[實(shí)用新型]礦用新型下行滑移式煤炭卸載系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420807201.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204323356U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉偉韜;宋文成;廖尚輝;劉士亮;白大海;宋宗武;張茂鵬;趙春波;謝祥祥;宰慧;范龍;邱磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B61D11/02 | 分類號(hào): | B61D11/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 張紅鳳 |
| 地址: | 266590 山東省青*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 下行 滑移 煤炭 卸載 系統(tǒng) | ||
1.一種礦用新型下行滑移式煤炭卸載系統(tǒng),其包括煤炭卸載裝置和輔助裝置,所述輔助裝置用于向所述煤炭卸載裝置提供運(yùn)行軌道和卸載軌道,所述煤炭卸載裝置是由若干個(gè)礦車依次相連形成的,每個(gè)礦車包括礦車本體和驅(qū)動(dòng)所述礦車本體行駛的輪體,所述礦車本體由車底板、前后側(cè)板和左右側(cè)板形成,其特征在于:所述車底板的截面為拱形,所述左右側(cè)板分別包括位于兩端的固定板和位于中間的活動(dòng)板,兩端的固定板面積相等,兩端的固定板與前后側(cè)板之間為固定連接,每個(gè)固定板的上方都固設(shè)有條狀的頂柱,所述活動(dòng)板與兩端的固定板相接觸的端面處設(shè)置有導(dǎo)向軌,所述導(dǎo)向軌內(nèi)布設(shè)有彈簧,所述彈簧的一端與活動(dòng)板連接,另一端固定在所述頂柱上,所述活動(dòng)板的外側(cè)面上均設(shè)置有卸載輪軸,所述卸載輪軸上安設(shè)有輔助卸載軌輪,所述輔助卸載軌輪呈圓柱狀并向礦車本體外側(cè)伸出;
所述輔助裝置包括與地面持平的平行鐵軌和與地面呈一定角度的拱形鐵軌,所述平行鐵軌為所述煤炭卸載裝置提供運(yùn)行軌道,所述拱形鐵軌為所述煤炭卸載裝置提供卸載軌道,所述拱形鐵軌安裝在溜煤井內(nèi),所述拱形鐵軌包括拱形曲桿和支撐所述拱形曲桿的支撐桿,所述煤炭卸載裝置運(yùn)行至拱形鐵軌時(shí),所述輔助卸載軌輪可在所述拱形曲桿上滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用新型下行滑移式煤炭卸載系統(tǒng),其特征在于:所述每個(gè)礦車的車底板的前后側(cè)面上均設(shè)置有掛孔,相鄰的礦車通過(guò)向所述掛孔內(nèi)穿入鐵鏈進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用新型下行滑移式煤炭卸載系統(tǒng),其特征在于:所述支撐桿設(shè)置有四個(gè),間隔均勻的設(shè)置在拱形曲桿下方。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東科技大學(xué),未經(jīng)山東科技大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420807201.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種下行數(shù)據(jù)調(diào)度方法和裝置
- 一種下行控制信息的發(fā)送及檢測(cè)方法
- 處理下行信號(hào)的方法、裝置和系統(tǒng)
- 一種下行控制信息的處理方法和系統(tǒng)
- 多波長(zhǎng)無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)的波長(zhǎng)配置方法、系統(tǒng)和裝置
- 一種信號(hào)處理方法以及相關(guān)設(shè)備和裝置
- 智能天線下行通道、上行通道校準(zhǔn)的方法和系統(tǒng)
- 下行信號(hào)的發(fā)送方法及裝置、下行信號(hào)的接收方法及裝置
- 波長(zhǎng)配置方法、系統(tǒng)和裝置
- 一種下行控制信道的發(fā)送、接收方法及裝置





