[實用新型]一種用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機

有效

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• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204340545U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設計）人: 高元鵬;孫偉華
• 申請（專利權）人: 溫州置信實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種剝皮機，特別是指一種用于將箱包報廢輪子的輪芯與輪皮分離的機器。

背景技術

構成箱包輪子的輪皮和輪芯通常是由不同材料所制成，一般是通過注塑成型的方式在輪芯外包覆熱塑性彈性體所形成。隨著現在環(huán)保以及廢物分類的需求不斷提高，需要將箱包的輪皮自輪芯剝離，實現廢物的再加工與再利用。然而，目前是采用手工方式將輪皮自輪芯剝離，操作不便，生產效率低。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種可以快速方便的將箱包報廢的輪子進行輪芯與輪皮分離的分離機。

本實用新型所述的用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機，包括一個機身、一個夾持機構、一個剝皮機構，所述夾持機構固定設置在機身上，包括一個電機，一個直線導軌單元，一個設置在直線導軌單元上的夾持單元，所述夾持單元包括兩個受電機控制能夠相互靠近或遠離的夾持塊，所述夾持塊的上端分別可拆卸的設置夾頭，所述剝皮機構與夾持機構相對設置，包括一個剝皮剪，一個與剝皮剪連接的導引單元，一個控制剝皮剪往復移動的往返氣缸。

所述夾頭均具有一個夾持面，在所述夾持面上設置夾持凹槽，所述凹槽共同構成一夾持空間，輪子容置在所述夾持空間內。

所述剝皮剪具有一個連接桿以及固定的設置于所述連接桿的一端并且能夠將輪皮自輪芯剝離的剪刀，所述連接桿的另一端聯動所述往返氣缸，連接桿的底端固定連接所述導引單元。

所述夾持凹槽的截面呈弧形或V形。

所述機身內設置一個輪芯收集室，所述機身對應夾持空間的位置處開設入料通孔，所述入料通孔與輪芯收集室相連通。

本實用新型的有益效果在于：利用本實用新型所述的輪芯輪皮分離機能夠快速方便的對箱包報廢的輪子進行輪芯與輪皮的分離處理，結構簡單，降低了勞動強度，生產效率高。

附圖說明

附圖1為本實用新型所述的用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機的結構示意圖。

附圖2為本實用新型所述的用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機的夾持機構的結構示意圖。

具體實施方式

參閱附圖1、2，為本實用新型所述的用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機的一個較佳實施例，包括一個機身1、一個夾持機構2、一個剝皮機構3，所述夾持機構2與剝皮機構3均固定設置在機身1上。

夾持機構2包括一個電機(圖未示)，一個直線導軌單元5，一?個設置在直線導軌單元5上的夾持單元7。所述直線導軌單元5包括一個規(guī)定設置在機身1上的導軌8以及與導軌8相配合的兩個滑塊9，所述滑塊9間隔設置。所述夾持單元7包括兩個受電機控制能夠相互靠近或遠離的夾持塊10，所述夾持塊10的上端分別可拆卸的設置夾頭11。所述夾持塊10的下端分別連設所述滑塊9，從而能夠沿導軌進行滑動。所述夾頭11均具有一個夾持面12，在所述夾持面12上設置夾持凹槽13，所述凹槽13共同構成一夾持空間14。所述夾持凹槽13的截面呈弧形或V形。在本實施例中設置呈V形。電機控制能夠兩個夾持塊10相互靠近，從而能夠將已經報廢的待剝皮的輪子固定的夾持在所述夾持空間14內。具體使用時，是將所述輪芯的兩端夾持固定在所述夾持面12中間。而對于一些輪芯沒有外露于輪皮的輪子，可以選擇讓調節(jié)兩個夾持塊相互靠近的距離，從而讓輪子可轉動的設置在所述夾持空間14內。

所述機身1內設置一個輪芯收集室15，所述機身1對應夾持空間的位置處開設入料通孔16，所述入料通孔16與輪芯收集室15相連通。

所述剝皮機構3與夾持機構2相對設置，包括一個剝皮剪17，一個與剝皮剪17連接的導引單元18，一個控制剝皮剪17往復移動的往返氣缸19。所述剝皮剪17具有一個連接桿20，一個固定的設置于所述連接桿20的一端的剪刀21。所述剪刀21能夠將輪皮自輪芯剝離。所述連接桿20的另一端聯動所述往返氣缸19，連接桿20的底端固定連接所述導引單元18。使用時，啟動往返氣缸19，往返氣?缸19通過連接桿20帶動剝皮剪17前行至所夾持的待剝皮的輪子處，通過另一電機控制剝皮剪17剪斷輪皮，并維持剝皮剪17夾持輪皮的狀態(tài)，操作往返氣缸19后退，從而使輪皮自輪芯剝離，此時夾持空間14內只有輪芯。然后再啟動所述電機控制所述夾持塊相互遠離，輪芯自所述夾持空間14內脫離，由所述入料落入輪芯收集室15內。

由以上本實用新型的較佳實施例可知，本實用新型所述的用于箱包報廢輪子的輪芯輪皮分離機確實能夠高效方便的完成輪芯與輪皮的分離處理，結構簡單，效率高。