[實用新型]施工電梯轎廂與防護架連接踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420805729.1
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204324664U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉亮;申建峰;潘艷茹;孟杰;石玉峰;劉愛軍;孟敬萍;劉偉;李超
• 申請（專利權(quán)）人: 山西四建集團有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00;B66B11/02
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于施工電梯轎廂與防護架連接裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種施工電梯轎廂與防護架連接踏板。

背景技術(shù)

在建筑施工中，一般使用施工電梯垂直運料進出樓層，由于施工電梯轎廂與樓層防護架之間有一定的間隙，導(dǎo)致物料進出樓層時不順暢，經(jīng)常會導(dǎo)致物料撒漏或磕碰人員。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決施工電梯轎廂與樓層防護架之間存有一定間隙導(dǎo)致物料進出樓層時不順暢，經(jīng)常會導(dǎo)致物料撒漏或磕碰人員的技術(shù)問題，提供了一種施工電梯轎廂與防護架連接踏板。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種施工電梯轎廂與防護架連接踏板，包括踏板、轉(zhuǎn)動固定桿、防倒轉(zhuǎn)支桿、固定座和套管，踏板的一端左右兩側(cè)各焊接有一個轉(zhuǎn)動固定桿，轉(zhuǎn)動固定桿的焊接方向與踏板長度方向相一致，轉(zhuǎn)動固定桿的一部分焊接在踏板上，另一部分伸出踏板，左右兩轉(zhuǎn)動固定桿的側(cè)面各焊接有一個防倒轉(zhuǎn)支桿，電梯轎廂內(nèi)底部左右兩側(cè)面上各相對安裝有一個固定座，左右兩側(cè)的固定座上沿水平方向各垂直焊接有一個套管，左右兩套管相對焊接在左右兩側(cè)的固定座上，踏板左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)動固定桿分別套在左右兩套管內(nèi)并可繞套管自由轉(zhuǎn)動。

所述踏板采用3mm厚花紋鋼板，踏板的長度設(shè)置為比電梯轎廂的內(nèi)尺寸寬小10cm，寬度設(shè)置為30mm；所述轉(zhuǎn)動固定桿采用直徑為20mm的鋼筋，轉(zhuǎn)動固定桿伸出踏板4cm，防倒轉(zhuǎn)支桿采用直徑為8mm長為5cm的鋼筋；所述固定座采用長為10cm的30角鋼；套管采用直徑為25mm長為4cm的鋼管。

所述固定座通過螺栓固定在電梯轎廂內(nèi)底部左右兩側(cè)面上。

本實用新型的施工電梯轎廂與防護架連接踏板利用自重，在轎廂門開啟時，自動搭與轎廂與防護架，在轎廂門關(guān)閉時，在轎廂門的推動下收于轎廂，無需手動操作踏板開閉。

本實用新型的有益效果：

1.?????本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，價格低廉。

2.?????本實用新型在轎廂門開啟時，自動搭與轎廂與防護架，在轎廂門關(guān)閉時，在轎廂門的推動下收于轎廂，無需手動操作踏板開閉。

3.?????本實用新型通過螺栓將固定座安裝在轎廂內(nèi)，部件可拆卸，利于周轉(zhuǎn)使用。

4.?????通過采用本實用新型，方便了工人運料，走車更順暢，減少了物料撒漏，避免了人員物料的磕碰。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為電梯運行過程中連接踏板的示意圖；

圖3為圖2中連接踏板的放大圖；

圖4為進出樓層時連接踏板的示意圖；

圖5為圖4中連接踏板的放大圖；

圖中：1-踏板，2-轉(zhuǎn)動固定桿，3-防倒轉(zhuǎn)支桿，4-固定座，5-套管，6-電梯轎廂，7-防護架，8-樓層，9-連接踏板。

具體實施方式

如圖1所示，一種施工電梯轎廂與防護架連接踏板，包括踏板1、轉(zhuǎn)動固定桿2、防倒轉(zhuǎn)支桿3、固定座4和套管5，踏板1的一端左右兩側(cè)各焊接有一個轉(zhuǎn)動固定桿2，轉(zhuǎn)動固定桿2的焊接方向與踏板1長度方向相一致，轉(zhuǎn)動固定桿2的一部分焊接在踏板1上，另一部分伸出踏板1，左右兩轉(zhuǎn)動固定桿2的側(cè)面各焊接有一個防倒轉(zhuǎn)支桿3，電梯轎廂6內(nèi)底部左右兩側(cè)面上各相對安裝有一個固定座4，左右兩側(cè)的固定座4上沿水平方向各垂直焊接有一個套管5，左右兩套管5相對焊接在左右兩側(cè)的固定座4上，踏板1左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)動固定桿2分別套在左右兩套管5內(nèi)并可繞套管5自由轉(zhuǎn)動。

本實用新型的具體制作：

1.??施工電梯轎廂與防護架連接踏板采用3mm厚花紋鋼板制作，尺寸：長x寬=（轎廂內(nèi)尺寸寬-10cm）x?30cm。

2.?鋼板一端端部左右兩側(cè)各焊接一個直徑為20mm的鋼筋作為轉(zhuǎn)動固定桿，鋼筋伸出鋼板4cm。

3.?在轉(zhuǎn)動固定桿的一側(cè)焊接直徑為8mm長為5cm的鋼筋作為防倒轉(zhuǎn)支桿。

4.?采用10cm長30角鋼與直徑為25mm的鋼管制作固定軸，將鋼管垂直焊接在角鋼的中部，然后將轉(zhuǎn)動固定桿套入焊接好的套管內(nèi)，最后將角鋼通過螺栓固定在施工電梯轎廂內(nèi)底部左右兩側(cè)面上。

本實用新型的施工電梯轎廂與防護架連接踏板利用自重，在轎廂門開啟時，自動搭與轎廂與防護架（如圖4所示），在轎廂門關(guān)閉時，在轎廂門的推動下收于轎廂（如圖2所示），無需手動操作踏板開閉；另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，價格低廉，而且可周轉(zhuǎn)使用；通過采用本實用新型，方便了工人運料，走車更順暢，減少了物料撒漏，避免了人員物料的磕碰。