[實(shí)用新型]一種變壓器片式散熱器的固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420807210.7
• 申請(qǐng)日: 2014-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204257333U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊劍峰;陳曉;劉中平;周素平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;臥龍電氣集團(tuán)浙江變壓器有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/08
• 分類號(hào): H01F27/08;H05K7/20
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變壓器片式散熱器的固定結(jié)構(gòu)，特別涉及一種斜拉式變壓器片式散熱器的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

變壓器片式散熱器的固定方式很簡(jiǎn)單，用一根扁鋼將各組散熱器連接成一個(gè)整體，由于變壓器運(yùn)行時(shí)鐵芯片的磁致伸縮產(chǎn)生鐵芯片的振動(dòng)以及電磁力振動(dòng)使得變壓器整體產(chǎn)生振動(dòng)，由于散熱器是垂直安裝在變壓器本體油箱上，散熱器通油后整體重量很重，在長(zhǎng)時(shí)間的重力和振動(dòng)的影響下，如果連接不牢固將會(huì)產(chǎn)生漏油等問(wèn)題。

針對(duì)上述問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢索，對(duì)比文件公開(kāi)了一種變壓器散熱器固定結(jié)構(gòu)，申請(qǐng)?zhí)枮?01010512873，包括橫向固定裝置和縱向固定裝置，橫向固定裝置包括角鋼和第一固定板，散熱器固定在第一固定板上，縱向固定裝置包括扁鋼，扁鋼一端與變壓器油箱上的第二固定板連接，另一端與第一固定板上的方鋼連接，形成斜拉結(jié)構(gòu)。但是這種斜拉結(jié)構(gòu)也存在扁鋼兩端連接方式受力不合理的問(wèn)題，需要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)這種斜拉式的變壓器散熱器固定結(jié)構(gòu)，改善不合理的受力結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)固定結(jié)構(gòu)更加合理。

本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種變壓器片式散熱器的固定結(jié)構(gòu)，變壓器上設(shè)有用于固定片式散熱器的固定架和位于固定架上方的油箱固定板，其特征在于，固定機(jī)結(jié)構(gòu)包括斜拉桿和固定在固定架上的彎板，在彎板上連接有固定板，所述的斜拉桿上端與上述的油箱固定板鉸接，下端穿過(guò)所述的彎板和所述的固定板與螺母連接，在螺母擰緊時(shí)固定板與斜拉桿呈垂直狀態(tài)。

本實(shí)用新型主要改進(jìn)了斜拉桿的兩端連接結(jié)構(gòu)，斜拉桿的上端采用鉸接使得斜拉桿能夠進(jìn)行自適應(yīng)的調(diào)整，斜拉桿的下端采用與固定板與斜拉桿垂直狀態(tài)保持連接關(guān)系，使得斜拉桿的受力能夠更加合理，不易使斜拉桿損壞，也能減小振動(dòng)對(duì)整個(gè)固定結(jié)構(gòu)的影響。

作為改進(jìn)，所述的彎板為L(zhǎng)形，彎板的外側(cè)面均固定在固定架上，在彎板的內(nèi)側(cè)面上固定有用于調(diào)節(jié)固定板角度的加強(qiáng)筋，上述的固定板固定在加強(qiáng)筋上。通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋一方面可以加強(qiáng)彎板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還能調(diào)整定位固定板的方向。

作為改進(jìn)，所述的加強(qiáng)筋為板狀梯形，數(shù)量有兩個(gè)，且相互平行的固定在彎板上，上述的固定板內(nèi)側(cè)面具有凸出的凸塊，所述的凸塊卡接在兩個(gè)加強(qiáng)筋之間。通過(guò)兩個(gè)加強(qiáng)筋為來(lái)固定板的移動(dòng)。

作為改進(jìn)，所述的彎板上的彎折邊上設(shè)有通孔，上述的斜拉桿穿過(guò)所述的通孔與固定板連接。

作為改進(jìn)，所述的螺母和固定板之間設(shè)有墊圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用斜拉桿對(duì)散熱器進(jìn)行固定，并在斜拉桿的一端采用鉸接，另一端采用與固定板垂直的方式連接，使得散熱器固定牢固的同時(shí)還能由于鉸接連接方式而改善振動(dòng)的影響，另一端因垂直受力又能使斜拉桿受力合理。并在增加加強(qiáng)筋使得加強(qiáng)彎板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)還能調(diào)整定位固定板的方向。本方案具有結(jié)構(gòu)牢固性高，使用壽命長(zhǎng)，實(shí)用性可靠性高和易加工性的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型整體裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是固定板與加強(qiáng)筋安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、油箱；2、散熱器；3、固定架；4、油箱固定板；5、斜拉桿；6、彎板；61、通孔；7、固定板；71、凸塊；8、螺母；9、墊圈；10、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，變壓器的油箱1上固定有片式散熱器2，在結(jié)合圖2所示，片式散熱器2有兩個(gè)分立左右，固定架3用于固定片式散熱器2，位于散熱器2下方底部，油箱固定板4固定在油箱上位散熱器2上方。

結(jié)合圖1和圖3所示，固定機(jī)結(jié)構(gòu)包括斜拉桿5和固定在固定架3上的彎板6，在彎板6上連接有固定板7，斜拉桿5上端與油箱固定板4鉸接，彎板6上的彎折邊上設(shè)有通孔61；，斜拉桿5下端穿過(guò)彎板6和固定板7與螺母8連接，在螺母8擰緊時(shí)固定板7與斜拉桿5呈垂直狀態(tài)。為保證螺母8松動(dòng)，螺母8和固定板7之間設(shè)有墊圈9。

具體來(lái)說(shuō)，彎板6為L(zhǎng)形，彎板6的外側(cè)面均固定在固定架3上，在彎板6的內(nèi)側(cè)面上固定有用于調(diào)節(jié)固定板7角度的加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋10為板狀梯形，數(shù)量有兩個(gè)，且相互平行的固定在彎板6上，結(jié)合圖4，固定板7內(nèi)側(cè)面具有凸出的凸塊71，凸塊71卡接在兩個(gè)加強(qiáng)筋10之間，通過(guò)兩個(gè)加強(qiáng)筋10為來(lái)固定板7的移動(dòng)。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。