[實用新型]外掛式電動車用發電機有效
| 申請號: | 201420803841.1 | 申請日: | 2014-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN204309622U | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 肖華軍 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60K1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610065 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外掛式 電動車 發電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種外掛在電動汽車外部的發電機,發電機可以為電動汽車提供電力,不必因為續航力不足而停下來尋找充電接口,解決電動汽車的續航力不足的問題。
背景技術
當前電動汽車成為新的技術熱點,具有環保、節能的優點。但是電動汽車的續航力取決于電池容量,而電池容量的大小對于電動汽車的成本起決定性作用,成為電動汽車普及的障礙。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種簡單、易行的增加電動汽車的行程的方法。為便于說明,在后面的敘述中將本實用新型的外掛式電動車用發電機簡稱為發電機。本實用新型由獨立的發電機與安裝在電動汽車上的接口兩大部分組成;發電機包含了發電單元、電力變換單元、管理控制單元以及與電動汽車上的接口相配套的接口。具體的實現方式是這樣的:電動汽車與發電機上有專用的機械連接接口,用于將發電機安裝固定在電動汽車上;電動汽車設置有用于接收發電機電力輸出的電力接口,當發電機安裝在電動汽車上時,可以啟動發電機向電動汽車供電;電動汽車與發電機上有專用的控制接口,控制接口連接以后,電動汽車與發電機可以通過該控制接口相互通訊,電動汽車通過該控制接口控制發電機的運行;發電機作為一個獨立的單元具,可以方便的拆卸、安裝到電動汽車上。
發電機主要由發電單元、電力變換單元、管理控制單元構成。發電單元由使用燃料的內燃-發電機或燃料電池等能夠產生電力的設備組成,包含了相應的油箱、啟動機、進氣、排氣、尾氣處理等裝置。電力變換單元用于對發電單元產生的電能進行整流、調壓,變換為電動汽車可以接受的、規范的電流、電壓,電力變換單元的輸出的電力來自于發電單元,電力變換單元的輸出連接到發電機上的電力接口。管理控制單元具備通訊接口,并連接到發電機的控制接口,通過控制接口與電動汽車通訊,接收、響應電動汽車發送的各種命令、指令,并將發電機的信息上傳到電動汽車;管理控制單元控制發電單元、電力變換單元的運行,監控發電單元、電力變換單元的運行狀態;并在出現異常時向電動汽車發出報警信號。
電動汽車與發電機上分別有控制接口、電力接口、機械連接接口,控制接口和電力接口附屬于機械連接接口,是機械連接接口的一部分,當電動汽車與發電機通過彼此的機械連接接口連接在一起時,電動汽車與發電機上的控制接口、電力接口也自動連接,并隨發電機上被從電動汽車拆卸下來的過程而自動分離、斷開連接。
電動汽車與發電機上的機械連接接口配對使用,可以快速的將發電機安裝到電動汽車上,或者將發電機從電動汽車上拆卸下來,電動汽車上的機械連接接口安裝在車身的可承載部件上;發電機上的機械連接接口,則與一個結構框架相連接,該結構框架用于連接和安裝發電機的各種零部件。
電動汽車設置有用于連接發電機電力輸出的電力接口,發電機上的電力接口用于向電動汽車輸出電力,電動汽車與發電機上的電力接口是成對、配套的。電力接口由若干觸點構成,電動汽車上的電力接口與電動汽車上的機械連接接口具有固定的位置關系,發電機上的電力接口與發電機上的機械連接接口具有同樣的固定位置關系,當電動汽車與發電機通過機械連接接口安裝、連接在一起時,電動汽車與發電機上的電力接口也相互連通(電力接口中對應的觸點相互接觸),此時發電機產生的電力可以通過電力接口傳送到電動汽車;當將發電機從電動汽車上卸下時,隨兩者之間機械連接接口的分離,電力接口之間也相互斷開。
電動汽車與發電機之間有專用的控制接口,電動汽車通過該控制接口控制發電機的運行。這個控制接口的實質是一個通訊接口,電動汽車上的控制接口與發電機上的控制接口,在硬件形態上可以是各種成對的通訊電纜接插、連接件(如網線的插頭與插座)等有線連接通訊方式,也可以是配對使用的無線通訊模塊。電動汽車上的控制接口與發電機上的控制接口之間通過特定的通訊協議(協議可以是現有的通訊協議如CAN?BUS通訊協議,也可以是根據需要自行編制的私有協議)在電動汽車與發電機之間傳送命令和信息,從而實現對發電機的控制和管理。如果采用的是有線連接通訊方式時,電動汽車上的控制接口與電動汽車上的機械連接接口具有固定的位置關系,發電機上的控制接口與發電機上的機械連接接口具有同樣的固定位置關系,當電動汽車與發電機通過機械連接接口安裝、連接在一起時,電動汽車與發電機上的控制接口也相互連通(控制接口中對應的觸點相互接觸),此時發電機與電動汽車之間可以進行通訊;當將發電機從電動汽車上卸下時,隨兩者之間機械連接接口的分離,控制接口之間也相互斷開。
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