[實用新型]縱向軌枕水平限位裝置

有效

• 申請號: 201420797907.0
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204417936U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 岳渠德;封昌玉;商文明;譚廣州;郭磊
• 申請（專利權）人: 江蘇振華軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種水平限位裝置，特別是涉及一種用于縱向軌枕道床的水平限位裝置，屬于鐵路和城市軌道交通領域。

背景技術

隨著國民經濟的高速發展，軌道交通以其便捷、快速、準時、節能、有效緩解地面交通擁堵的優勢，迅速成為城市交通建設的發展熱點，但其振動與噪聲污染也會對沿線環境產生一定負面影響，必須在建設同期采取必要的隔振降噪措施。其中縱向軌枕系統具有輕量化質量彈簧系統、減振降噪能力好、大幅度減少維護管理成本等優越性。

縱向軌枕系統在鋪設過程中需要對縱向軌枕采取水平方向的位移限制措施，現有的技術在基底增加凸臺來限制縱向軌枕水平方向移動，凸臺和縱向軌枕之間插入橡膠墊來減小凸臺和縱向軌枕之間的間隙從而實現限位作用。

縱向軌枕施工工序為：施工準備→綁扎軌枕基礎和限位凸臺鋼筋→澆筑縱向軌枕基礎混凝土→軌排吊裝→精調軌道幾何尺寸→灌注減振墊下高度調整灰漿→澆筑限位凸臺混凝土→灌注緩沖墊側邊高度調整灰漿。由上可知該種施工順序下，在軌排和軌道精調后，才能澆筑凸臺，而在施工過程中存在以下幾個問題：1、由于施工誤差等因素，凸臺尺寸與原設計產生不可避免的誤差，需要灌注灰漿，但是運輸少量灰漿比較麻煩；2、由于凸臺和軌枕之間的間隙較小，制模比較困難；以此來看，澆筑凸臺工序作業比較困難。業界亟需一種尺寸較小、簡化施工步驟的水平限位裝置的問世。

發明內容

?針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于縱向軌枕的水平限位裝置，以實現耗材少、成本低、施工效率高的目的。

為實現上述發明目的，本發明所提供的技術方案為：一種縱向軌枕水平限位裝置，包括主體框、限位支撐端、調節螺母、鋼筋套管、限位銷，限位銷預埋在基底上，該主體框一側固定設有四個鋼筋套管，鋼筋套管套置在限位銷上。主體框相鄰兩邊設有兩個限位支撐端，調節螺母以螺紋配合方式套設在限位支撐端上，限位支撐端端頭配有橡膠緩沖墊。

施工過程中，在軌排和軌道精調后，在橫梁兩側基底打眼，然后插入鋼筋，將本實用新型四個鋼筋套管套在基底預埋的限位銷上，起到固定水平限位裝置的作用。主體框相鄰兩邊的兩個限位支撐端直接卡住縱向軌枕，從而在水平方向上對縱向軌枕進行限位。

本實用新型由于兩個限位支撐端分別設有一個可調節長度的調節螺母，且限位支撐端端頭配有橡膠緩沖墊，因此在卡住縱向軌枕的同時，可以減緩水平限位裝置與縱向軌枕之間的作用力。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝位置示意圖；

圖2為圖1中I部分的移出放大圖。

上述附圖中，1、主體框，2、限位支撐端，3、調節螺母，4、鋼筋套管，5、縱向軌枕，6、橫梁，7、橡膠緩沖墊，I、水平限位裝置。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

如圖1～2所示，本實施例包括主體框1、限位支撐端2、調節螺母3、鋼筋套管4、限位銷，限位銷預埋在基底上，主體框1一側固定設有四個鋼筋套管4，鋼筋套管4套置在限位銷上。主體框1相鄰兩邊設有兩個限位支撐端2，調節螺母3以螺紋配合方式套設在限位支撐端2上，限位支撐端2端頭配有橡膠緩沖墊7。

施工過程中，在軌排和軌道精調后，在橫梁6兩側基底打眼，然后插入鋼筋，將本實施例四個鋼筋套管4套在基底預埋的限位銷上，起到固定水平限位裝置I的作用。主體框1相鄰兩邊的兩個限位支撐端2直接卡住縱向軌枕5，從而在水平方向上對縱向軌枕5進行限位。

本實用新型由于兩個限位支撐端2分別設有一個可調節長度的調節螺母3，且限位支撐端2端頭配有橡膠緩沖墊7，因此在卡住縱向軌枕5的同時，可以減緩水平限位裝置I與縱向軌枕5之間的作用力。