[實用新型]一種公用自行車的鎖止器控制板

有效

• 申請號: 201420805110.0
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN204288339U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 范良忠
• 申請（專利權）人: 寧波天派智能科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鎖止器控制板，更具體地說，它涉及一種公用自行車的鎖止器控制板。

背景技術

隨著技術的日益更新，嵌入式技術已經在各個方面得到了應用。隨著最近幾年環保概念的提出，公共自行車行業也越加火熱。自行車樁位中安裝有一套嵌入式鎖止器控制板，一般采用STM32為核心芯片用來完成控制平時鎖開關的動作，語音圖像提示，和站點工控機通信的功能。

但是傳統的鎖止器控制板發展的不夠完善，只支持單鎖(即對自行車前輪進行鎖止)，但是隨著安全性要求的不斷提高，很多自行車租賃系統中需要對自行車車頭也進行鎖緊功能，一般的辦法是再鎖止器控制板在外設一個獨立的模塊，這樣不僅結構復雜，而且浪費經濟成本。而且傳統的鎖止器控制板只支持單一的顯示方式，只用了數碼管顯示，不利于人機交互且在強光下難以辨識；且當鎖止器控制板中的電流過大時會燒壞鎖止器驅動板，從而影響正常工作；而且，對自行車的檢測只有自行車的ID檢測，沒有霍爾檢測，降低了準確性。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種適應性強穩定性高的鎖止器控制板。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種公用自行車的鎖止器控制板，包括STM32主控芯片、鎖驅動板、語音模塊、ID檢測模塊、數碼管模塊、監控調試串口和單個LED模塊，其特征在于：包括一雙鎖驅動模塊，用于支持雙鎖模式工作；一單鎖驅動模塊，用于支持單鎖模式工作。STM32嵌入式鎖止器控制板同時支持單鎖和雙鎖的接口，如果采用雙邊雙鎖的形式，需要外接一個鎖驅動板。支持單雙鎖的這種設計思維優點是：雙鎖的成本高，單鎖的成本相對較低，根據客戶的不用要求可以使用不同的鎖。

本實用新型可以進一步設置為：雙鎖驅動模塊提供四個引腳用于支持雙鎖模式，包括一止鎖引腳，用于接收止鎖信號，實現對自行車頭和前車輪的同時止鎖；一開鎖引腳，用于接收開鎖信號，實現對自行車頭和前車輪的同時止鎖；一檢測止鎖引腳，當自行車進入止鎖區時接收信號；一檢測開鎖引腳，當自行車離開止鎖區時接收信號。如圖2所示，通過四個引腳實現雙鎖功能，結構簡單易于實現。

本實用新型可以進一步設置為：單鎖驅動模塊提供三個引腳用于支持單鎖模式，包括一檢測止鎖引腳，當自行車進入止鎖區時接收信號；一檢測開鎖引腳，當自行車離開止鎖區時接收信號。如圖3所示，通過兩個引腳實現雙鎖功能，結構簡單易于實現。

本實用新型可以進一步設置為：所述止鎖器控制板還包括一OLED模塊，用于顯示自行車租賃狀態。如圖4所示，OLED的方案在強光下顯示效果佳，而且顯示內容豐富，可以顯示中文。

本實用新型可以進一步設置為：所述鎖驅動板的電源總線耦接有直插自恢復保險絲。如圖5所示，當電流增大時，溫度迅速上升，直插自恢復保險絲會自動斷開起到保護作用，當溫度恢復時，又恢復正常連接，起到一個較好的保護效果，防止鎖驅動板過流工作而損毀。

本實用新型可以進一步設置為：所述止鎖器控制板還包括LED點陣模塊。采用LED點陣代替原有的單個LED，這樣更加模塊化，減少生產成本。

本實用新型可以進一步設置為：所述STM32主控芯片還帶有一路CAN總線通訊接口，用于與站點工控機進行CAN通訊，通訊方便而且效率較高，容錯率低。

本實用新型可以進一步設置為：所述止鎖器控制板還包括霍爾檢測模塊。采用自行車的ID檢測和霍爾檢測雙重保障還車業務，提高準確性。

本實用新型可以進一步設置為：所述監控調試串口采用TTL電平。減少使用串口芯片，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統拓撲關系圖；

圖2為本實用新型的雙鎖驅動模塊原理圖；

圖3為本實用新型的單鎖驅動模塊原理圖；

圖4為本實用新型的OLED模塊原理圖；

圖5為本實用新型的鎖驅動板原理圖；

圖6為本實用新型的LED點陣模塊原理圖。

附圖標記：1、雙鎖驅動模塊；2、單鎖驅動模塊；3、OLED模塊；4、鎖驅動板；5、LED點陣模塊。

具體實施方式

參照圖1至圖6對本實用新型實施例做進一步說明。