端蓋外側連接在殼體上，所述的中心管的上端為出口端，還包括閥座、定位閥與彈簧，所述的閥座設在中心管的出口端，且閥座上設有與中心管的出口端連通的出油口，所述的閥座上設有通油孔，所述的定位閥設在閥座下側，該定位閥下側通過彈簧支撐，所述的彈簧下端連接在中心管上。

所述的閥座固定在殼體上，且閥座的外側設有與殼體密封連接的O型圈。

所述的端蓋外側螺紋連接在殼體上，端蓋的中部螺紋連接在螺旋塞上，所述的螺旋塞固定在殼體上，所述的端蓋與殼體及螺旋塞之間設有密封用O型圈。

所述的閥座卡扣連接在中心管的出口端。

所述的濾芯內側與中心管過盈配合。

所述的出油口設置在閥座的中心處，所述的通油孔環(huán)繞在閥座的圓周布設。

通常情況下，彈簧彈起定位閥，使得定位閥與閥座抵接，蓋住通油孔，所有的機油通過濾芯進入到中心管內，臟機油得到有效過濾，從而潤滑運動部件。

濾芯會發(fā)生堵塞的情況包括：濾芯沒有及時更換導致被堵塞，或者當機油在冷啟動時，或高流量時，濾芯阻力增加，導致堵塞。在濾芯堵塞時，機油壓力頂開定位閥，使得機油從通油孔進入到出油口，保證有足夠的機油潤滑運動部件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的旁通閥結構設置在機油干凈側出口，當冷啟動，或濾芯堵塞時，干凈側與臟側直接貫通，避免污染干凈側濾芯內濾紙。同時本實用新型的旁通閥結構設置簡單，反應靈敏，機油的流通性能好。

附圖說明

圖1為發(fā)動機處于正常工作時機油濾清器用旁通閥的結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大結構示意圖；

圖3為濾芯堵塞時機油濾清器用旁通閥的結構示意圖。

圖中標號：1為中心管，2為濾芯，3為端蓋，4為殼體，5為閥座，51為出油口，52為通油孔，6為定位閥，7為彈簧，8為螺旋塞，9為O型圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例