[實用新型]一種柴油機機油加油口蓋

有效

• 申請號: 201420805626.5
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204327229U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 汪銳;於成剛
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市常立發機械制造有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/04
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農;葉友偉

技術領域

????本實用新型屬于屬于柴油發動機技術領域，具體的是一種柴油機機油加油口蓋。

背景技術

加油口蓋是安裝于柴油機氣缸罩上的功能部件，機油通過加油口加入，機油流入柴油機各部件，使柴油機各部件得到潤滑，減少磨損，是保證柴油機曲軸箱內外氣壓平衡，且防止機油外竄的一種裝置。柴油機在工作過程中，其氣曲軸箱內充滿高壓含油的氣體，一般通過柴油機呼吸器將部分高壓油氣體分離排出，從而起到泄壓作用，保證柴油機正常工作。以往的柴油機加油口蓋，是將高壓油氣體中的潤滑油分離，并返回至氣缸罩，分離出的氣體直接排放入大氣。當曲軸箱內壓過大，柴油機呼吸器不能完全、及時的完成泄壓作業，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失，造成環境污染，增加機油的消耗，使用成本提高。

實用新型內容

????本實用新型所要解決的技術問題是提供一種柴油機機油加油口蓋，在柴油機呼吸器不能完全、及時的完成泄壓作業時，進行輔助排氣泄壓，使得機油回流，減少機油消耗、保證柴油機工作可靠性。

為實現上述技術目的，本實用新型所提出的一種柴油機機油加油口蓋，它包括加油口蓋殼體、密封圈、鋼絲濾網、過濾板和卡簧，加油口蓋殼體內部開有隔層空腔，外壁開有密封圈安裝槽，所述的密封圈設置在密封圈安裝槽內，鋼絲濾網設置在隔層空腔內、過濾板上，過濾板通過卡簧固定設置在隔層空腔下部，在加油口蓋殼體下部設置若干下部回油孔，在加油口蓋殼體上部設置若干上部通氣回油孔，所述的下部回油孔和上部通氣回油孔沿加油口蓋殼體圓周均勻設置，下部回油孔和上部通氣回油孔均為通孔、均與隔層空腔相連通；當柴油機呼吸器不能完全、及時的完成泄壓作業時，機油加油口蓋上部通氣回油孔排氣泄壓作業，降低曲軸箱內氣壓，使得機油順利回流過濾，循環使用。

柴油機工作時，因機體內部分高溫、高壓氣體從燃燒室內泄漏至曲軸箱，造成曲軸箱內的壓力升高，工作阻力增大，進而導致柴油機不能正常的工作；為保證柴油機曲軸箱內外氣壓平衡，機體上的呼吸器會將高溫、高壓排出，當內壓過大時，安裝本加油口蓋于氣缸罩上，部分高溫、高壓氣體通過上部通氣回油孔排出。為防止機油隨高溫、高壓氣體排出（機油在曲軸及活塞連桿機構的攪動下，和高溫、高壓氣體形成混合油氣），下部回油孔、上部通氣回油孔和過濾板防止竄油，濃度較高的混合氣通過過濾板的阻擋而流回；濃度較低的混合氣經鋼絲濾網過濾和冷卻后，機油冷卻后經下部回油孔、過濾板重新流回氣缸罩內；剩余經鋼絲濾網無法過濾的氣體通過上部通氣回油孔排出。

所述的鋼絲濾網為多層鋼絲網，每一層鋼絲網包括三個圓形鋼絲圈，三個圓形鋼絲圈均為同心圓、且三個圓形鋼絲圈兩兩之間的間距相同。

????本實用新型所提出的一種柴油機機油加油口蓋，在柴油機呼吸器不能完全、及時的完成泄壓作業時，進行輔助排氣泄壓，使得機油回流，減少機油消耗、保證柴油機工作可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的一種柴油機機油加油口蓋結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的縱切面結構示意圖。

圖4是鋼絲濾網結構示意圖。

圖5是圖4的俯視圖。

具體實施方式

參見附圖，一種柴油機機油加油口蓋，它包括加油口蓋殼體1、密封圈2、鋼絲濾網3、過濾板4和卡簧5，加油口蓋殼體內部開有隔層空腔6，外壁開有密封圈安裝槽，所述的密封圈設置在密封圈安裝槽內，鋼絲濾網設置在隔層空腔內、過濾板上，過濾板通過卡簧固定設置在隔層空腔下部，在加油口蓋殼體下部設置若干下部回油孔7，在加油口蓋殼體上部設置若干上部通氣回油孔8，所述的下部回油孔和上部通氣回油孔沿加油口蓋殼體圓周均勻設置，下部回油孔和上部通氣回油孔均為通孔、均與隔層空腔相連通；當柴油機呼吸器不能完全、及時的完成泄壓作業時，機油加油口蓋上部通氣回油孔排氣泄壓作業，降低曲軸箱內氣壓，使得機油順利回流過濾，循環使用。