[實(shí)用新型]一種粉狀物料輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420803251.9
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204607048U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡國良
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市華旭能源科技有限公司
• 主分類號: B65G53/16
• 分類號: B65G53/16;B65G53/34;B65G53/50
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種粉狀物料輸送裝置，具體的為一種粉狀物料輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的粉狀物料輸送方式包括：吸送式、壓送式、混合式和流送式四種形式。1、吸送式?當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時，稱為吸送式氣力輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動后，管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。?吸送式氣力輸送設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡單，能同時從幾處吸取物料，而且不受吸料場地空問大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限；裝置的密封性要求很高；當(dāng)通過風(fēng)機(jī)的氣體沒有很好除塵時，將加速風(fēng)機(jī)磨損。?2、壓送式：當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時，稱為壓送式氣力輸送。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi)，使物料與氣體混合，混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi)，物料和氣休分離，物料由分離器底部卸出，氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。?壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn)；可同時把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜；只能同時由一處供料。?3、混合式：混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分，輸送管道內(nèi)為負(fù)壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺風(fēng)機(jī)造成的。?混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料，又可把物料同時輸送到幾處，且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)磨損加速；整個裝置設(shè)備較復(fù)雜。4、流送式：流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式，空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過多孑L透氣層充人粉狀物料中，使物料變成類似流體性質(zhì)，因而能由機(jī)槽的高端流向低端。?物料集團(tuán)輸送也稱為栓流氣力輸送，是通過氣體壓力將管道內(nèi)的物料分割成許多間斷的料栓，并被氣力推動沿管道輸送。

具體的專利技術(shù)，如101511712A公開的一種用于氣動輸送散裝物料尤其粉狀物料的裝置,具有輸送管道、輸送氣體源和至少一個取出位置，該輸送管道確定了用于散裝物料的輸送路徑，該輸送氣體源連接到輸送管道上并且沿輸送路徑的方向輸入輸送氣體，通過該取出位置將氣體從輸送管道中導(dǎo)出。按本發(fā)明提出,多個取出位置沿著輸送路徑相互間隔開地布置在輸送管道上，并且所述取出位置是能夠調(diào)節(jié)流量的。由此，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了有控制地從輸送管道中取出過量的氣體。由此可以減小氣體速度,使得輸送保持平靜和穩(wěn)定。由此可以取消至今為止為了維持平靜和穩(wěn)定的輸送所需要的輸送管道的橫截面沿輸送路徑分級地變大。該粉狀物料裝置，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸送效率低，以及容易出現(xiàn)粉塵堵塞、泄露的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種粉狀物料輸送系統(tǒng)，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種粉狀物料輸送系統(tǒng)，包括壓力風(fēng)機(jī)、進(jìn)料裝置、粉料料倉和輸送管路，所述輸送管路的入口與壓力風(fēng)機(jī)出風(fēng)口密封聯(lián)通，所述輸送管路的粉料進(jìn)料口與進(jìn)料裝置密封聯(lián)通，所述輸送管路的出料口與粉料料倉密封聯(lián)通，所述料倉頂部設(shè)置有出風(fēng)口，所述料倉的出風(fēng)口設(shè)置有交錯布置的阻風(fēng)板，所述阻風(fēng)板之間形成一個S型的阻尼通風(fēng)道。

進(jìn)一步，所述進(jìn)料裝置包括料筒，所述料筒底部設(shè)置有細(xì)孔網(wǎng)篩，所述料筒上部設(shè)置有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗底部設(shè)置有出料管，所述出料管設(shè)置在料筒內(nèi)。

進(jìn)一步，所述進(jìn)料斗頂部還設(shè)置有防止粉塵泄露的密封蓋。

進(jìn)一步，所述料筒內(nèi)還設(shè)置有用于下壓粉料的液壓裝置，所述液壓裝置設(shè)置在進(jìn)料斗底部。

進(jìn)一步，所述壓力風(fēng)機(jī)為羅茨風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的粉狀物料輸送系統(tǒng)通過將在料倉的出風(fēng)口交錯設(shè)置阻風(fēng)板，阻風(fēng)板之間形成一個S型的阻尼通風(fēng)道，可以有效防止從料倉出去的風(fēng)帶出粉狀物。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。