[實(shí)用新型]改進(jìn)型T型車載天線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420797700.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204271240U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文周
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張文周
• 主分類號(hào): H01Q1/12
• 分類號(hào): H01Q1/12;H01Q1/32
• 代理公司: 深圳市金筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型涉及無(wú)線通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種改進(jìn)型T型車載天線。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，人們對(duì)汽車舒適性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。為了滿足人們對(duì)車輛的使用要求，生產(chǎn)廠家在車輛內(nèi)部設(shè)置了多種車載設(shè)備（例如，AM/FM?收音機(jī)、全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航設(shè)備、車載電視等），并在車輛外部設(shè)置接收天線。由于車載設(shè)備種類和數(shù)量的增多，對(duì)車載天線的功能要求也越來(lái)越高。為了使車輛在移動(dòng)中，也能夠接收到廣播信號(hào)和模擬電視信號(hào)，人們發(fā)明了很多種類車載天線，有傳統(tǒng)的桅桿狀天線、環(huán)狀天線、薄膜天線和成T形結(jié)構(gòu)的車載天線。這種T形結(jié)構(gòu)的車載天線，一般都是將天線和天線主體成一體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣在安裝和拆卸天線時(shí)就很困難或者很不方便，從而影響了T形結(jié)構(gòu)的車載天線的使用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

?????為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型向社會(huì)提供一種安裝和拆卸天線都很方便的改進(jìn)型T型車載天線。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)型T型車載天線，包括天線主體和兩根天線，所述天線主體成T形結(jié)構(gòu)，所述天線主體的下端連接有通信線纜，兩根所述天線分別安裝在所述天線主體的左右兩端；在兩根所述天線的一端的側(cè)壁上分別設(shè)有彈性凸起結(jié)構(gòu)，兩個(gè)安裝孔分別設(shè)置在所述天線主體的左右兩端，在所述安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述彈性凸起結(jié)構(gòu)配合的環(huán)形凸起；當(dāng)用力將所述天線從所述安裝孔中插入或者拔出時(shí)，所述環(huán)形凸起會(huì)對(duì)所述彈性凸起結(jié)構(gòu)施加壓力，從而壓縮所述彈性凸起結(jié)構(gòu)，使所述彈性凸起結(jié)構(gòu)從所述環(huán)形凸起中通過(guò)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述彈性凸起結(jié)構(gòu)是卡環(huán)，在所述天線的一端的外壁上設(shè)于卡環(huán)槽，所述卡環(huán)設(shè)置在所述卡環(huán)槽中。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，從所述卡環(huán)的軸向截面觀察時(shí)，所述卡環(huán)的中部和兩端之間的平面分別為斜面或/和弧面。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述彈性凸起結(jié)構(gòu)是金屬?gòu)椘?/p>

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述彈性凸起結(jié)構(gòu)包括凸起和彈簧，所述彈簧的一端與所述天線的側(cè)壁連接，所述彈簧的另一端與所述凸起連接。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，當(dāng)所述天線的一端設(shè)置在所述安裝孔中時(shí)，所述凸起靠近所述環(huán)形凸起的側(cè)面為第一傾斜過(guò)渡面或者第一弧形過(guò)渡面。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，當(dāng)所述天線的一端設(shè)置在所述安裝孔中時(shí)，所述凸起遠(yuǎn)離所述環(huán)形凸起的側(cè)面為第二傾斜過(guò)渡面或者第二弧形過(guò)渡面。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述環(huán)形凸起與所述安裝孔的內(nèi)壁表面相鄰的兩個(gè)過(guò)渡側(cè)面中，至少一個(gè)過(guò)渡側(cè)面為傾斜環(huán)形面或弧形環(huán)形面。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述天線是用鈦金屬制作的。

作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述天線主體上設(shè)有吸附結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型在天線主體的左右兩端設(shè)有安裝孔，而且在安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凸起，兩根天線的一端的側(cè)壁上分別設(shè)有與環(huán)形凸起配合的彈性凸起結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，只需要用力將天線從安裝孔中插入或者拔出，就可以安裝和拆除天線，而且天線的鋼線是用鈦鋼線制作的，無(wú)論天線被彎曲成什么樣的形狀，天線都會(huì)恢復(fù)成原來(lái)的形狀，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易變形、安裝和拆除天線都很方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A部的一種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖3是圖1中A部的另一種種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖4是圖1中A部的第三種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖5是圖1中A部的第四種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖6是圖1中A部的第五種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖7是圖1中A部的第六種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

圖8是圖1中A部的第七種實(shí)施例的局部剖視示意圖。

其中：1.天線主體；11.環(huán)形凸起；12.安裝孔；2.天線；21.彈性凸起結(jié)構(gòu)；22.凸起；23.卡環(huán)；24.金屬?gòu)椘?.通信線纜。

具體實(shí)施方式

?在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)中“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。