[實用新型]120°傾轉式金屬型重力鑄造機

有效

• 申請號: 201420805312.5
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204338838U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 于收見;孫文義;張振宇
• 申請（專利權）人: 濟南圣元機械工程有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及有色金屬類的汽車零部件生產鑄造技術領域，具體地說是一種120°傾轉式金屬型重力鑄造機，適合于生產各種轉向節類鑄件和副車架類鑄件等汽車零部件。

背景技術

重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下澆入金屬型腔獲得鑄件的工藝方法。傳統的固定式重力鑄造機在鑄造復雜鑄件時，存在金屬液填充不足、模具排氣不良、鑄件有氣孔等問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種120°傾轉式金屬型重力鑄造機，該鑄造機有利于鑄件澆注過程中模具的排氣與金屬液的充填，可提高鑄件內在品質和鑄件的成品率。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：120°傾轉式金屬型重力鑄造機，包括機身主體、液壓控制系統和電氣控制系統，所述的機身主體包括底座，底座上設有：

床身，所述的床身包括底板及其兩側對稱設置的側板；

傾轉機構，所述傾轉機構包括伺服電機，伺服電機的輸出軸連接減速機，減速機的輸出軸上設有驅動齒輪，驅動齒輪與扇形齒圈相嚙合，所述扇形齒圈的圓心角為120°；扇形齒圈的圓心角處設有轉軸，轉軸與底座的連接處設有傾轉帶座軸承，扇形齒圈通過齒圈聯接塊與床身的側板形成固定連接；

開合型機構，所述開合型機構包括一個靜模板和一個動模板，所述動模板上連接有兩個合型油缸，合型油缸的另一端固定在床身的底板上；動模板的底端設有潤滑導板，床身的底板上設有與所述潤滑導板相配合的滑軌；

頂出機構，所述頂出機構通過螺釘與靜模板相連接，頂出機構包括一個頂出油缸，頂出油缸的兩側對稱的分布有兩個導向桿，導向桿的外側套置有導向套筒；

所述的液壓控制系統包括獨立的液壓泵站，所述合型油缸和頂出油缸均與液壓泵站相連通；

所述的電氣控制系統包括電氣控制柜、分線盒及操作臺，所述電氣控制柜和操作臺安裝在機身主體的外部，所述分線盒固定于底座上。

進一步的技術方案為：還包括模具冷卻系統和模具燃氣加熱系統；所述動模板上設有12路水氣混合冷卻通道，所述靜模板上設有8路水氣混合冷卻通道，在機身主體的外部設有20路水氣混合冷卻柜，所述冷卻柜為前后雙開門式，冷卻柜上設有玻璃視窗，冷卻柜內部對應玻璃視窗的位置設有流量計；所述模具燃氣加熱系統設置在機身主體的外部。

進一步的技術方案為：所述床身的底板上還設有一合模底板，所述合模底板與靜模板及動模板之間為相互平行的關系，合模底板與靜模板之間連接有拉緊桿，所述的拉緊桿對稱的設有兩條，拉緊桿位于合模底板及靜模板頂端的兩個角處。

進一步的技術方案為：所述合模底板上設有兩條頂出桿，頂出桿通過螺釘連接在合模底板上。

進一步的技術方案為：所述底座上還設有水平限位機構，所述水平限位機構為兩個圓柱體支撐塊。

進一步的技術方案為：所述底座上還設有與地基連接固定的安裝孔。

本實用新型的有益效果是：采用了120°傾轉結構，在變速傾轉過程中完成鑄件澆注。同時傾轉機構采用伺服電機帶減速機、輸出齒輪、扇形齒圈驅動的形式，可以使本機迅速、準確的傾轉到0～120°之間的任意角度并靜止，可以適應不同鑄件間不同的工藝生產要求，應用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的主視圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為本實用新型實施例床身及開合型機構的主視圖；

圖6為圖5的右視圖；

圖7為圖6中A部分的局部放大圖；

圖8為圖5的俯視圖；

圖9為本實用新型實施例頂出機構的立體結構示意圖；

圖10為本實用新型實施例頂出機構的左視圖；

圖11為本實用新型實施例頂出機構的俯視圖；

圖12為本實用新型實施例底座及傾轉機構的平面結構示意圖；

圖13為本實用新型實施例底座及傾轉機構的俯視圖；

圖14為圖13的右視圖；

圖中：1底座，2床身，3減速機，4安裝孔，5扇形齒圈，6靜模板，7動模板，8合模底板，9拉緊桿，10頂出機構，101頂出油缸，102導向桿，103導向套筒，11頂出桿，12合型油缸，13潤滑導板，14滑軌，15螺釘，16水平限位機構，17轉軸，18齒圈聯接塊，19驅動齒輪，20傾轉帶座軸承。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的描述：