[實用新型]三相交流電動機缺相自動保護裝置

有效

• 申請號: 201420800923.0
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204376391U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 陳仕臣
• 申請（專利權）人: 陳仕臣
• 主分類號: H02H7/09
• 分類號: H02H7/09
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊乃力

技術領域

本實用新型涉及三相交流電動機控制技術領域，確切的說,它是一種三相交流電動機缺相自動保護裝置。

背景技術

????三相交流電動機的應用是非常普遍的,在電動機運行過程中,由于熔斷器熔斷、跌落開關跌落等一些原因，導致三相交流電中的一相缺失,是不可不免的問題。一旦三相電一相缺失，又未能及時被發現，電動機在缺相的狀態下運行，很快就會將電機繞組燒毀。為在缺相時立即斷電，從而保護電動機繞組不被燒毀，最為有效的方法就是在電動機控制電路中增加缺相自動保護裝置。現市售的電動機缺相自動保護裝置種類很多，保護效果也是比較理想的，但是，這些保護裝置中多數采用復雜的電子線路，不僅造價高，在一些特殊場合，其抗干擾性也略顯不足。目前，也有采用三只接觸器構成保護裝置，雖然解決了簡化結構、降低成本問題，但在零部件的使用數量方面仍存在著冗余。

發明內容：

本實用新型的目的就是解決現有三相交流電動機缺相自動保護裝置中存在的不足，提供一種更為簡單、實用的三相交流電動機缺相自動保護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的。三相交流電動機缺相自動保護裝置,它包括，空氣開關（QS）、第一熔斷器（FU1）和第二熔斷器（FU2）、主三相交流接觸器?(KM1)、缺相斷路交流接觸器Ⅰ(KM2)、缺相斷路交流接觸器Ⅱ(MK3)、過載保護熱繼電器(FR)、啟動按鈕(SB2)、停止按鈕(SB1)和三相交流電動機(M),電動機(M)經過載保護熱繼電器(FR)、主三相交流接觸器?(KM1)?常開主觸點、第一熔斷器(FU1)、空氣開關(QS)接入三相交流電A、B、C供電回路中，主三相交流接觸器（KM1）的常開輔助觸點和啟動按鈕SB2并聯后與主三相交流接觸器（KM1）線圈繞組、過載保護熱繼電器FR常閉觸點、停止按鈕SB1串聯，?一端經第二熔斷器（FU2）連接在三相交流電中的任意一相上,另一端連接在三相四線交流電中的零線上，其特征在于：缺相斷路交流接觸器Ⅰ（KM2）的線圈繞組一端經第二熔斷器（FU2）連接在三相交流電中剩余兩相中的任意一相上，另一端連接在三相四線交流電中的零線上,?缺相斷路交流接觸器Ⅱ（KM3）的線圈繞組一端經第二熔斷器（FU2）連接在三相交流電中剩余的一相上，另一端連接在三相四線交流電中的零線上,?兩個缺相斷路交流接觸器上的常開觸點和缺相斷路交流接觸器Ⅰ（KM2）串聯后，再串聯到電動機啟動、停止控制回路中。

本實用新型的優點是:用非常簡單的控制回路，解決了三相交流電動機的缺相自動保護問題,零部件少、成本低廉、抗干擾性強，只要掌握基本的電工學知識就可按裝、使用。本實用新型可以應用在各種三相四線制交流電動機的控制回路中。

附圖說明

圖1是本實用新型電動機啟動、停止控制和缺相自動保護的電原理圖。

具體實施方式

實施例1：

本實用新型中的所有電器元件均可在市場購得。三相電動機M的啟動、停止控制電路為現有技術，在此不再贅述。本實用新型中三個交流接觸器線圈工繞組的作電壓均為220伏，安裝時，按附圖給出的線路安裝在控制箱內即可。現參照附圖，說明其缺相自動保護電路的工作原理。電動機M啟動開始工作，當三相電中的A相缺失時,?缺相斷路交流接觸器KM3的線圈繞組失電，缺相斷路交流接觸器ⅡKM3跳開，串聯在主三相交流接觸器KM1控制回路中的常開觸點打開，主三相交流接觸器KM1的線圈繞組失電，主三相交流接觸器KM1跳開，電動機M停止。當三相電中的B相缺失時,?缺相斷路交流接觸器KM2的線圈繞組失電，接觸器KM2跳開，串聯在主三相交流接觸器KM1控制回路中的常開觸點KM3打開，主三相交流接觸器KM1的線圈繞組失電，主三相交流接觸器KM1跳開，電動機M停止。當三相電中的C相缺失時，主三相交流接觸器KM1的線圈繞組隨之失電，主三相交流接觸器KM1跳開，電動機M停止。熔斷器FU2是為保護控制電路而設置的。保護裝置可以裝在一盒子中。