[實(shí)用新型]一種扭矩負(fù)載加載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420804346.2
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204313999U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王士坤;張樹豐
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山華譽(yù)自動化科技有限公司
• 主分類號: G01L3/18
• 分類號: G01L3/18
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種配件扭力測試裝置，尤其是一種扭矩負(fù)載加載裝置。

背景技術(shù)

在汽車電子制造以及相似行業(yè)的某些配件的扭力測試過程中，為了能準(zhǔn)確，方便的得到設(shè)定的扭力加載需要，往往需要額定的負(fù)載加載機(jī)構(gòu)，以前大都使用磁粉制動器，電磁制動器等進(jìn)行加載。但是，此類均為標(biāo)準(zhǔn)的加載機(jī)構(gòu)，不能滿足客戶的某些特殊需求，而且存在加載問題，不能在惡劣環(huán)境下工作的現(xiàn)象，以及加載測試時的穩(wěn)定性不夠。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的裝置適用范圍太小且測試不穩(wěn)定的缺陷，提供一種可以在惡劣環(huán)境下工作以及加載測試時的穩(wěn)定性強(qiáng)的扭矩負(fù)載加載裝置。

本實(shí)用新型通過下述方案實(shí)現(xiàn)：

一種扭矩負(fù)載加載裝置，包括主軸、軸承、墊圈、固定塊、導(dǎo)向柱、限位螺帽和限位螺釘，所述主軸與接頭桿對應(yīng)連接，所述接頭桿的一端與待測試機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接，在所述主軸的外端套裝有軸承，在所述主軸與軸承的間隙設(shè)有墊圈，接頭桿的另一端與摩擦片對應(yīng)連接，在所述摩擦片的另一端與固定塊對應(yīng)連接，固定塊與導(dǎo)向柱對應(yīng)連接，壓力彈簧通過導(dǎo)向柱與滑塊連接在一起，壓力彈簧另一端與固定塊對應(yīng)連接，所述滑塊還與限位螺釘對應(yīng)連接，在所述限位螺釘上設(shè)有限位螺帽，改變限位螺釘?shù)男谐踢M(jìn)而使壓力彈簧產(chǎn)生形變。

在所述接頭桿上設(shè)有花鍵，所述花鍵與待測試機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。

所述壓力彈簧包括一個大直徑彈簧和四個小直徑彈簧，在所述導(dǎo)向柱上設(shè)有與各個壓力彈簧相匹配的通孔。

在所述摩擦片上開設(shè)有卡槽。

本實(shí)用新型的有益效果為：能根據(jù)不同產(chǎn)品測試需要只更換內(nèi)部的壓緊彈簧便可實(shí)現(xiàn)扭力值的大小，本裝置能在常溫以及高溫環(huán)境下進(jìn)行操作，大大改善了以往標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備所不能在惡劣環(huán)境下工作的現(xiàn)象，以及加載測試時的穩(wěn)定性，可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種扭矩負(fù)載加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為主軸，2為軸承，3為墊圈，4為摩擦片，5為固定塊，6為導(dǎo)向柱，7為滑塊，8為限位螺帽，9為限位螺釘，10為接頭桿，11為花鍵，12為卡槽，13為壓力彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1對本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)一步說明：

一種扭矩負(fù)載加載裝置，包括主軸1、軸承2、墊圈3、固定塊5、導(dǎo)向柱6、限位螺帽8和限位螺釘9，所述主軸1與接頭桿10對應(yīng)連接，所述接頭桿10的一端與待測試機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接，在所述主軸1的外端套裝有軸承2，在所述主軸1與軸承2的間隙設(shè)有墊圈3，接頭桿10的另一端與摩擦片4對應(yīng)連接，在所述接頭桿10上設(shè)有花鍵11，所述花鍵11與待測試機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。在所述摩擦片4的另一端與固定塊5對應(yīng)連接，在所述摩擦片4上開設(shè)有卡槽12。固定塊5與導(dǎo)向柱6對應(yīng)連接，壓力彈簧13通過導(dǎo)向柱6與滑塊7連接在一起，壓力彈簧13另一端與固定塊5對應(yīng)連接，所述壓力彈簧13包括一個大直徑彈簧和四個小直徑彈簧，在所述導(dǎo)向柱6上設(shè)有與各個壓力彈簧13相匹配的通孔。所述滑塊7還與限位螺釘9對應(yīng)連接，在所述限位螺釘9上設(shè)有限位螺帽8，改變限位螺釘9的行程進(jìn)而使壓力彈簧13產(chǎn)生形變。本實(shí)用新型需配套扭矩傳感器進(jìn)行使用，自身無扭力測試功能，不能自動進(jìn)行卸載為純機(jī)械式負(fù)載提供機(jī)構(gòu)，配套扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)和與本實(shí)用新型的配合使用方法為現(xiàn)有公知技術(shù)，在此不再贅述。本裝置能在常溫以及高溫環(huán)境下進(jìn)行操作，大大改善了以往標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備所不能在惡劣環(huán)境下工作的現(xiàn)象，以及加載測試時的穩(wěn)定性，可靠性。

盡管已經(jīng)對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。