[實用新型]用于起重機車架組對工裝的板簧座定位裝置

有效

• 申請號: 201420797759.2
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204321482U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉星;陳武
• 申請（專利權）人: 湖南通源機電科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;米中業

技術領域

本實用新型涉及一種起重機車架組對工裝，具體涉及一種起重機車架組對工裝的板簧座定位機構。

背景技術

起重機的車架包括前后段，前后段之間通過前固定支腿箱組對焊接定位，車架后段的兩側有油缸座、板簧座及后固定支腿箱等附件。目前起重機車架的前后段組對一般沒有專業的組對工裝，車架的前后段組對焊接后存在較大的焊接變形，且精度達不到設計要求，工人的勞動強度大，反工成本高，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能保證車架后段兩側板簧座等高、同心的定位裝置。

本實用新型公開的這種用于起重機車架組對工裝的板簧座定位裝置，包括從下往上依次連接的固定平臺、安裝架、直線導軌及滑塊、滑動座和推拉定位機構，固定平臺和滑動座之間有帶動滑動座沿直線導軌運動的拉伸油缸，推拉定位機構包括與起重機車架上板簧座連接的定心軸組件和連接于定心軸組件上側的調節絲桿組件，定心軸組件與直線導軌同向平行布置，調節絲桿組件用于調節定心軸組件的高度位置。

所述定心軸組件包括共軸向中心線的軸芯、定位軸和定心套管，軸芯位于定位軸的內端，定心套管位于定位軸外，定位軸的內端伸出定心套管外，定心套管的外端伸出定位軸外，定位軸的外端有沿其軸向的凹槽，凹槽中連接有推拉組件。

所述推拉組件包括從內往外依次連接的連桿、手柄和定位桿，連桿的內端通過轉動銷連接于所述定位軸外端的凹槽中，連桿的外端有沿所述定位軸軸向的槽口，手柄包括連接桿及位于連接桿內端一側的曲臂，定位桿包括圓柱及連接于其外端的螺桿，圓柱的內端有沿其軸向的凹槽，手柄連接桿的內端通過定位銷連接于連桿外端的槽口中，連接桿的外端通過鉸接銷連接于定位桿內端的凹槽中。

所述推拉組件的外圍有U型的支撐桿，支撐桿的開口端與所述定心套管的外端連接，其側壁與所述螺桿平行，其底邊與所述螺桿連接，其側壁上有沿其長度方向的腰圓孔，所述鉸接銷的兩端伸入腰圓孔中，兩側壁的外側對應所述手柄曲臂的對側有的限位擋塊。

所述定心套管外端對應手柄的曲臂側有與定位軸外端凹槽位置對應的槽口、外壁連接有與其垂直的定心法蘭、外表面縱向上有指示塊。

所述推拉定位機構還包括固定所述定心軸組件的支座，支座包括底座板和位于底座板內側的立板，立板的縱向兩側有底邊連接于底座板上的加強筋板，立板和加強筋板的上端連接有面板，面板的內緣伸出立板外，立板的縱向中心位置處有大于所述定心軸組件上下運動行程的孔，立板的高度方向外表面兩側有固定板，固定板的外側有壓板，兩者的長度相等，壓板的寬度大于固定板的寬度，兩者的外緣平齊，壓板往內側伸出固定板，使立板的壓板之間形成內凹的滑槽，滑槽內有滑板；所述定心軸組件的定心套管垂直穿過立板上的孔，滑板的外側通過螺栓與所述定心法蘭連接。

所述調節絲桿組件包括與滑板上端連接的調節絲桿，調節絲桿的上端穿過支座的面板，通過其上的螺母座與面板連接，調節絲桿的上端連接有調節桿；

調節絲桿的下端為下大上小的T型接頭，所述立板上端的寬度方向中間位置處有與所述T型接頭對應的安裝槽。

所述安裝架有兩個，關于固定平臺的縱向中心線對稱布置，所述直線導軌有兩根，直線導軌沿安裝架的長度方向中心線布置，每根直線導軌上有兩個滑塊。

所述拉伸油缸的缸體通過固定支座與所述固定平臺連接，其活塞桿通過安裝座與所述滑動座的底板連接。

所述安裝架的內端有翻轉定位組件，翻轉定位組件包括與安裝架連接的支架及通過固定銷連接于支架上可翻轉的Z型活節卡板；所述滑動座的內端有位置與Z型活節卡板對應的限位螺釘。

本實用新型的工作原理如下：通過固定平臺將本機構安裝于工裝的底平臺上，推拉定位機構的下端通過滑動座與直線導軌上的滑塊連接，通過拉伸油缸帶動推拉定位機構沿固定平臺上端的直線導軌滑動，同時定心軸組件可前后伸縮，以使本機構能適應不同寬度的車架上板簧座的定位。定心軸組件上側連接的調節絲桿組件帶動定心軸組件上下運動，以使本機構能適應不同高度車架上板簧座的定位。

本實用新型通過定心軸組件的上下、前后位置可調實現不同寬度和高度的車架板簧座定位，前后位置的調整通過拉伸油缸控制，上下位的調整通過調節絲桿組件控制，保證車架兩側的板簧座等高、同心，定位準確快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

圖3為圖2的俯視示意圖。

圖4為圖2的左視示意圖。

具體實施方式