[實用新型]一種新型廊橋支撐體系

有效

• 申請號: 201420800226.5
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204325896U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 趙麒;王曉方;李春艷;張國林;王嘉貴;莊軍國;趙書果
• 申請（專利權）人: 云南建工水利水電建設有限公司
• 主分類號: E01D12/00
• 分類號: E01D12/00;E01D11/04
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 陳左

技術領域

本實用新型屬于橋梁技術領域，具體涉及一種新型廊橋支撐體系。

背景技術

中小型水利水電工程中，在河流上修建閘壩或其他擋水建筑物經常需要在過水情況下施工上部建筑物，如門機軌道梁、行走式啟閉機軌道梁、交通橋、梁、板等，需要搭設作業臺架，但在水流大的情況下進行施工作業，存在極大的困難和嚴重的安全問題。設計一種充分利用墩臺形成作業平臺的架子搭設標準方法，是非常適用的，特別是上部建筑物距離河流水面較高的工程，非常適用。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種新型廊橋支撐體系，本實用新型充分利用鋼筋的抗拉強度及廊橋的力學特性，結合擋水建筑物墩臺的特點，形成支撐體系，保障了施工安全。

本實用新型采用技術方案如下：

一種新型廊橋支撐體系，包括抗拉鋼筋埋件、支撐柱、支撐鋼管、水平桿和斜拉鋼筋；

所述的抗拉鋼筋埋件為多個，預埋在距離上部建筑物底面不小于8m的范圍內，相鄰兩個抗拉鋼筋埋件的距離不大于80cm，所述的抗拉鋼筋埋件預埋在支撐柱上，與支撐柱軸線方向成30°~45°夾角，且為水平成排和豎直成列的排列；

相鄰兩個支撐柱之間焊接有水平桿，所述的水平桿與相鄰兩個支撐柱夾角均為90°；

所述的支撐鋼管的一端通過抗拉鋼筋埋件與支撐柱固定連接，另一端通過扣件與水平桿相連；所述的支撐鋼管位于水平桿的下方，與支撐柱的夾角為30°~45°，與水平桿成45°~60°夾角；支撐鋼管有多個，且同一支撐柱的同一側的支撐鋼管相互之間平行排列；同一水平桿上的支撐鋼管與距離最近的支撐柱連接，形成“人”字形支撐體系；

支撐鋼管與水平桿成45°~60°夾角，這是因為水平荷載較小，主要承受上部結構重力。

所述的斜拉鋼筋位于水平桿的上方，斜拉鋼筋的一端通過抗拉鋼筋埋件與支撐柱固定連接，另一端與水平桿固定相連。

斜拉鋼筋沿支撐柱布置，與支撐柱成135°~150°夾角，水平成排，豎直成列，且同一支撐柱同側的斜拉鋼筋相互平行，與支撐鋼管共同承擔并傳遞上部結構荷載至支撐柱，斜拉鋼筋數量根據上部結構荷載確定。

進一步，優選的是所述的支撐鋼管焊接到抗拉鋼筋埋件上。

進一步，優選的是所述的支撐鋼管與支撐柱固定連接處，支撐柱上的支撐點處為5cm×5?cm凹坑，坑深20cm，以利于鋼管支撐。

進一步，優選的是所述的“人”字形支撐體系根據跨度及作業臺架所承受的荷載要求形成多排，相鄰兩個“人”字形支撐體系間距根據荷載要求計算設置。

作業臺架所承受的荷載，主要為上部結構荷載，即施工機械設備自重、鋼筋、腳手架等的自重、作業人員荷載、門機軌道梁、行走式啟閉機軌道梁、交通橋自重，以及動力荷載等。

進一步，優選的是所述的斜拉鋼筋中間加設花蘭螺桿，用于調節斜拉筋的張緊度，必要時可采用拉力計確定張拉力度，使各節點拉力基本一致。花蘭螺桿型號根據受力情況選定。

進一步，優選的是所述的斜拉鋼筋一端與抗拉鋼筋埋件的連接方式采用焊接。

本實用新型技術方案中所述的支撐柱為橋柱、橋墩或臺。

本實用新型廊橋支撐體系形成后，在廊橋上按上部結構施工要求搭設作業臺架，進行上部結構物施工?。

本實用新型新型新型廊橋支撐適用條件：

1.具有一定跨度（不超過20m）的過水閘、渡槽、橋梁等建筑物的上部結構施工；

2.?具有混凝土墩、臺、排架、柱面等結構物，適用于上部結構下面有河水、淤泥或其他不利于搭設地面滿堂架的工作環境；

3.特別適用于上部結構物距地面、河水面較高，但跨度又不大于20m的建筑物；

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

1.本實用新型新型廊橋支撐體系大大降低了施工難度，保障了施工安全；

2.?本實用新型新型廊橋支撐體系節約了材料，減少了材料的浪費；

其一，不需要在河流中搭設滿堂腳手架，也不需要填筑河流形成地面搭設腳手架，本技術搭設作業臺架在河流上方一定位置，大大減少了鋼管長度和鋼筋用量；

其二，填筑河流需要大量土石材料，必須做好導流措施，本技術避免了填筑河流造成的大量土、石材料浪費和施工導流問題；

其三，本技術搭設的廊橋體系中，支撐鋼管只承受軸向力，鋼材的力學性能得到最大發揮，節約了鋼材。

3.?本實用新型融合了鋼筋的受力特性和廊橋的力學特性，易于推廣應用。

附圖說明