[實用新型]采用優化設計的模具存放組件

有效

• 申請號: 201420801210.6
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204842758U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 趙明;周霞;劉開偉;程捷;陳群華;劉毅
• 申請（專利權）人: 四川集成天元模具制造有限公司
• 主分類號: B21D55/00
• 分類號: B21D55/00;B30B15/28
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

技術領域

本實用新型涉及一種汽車覆蓋件模具輔助設備，尤其涉及一種采用優化設計的模具存放組件。

背景技術

隨著各大汽車制造商汽車產量的提高，勢必要求沖壓模具在生產使用節拍也越來越快，這其中就要求模具切換的效率也越來越快。為了滿足汽車主機廠的生產要求，各個零部件件供應商都很擔心在生產過程中出現的模具損壞。因為一旦模具損壞就造成零件無法生產，零部件供應商就會面臨主機廠的巨額賠償。針對這種情況，各供應商往往會要求模具供應商考慮模具結構當中可能出現的安全隱患并想辦法消除。

基于模具彈性元件使用壽命的考慮，各個零件供應商要求模具廠在模具結構上增加模具存放器，已達到模具非工作狀態下模具彈性元件處于非受力狀態。但由于模具結構空間影響造成，往往造成傳統的存放器在模具非工作狀態下無專用的安裝位置。

現有的模具存放組件如圖1所示，包括存放器1和限制器2，由于存放器1和限制器2采用鏈條3連接，在制作階段鏈條安裝時選取不合理就會造成存放器1的移動范圍超過其安全范圍。后期在零部件供應商使用過程中如果模具操作工出現誤操作，比如將存放器1置于圖1線框A區域，并未及時得到糾正，當上下模座閉合時就會出現模具導向元件損壞、鑄件基體損毀，嚴重的會造成人生安全事故；對零部件供應商和模具廠家造成極大的經濟損失，后期的模具修復也是一個費時、費力、費錢的工程。另外，現有的存放器1直接用圓棒料加工而成，材料成本也相對較高。

發明內容

本實用新型的目的就在于提供一種采用優化設計的模具存放組件，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種采用優化設計的模具存放組件，包括存放器和限制器，所述存放器和限制器均位于模座上，還包括合頁，所述存放器與所述合頁的一邊連接，所述合頁的另一邊與所述模座連接，所述模座的一側面還設置有緩沖件。

存放器與合頁連接后直接固定在設計指定位置，安裝時已限定其運動范圍，操作人員不可能將其置于圖二紅色線框區域，從而消除了安全隱患。為了減少使用過程中出現的噪音問題，特別在模座位置設置緩沖件，以起到降噪和保護存放器的作用

作為優選的技術方案：所述緩沖件為聚氨酯緩沖片。

作為優選的技術方案：所述存放器為方形，且所述存放器的壁厚為5mm。市場上容易采購，原料易得，只需要根據實際需要加工長度即可；由于存放器采用的是型材其本身壁厚僅有5mm，即使沖壓操作人員在模具沖壓時未取下存放器，也只會造成存放器自身的損壞而不會對模具結構造成嚴重傷害。因而此種結構的模具存放器使用更簡單，更安全。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型通過結構的改進，從而讓傳統的存放器非工作狀態不可控變成限定安全范圍的運動，使用更方便，更安全，而且制作成本較低，大大降低了模具導向元件損壞、鑄件基體損毀甚至安全事故的概率。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的存放器處于工作狀態時的結構示意圖；

圖3為圖2的右側視圖。

圖中：1、存放器；2、限制器；3、鏈條；4、合頁；5、聚氨酯緩沖片。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

參見圖2和圖3，一種采用優化設計的模具存放組件，包括存放器1和限制器2，存放器1和限制器2均位于模座上，還包括合頁4，存放器1與合頁4的一邊連接，合頁4的另一邊與所述模座連接，所述模座的一側面還設置有聚氨酯緩沖片5，聚氨酯緩沖片5位于合頁4的下方，存放器1為方形，且存放器1的壁厚為5mm。存放器1在工作狀態為圖2所示狀態，模具要工作時只需要沿圖2中的箭頭方向施加一定的力量就可以將存放器1放到固定位置；由于安裝時已限定存放器1的運動范圍，操作人員不可能將存放器1置于圖3線框B區域，從而消除了安全隱患。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。