[實(shí)用新型]一種自動(dòng)檢測線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420800329.1 | 申請日: | 2014-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN204564589U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡鐵強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州互強(qiáng)工業(yè)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/00 | 分類號: | B07C5/00 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215156 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng)檢測 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)檢測線。
背景技術(shù)
生產(chǎn)中經(jīng)常用到傳輸線作業(yè),現(xiàn)有技術(shù)中檢測、做不良品標(biāo)志及不良品隔離均需人工完成。
其不足之處在于:不能自動(dòng)完成在線重復(fù)性的全檢測、做不良品標(biāo)志及隔離,增加了人工成本,影響了效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是:提出了一種自動(dòng)檢測線。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)檢測線,包含:機(jī)架、零件架;所述機(jī)架上設(shè)定有兩條相互平行的軌道、檢測區(qū)、選擇區(qū);所述軌道內(nèi)分別設(shè)定有一鏈條;零件架兩端分別設(shè)定在兩鏈條上并與鏈條相垂直;檢測區(qū)設(shè)有氣缸;所述氣缸設(shè)定在機(jī)架兩側(cè)且彼此相對,且其上設(shè)有夾具,所述夾具上設(shè)有檢測裝置;當(dāng)所述零件架進(jìn)入檢測區(qū)時(shí),所述檢測裝置即對零件架中的零件進(jìn)行檢測,并使夾具將不良品做標(biāo)識;所述選擇區(qū)設(shè)有選擇氣缸,一對所述選擇氣缸包含一個(gè)頂升氣缸和一個(gè)平推氣缸且分別設(shè)定在機(jī)架的兩側(cè),當(dāng)零件架進(jìn)入選擇區(qū)時(shí),對應(yīng)的頂升氣缸將不良品頂起,所述平推氣缸將其推落至不良品框內(nèi);余下良品則在檢測線尾部滾落至良品框內(nèi)。
優(yōu)選的,所述零件架可隨鏈條一起循環(huán)流動(dòng),零件架兩端各設(shè)有一彈性的滑動(dòng)塊,可用于夾具的夾頂零件;底部留有空的間隙,間隙可讓頂升氣缸桿頂起零件,又不至于零件從此間隙掉落。
優(yōu)選的,所述的氣缸彼此相對設(shè)定,兩側(cè)氣缸可同時(shí)動(dòng)作并使夾具從兩端夾住零件架中的零件。
優(yōu)選的,所述檢測裝置可快速檢測零件的固定尺寸,并將不良信息反饋給氣缸及夾具。
優(yōu)選的,所述選擇氣缸可接收到不良品的標(biāo)識信息,且頂升氣缸桿將不良品件從零件架中頂起,與之相對設(shè)定的平推氣缸則從頂升氣缸桿上推出不良品。
本實(shí)用新型的有益效果是:實(shí)現(xiàn)了在線自動(dòng)檢測、標(biāo)識及隔離功能,提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型所述的自動(dòng)檢測線俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型所述的自動(dòng)檢測線主視結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,1、機(jī)架;2、零件架;3、軌道;4、檢測區(qū);5、選擇區(qū);6、鏈條;7、氣缸;8、夾具;9、檢測裝置;10、選擇氣缸;11、頂升氣缸;12、平推氣缸;13、不良品框;14、良品框。
???具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如附圖1?~2所示為本實(shí)用新型所述的自動(dòng)檢測線,包含:機(jī)架1、零件架2;所述機(jī)架1上設(shè)定有兩條相互平行的軌道3、檢測區(qū)4、選擇區(qū)5;所述軌道3內(nèi)分別設(shè)定有一鏈條6;零件架2兩端分別設(shè)定在兩鏈條6上并與鏈條6相垂直;檢測區(qū)4設(shè)有氣缸7;所述氣缸7設(shè)定在機(jī)架1兩側(cè)且彼此相對,且其上設(shè)有夾具8,所述夾具8上設(shè)有檢測裝置9;當(dāng)所述零件架2進(jìn)入檢測區(qū)4時(shí),所述檢測裝置9即對零件架2中的零件進(jìn)行檢測,并使夾具8將不良品做標(biāo)識;所述選擇區(qū)5設(shè)有選擇氣缸10,一對所述選擇氣缸10包含一個(gè)頂升氣缸11和一個(gè)平推氣缸12且分別設(shè)定在機(jī)架1的兩側(cè),當(dāng)零件架2進(jìn)入選擇區(qū)5時(shí),對應(yīng)的頂升氣缸11將不良品頂起,所述平推氣缸12將其推落至不良品框13內(nèi);余下良品則在檢測線尾部滾落至良品框14內(nèi);所述零件架2可隨鏈條6一起循環(huán)流動(dòng),零件架2兩端各設(shè)有一彈性的滑動(dòng)塊,可用于夾具8的夾頂零件;底部留有空的間隙,間隙可讓頂升氣缸11桿頂起零件,又不至于零件從此間隙掉落;所述的氣缸7彼此相對設(shè)定,兩側(cè)氣缸7可同時(shí)動(dòng)作并使夾具8從兩端夾住零件架2中的零件;所述檢測裝置9可快速檢測零件的固定尺寸,并將不良信息反饋給氣缸7及夾具8;所述選擇氣缸10可接收到不良品的標(biāo)識信息,且頂升氣缸11桿將不良品件從零件架2中頂起,與之相對設(shè)定的平推氣缸12則從頂升氣缸11桿上推出不良品。
本實(shí)用新型所述的自動(dòng)檢測線的工作過程如下:
在圖1-2所示實(shí)施例中,工作時(shí)打開電源,鏈條6開始傳輸,將零件置放于零件架2中,零件架2進(jìn)入檢測區(qū)4時(shí),檢測裝置9即對零件架2中的零件進(jìn)行檢測,當(dāng)出現(xiàn)不良品時(shí),檢測裝置9將不良信息反饋給所在的夾具8,夾具8完成對不良品的標(biāo)識,當(dāng)零件架2進(jìn)入選擇區(qū)5時(shí),選擇氣缸10接收到不良品標(biāo)識信息,對應(yīng)的頂升氣缸11將不良品頂起,平推氣缸12將其推落至不良品框13內(nèi);良品則在檢測線尾部滾落至良品框14內(nèi);
本實(shí)用新型所述的自動(dòng)檢測線實(shí)現(xiàn)了在線自動(dòng)檢測、標(biāo)識及隔離功能,提高了生產(chǎn)效率。
以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
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