[實用新型]貼片機(jī)料帶的尼龍膜自動剝離可調(diào)節(jié)收集裝置

有效

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• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204244577U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁慶
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙常衡機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: H05K3/30
• 分類號: H05K3/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貼片機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)。特別是一種對貼片機(jī)料帶的尼龍膜進(jìn)行自動剝離及收集的裝置。

背景技術(shù)

貼片機(jī)，是電子行業(yè)貼片元件貼裝的一種專用設(shè)備，又稱表面貼裝系統(tǒng)，利用控制系統(tǒng)驅(qū)動貼裝頭運(yùn)動，通過貼裝頭吸嘴從供料器拾取元件，并貼裝到電路板(PCB)的對應(yīng)焊盤位置上，最終實現(xiàn)電路板元件的自動貼裝。傳統(tǒng)大型貼片機(jī)一般使用獨(dú)立的送料器（feeder飛達(dá))，獨(dú)立飛達(dá)能完成料帶的準(zhǔn)確進(jìn)給，自動供料、尼龍膜剝離收集等功能。但在體積和成本受限的小型桌面式貼片機(jī)中往往以集成式供料器為主，這種結(jié)構(gòu)使得料帶尼龍膜的剝離和回收過程不能獨(dú)立完成。

中國專利CN203151878U公開了一種貼片機(jī)料帶的尼龍自動剝離裝置，包括驅(qū)動裝置、傳動軸和卷輪，驅(qū)動裝置與傳動軸固連，卷輪包括依次同心設(shè)置的軸承、軸承定片、橡膠圈、摩擦片以及夾緊定片，軸承設(shè)置與軸承定片中，軸承定片另一端通過橡膠圈固定在夾緊定片一側(cè)，摩擦片位于橡膠圈的上下兩側(cè)，夾緊定片設(shè)置有穿過中心的垂直U型槽，U型槽內(nèi)設(shè)置有用于壓緊橡膠圈的壓力頂絲；其工作時，通過調(diào)節(jié)壓力頂絲壓緊橡膠圈產(chǎn)生摩擦力來實現(xiàn)尼龍膜的收集，實現(xiàn)了料帶尼龍膜的獨(dú)立剝離和回收過程。但是存在如下缺點(diǎn)：1）其卷輪為分體式組合結(jié)構(gòu)，較為復(fù)雜，可靠性差；2）該卷輪結(jié)構(gòu)是在有限的空間內(nèi)集成了多個部件，由于其體積厚度限制，頂絲的安裝孔不是完整的螺紋孔并且其材料為塑料，加工稍有偏差或調(diào)節(jié)時用力過大很容易導(dǎo)致滑絲，而使部件報廢，因此對部件的加工要求較高；3）頂絲通過摩擦片對O型橡膠圈施加的壓力為點(diǎn)接觸容易導(dǎo)致橡膠圈過度磨損而損壞，使用壽命短；4）在調(diào)節(jié)壓力頂絲時由于無法準(zhǔn)確的感知橡膠圈與傳動軸之間的摩擦力，在摩擦力過大時，多個料棧同時工作時總的摩擦力可能非常大，導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)超負(fù)荷而無法運(yùn)轉(zhuǎn)，且容易將料帶拉出或尼龍膜拉斷，而摩擦力過小時又無法剝離尼龍膜，因此需要反復(fù)調(diào)節(jié)才能正常工作，可靠性和易用性較為低下。

市面上還有一種使用骨架油封的免調(diào)節(jié)收膜裝置，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但骨架油封是橡膠制品，受溫度影響明顯，溫度變化時其摩擦力也有明顯的變化，且又沒有調(diào)節(jié)裝置，一但出現(xiàn)打滑或力矩過大的情況只能更換；然而收膜裝置都是串接在同一根傳動軸上，更換起來相當(dāng)不方便；并且油封的制造精度和一致性不是很高，使用前需要進(jìn)行篩選才能保證合適的摩擦力矩，給生產(chǎn)和使用維護(hù)帶來一定的困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于貼片機(jī)料帶尼龍膜剝離與收集的、結(jié)構(gòu)簡單且能夠調(diào)節(jié)剝離力矩的收集裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。

貼片機(jī)料帶的尼龍膜自動剝離可調(diào)節(jié)收集裝置，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、與驅(qū)動機(jī)構(gòu)輸出端通過聯(lián)軸器連接的傳動軸以及裝配在傳動軸上的若干卷輪，所述卷輪包括同軸設(shè)置的兩片直徑不等的輪盤，兩片輪盤的中心設(shè)置有安裝傳動軸的中心通孔，中心通孔內(nèi)過盈配裝有并列設(shè)置的軸承和四氟摩擦環(huán)；其中直徑較大的輪盤上徑向設(shè)置有一個截面為三角形的收線槽和兩個截面為矩形的凹槽，所述兩個凹槽相對設(shè)置，凹槽的底部設(shè)置有連通中心通孔、位置與四氟摩擦環(huán)對應(yīng)的螺紋通孔，螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)剝料力矩的頂絲；所述四氟摩擦環(huán)在頂絲作用下與傳動軸過盈配合。

本實用新型的改進(jìn)在于：所述四氟摩擦環(huán)軸向設(shè)置有開口。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述凹槽的頂部設(shè)置為與輪盤圓周過渡連接的圓弧段。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述收線槽的截面形狀為三角形結(jié)構(gòu)，兩個輪盤相接處的收線槽側(cè)為三角形頂點(diǎn)側(cè)，輪盤外側(cè)面的收線槽側(cè)為三角形底邊側(cè)。

本實用新型的改進(jìn)還在于：所述卷輪的兩片輪盤采用塑料棒整體車削加工一次成型。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本實用新型的卷輪結(jié)構(gòu)簡單，卷輪與四氟摩擦環(huán)和軸承過盈裝配，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作時軸承起支撐固定作用，頂絲向四氟摩擦環(huán)施加力矩，同時可以阻止四氟摩擦環(huán)隨著傳動軸一起轉(zhuǎn)動，由于四氟摩擦環(huán)自身具有一定的彈性，因此通過調(diào)節(jié)頂絲可以為卷輪提供一定范圍內(nèi)可靈活調(diào)節(jié)的剝料力矩，再加上其自潤滑特性，即使在受到大的頂絲力矩時仍然可以與傳動軸相對轉(zhuǎn)動而不會被完全鎖死。另外，由于卷輪的兩片輪盤采用塑料棒整體車削加工一次成型，因此本實用新型的制作過程較為簡單，成本也大大降低，也更加穩(wěn)定可靠。收線槽的截面形狀為三角形結(jié)構(gòu)，用于在工作時，方便卡住尼龍帶的接頭，從而將尼龍帶固定在卷輪上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；