[實用新型]一種數顯式電動汽車儀表總成

有效

• 申請號: 201420806963.6
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204269131U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 金國忠;熊星俊;繆建峰;王海鋒;宋逸清
• 申請（專利權）人: 紹興四環怡東儀表有限公司
• 主分類號: G01D7/04
• 分類號: G01D7/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

1.一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：包括外殼，設置在外殼上表面的液晶顯示屏和指示燈符號片，以及設置在外殼內的指示燈控制單元、儀表控制單元和用于供電的電源模塊，所述儀表控制單元包括MCU模塊，與MCU模塊輸入端相連的車速信號輸入模塊、電壓信號輸入模塊、電流信號輸入模塊和電量信號輸入模塊，以及與MCU模塊輸出端相連的LCD驅動模塊，MCU模塊將各個輸入信號經過分析處理后輸出給LCD驅動模塊，LCD驅動模塊驅動液晶顯示屏進行顯示，所述液晶顯示屏包括車速表顯示器、電壓表顯示器、電流表顯示器、里程表顯示器和電量表顯示器。

2.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述儀表總成外殼上表面上進一步設有一鋼化玻璃外罩；儀表總成外殼下表面的線纜接出口和調試窗口上均設有密封件。

3.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述MCU模塊采用瑞薩系列的單片機。

4.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述LCD驅動模塊采用型號為HT1622的LCD驅動芯片。

5.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述指示燈控制單元包括用于指示的各個發光二極管，與各個發光二極管串聯的限流電阻、電容，以及與發光二極管并聯的分流電阻。

6.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述車速信號輸入模塊包括相互連接的二極管、電阻、電容和三極管，將輸入的車速頻率信號轉換成脈沖信號，輸送到MCU模塊，MCU模塊通過采集到的脈沖信號，計算脈沖個數，將數據傳輸給LCD驅動模塊，從而驅動車速表顯示器實現數字化顯示，MUC模塊同時對接收到車速信號進行處理分析計算里程累計后傳輸給LCD驅動芯片，從而驅動里程表顯示器實現數字化顯示。

7.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述電流信號輸入模塊包括相互連接的電阻、電容和運算放大器，將由分流器輸入的電壓信號經過運算放大器放大后傳輸給MCU模塊，MCU模塊經過計算，轉換為對應的電流信號，并將數據傳輸給LCD驅動模塊，從而驅動電流表顯示器實現數字化顯示。

8.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述電壓信號輸入模塊包括相互連接的二極管、電阻和電容，將蓄電池電源輸入的電壓信號經過電路后傳輸給MCU模塊，MCU模塊經過計算，將數據傳輸給LCD驅動模塊，從而驅動電壓表顯示器實現數字化顯示。

9.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述電量信號輸入模塊包括相互連接的二極管、三極管、電阻和電容，將蓄電池電源輸入的電壓信號經過電路后傳輸給MCU模塊，MCU模塊經過計算轉換為對應的電量信號，并將數據傳輸給LCD驅動模塊，從而驅動對應的電量表顯示器實現數字化顯示。

10.如權利要求1所述的一種數顯式電動汽車儀表總成，其特征在于：所述電源模塊設有電壓保護單元，電源模塊的輸入端分別與蓄電池電源和點火電源端相連，點火電源經過電路降壓后傳輸給MCU模塊，蓄電池電源通過電壓保護單元后經過12V穩壓芯片和5V穩壓芯片后分別轉換為12V?和5V的穩定電壓，為儀表總成各個模塊進行供電。