[實用新型]一種汽車單片鋼板彈簧有效
| 申請號： | 201420802812.3 | 申請日： | 2014-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN204372008U | 公開（公告）日： | 2015-06-03 |
| 發明（設計）人： | 萬里;蔡祥文;陳寶 | 申請（專利權）人： | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F1/18 | 分類號： | F16F1/18 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 330052 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 單片 鋼板 彈簧 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車底盤零件領域，具體涉及一種汽車單片鋼板彈簧。
背景技術
目前輕客大多數是雙片板簧或多片板簧，目前的雙片簧或多片簧基本都是線性梯形結構設計，應力在線性梯形上的分布不均勻，這種設計不利于單片板簧的疲勞壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車單片鋼板彈簧。
為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：
一種汽車單片鋼板彈簧，該單片鋼板彈簧的板厚度沿縱向長度非均勻分布。
該單片鋼板彈簧的板厚度沿縱向長度呈拋物線形分布。
本實用新型的有益效果在于：相同載荷下，和線性梯形單片簧相比，整體應力偏小，且應力分布均勻，具有重量輕，省材料降低成本，提高車輛燃油經濟性的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖（虛線為正常安裝使用狀態位置），
圖2為本實用新型厚度的分布數據情況圖，
附圖中：1卷耳?2非驅動橋安裝點。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：
實施例：?參見圖1，圖2。
一種汽車單片鋼板彈簧，該單片鋼板彈簧的板厚度沿縱向長度非均勻分布。
該單片鋼板彈簧的板厚度沿縱向長度呈拋物線形分布。
本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例之一也，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
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