[實(shí)用新型]一種管樁合模鎖緊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420795772.4
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN204309105U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳壯武
• 申請（專利權(quán)）人: 陳壯武
• 主分類號: B28B21/76
• 分類號: B28B21/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于混凝土管樁生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。具體地，本實(shí)用新型涉及一種管樁合模鎖緊機(jī)。

背景技術(shù)

隨著國家建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路、公路、橋梁建筑等都需要管樁來奠定基礎(chǔ)，管樁的需求量大大增加。

但是，現(xiàn)有管樁生產(chǎn)合模的鎖緊方式，仍然采用手持式風(fēng)炮鎖緊技術(shù)，這就存在了許多問題，如：勞動強(qiáng)度大，浪費(fèi)勞動力；速度慢耗費(fèi)時(shí)間，風(fēng)炮拉鏈容易斷裂，存在安全隱患；生產(chǎn)高峰期鎖緊程度不夠，容易合縫不嚴(yán)密造成漏漿；

因此，提高混凝土管樁的生產(chǎn)效率及降低管樁生產(chǎn)的勞動強(qiáng)度是當(dāng)前管樁生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的主要任務(wù)，需要提供自動化程度高、勞動強(qiáng)度低，既安全又效率高的管樁合模自動鎖緊設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種管樁合模鎖緊機(jī)，其目的是實(shí)現(xiàn)管樁合模的高效、自動鎖緊。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的管樁合模鎖緊機(jī)，包括機(jī)體框架，所述的管樁合模水平地置于平車上，所述的平車通過平車導(dǎo)輪置于平車導(dǎo)軌上；所述的管樁合模鎖緊機(jī)設(shè)有工作臺及工作臺底座，所述的工作臺底座通過工作臺底座導(dǎo)軌安裝在機(jī)體框架上；所述的工作臺通過工作臺導(dǎo)軌安裝在工作臺底座上；所述的工作臺上設(shè)有多個(gè)電動風(fēng)炮，所述的電動風(fēng)炮通過豎直的電動風(fēng)炮運(yùn)行氣缸安裝在工作臺上。

所述的工作臺底座導(dǎo)軌與所述的管樁合模的軸線平行；所述的工作臺導(dǎo)軌與管樁合模的軸線垂直。

所述的機(jī)體框架上設(shè)有光電開關(guān)。

所述的機(jī)體框架上設(shè)有編碼器。

所述的機(jī)體框架上設(shè)有電動機(jī)，所述的電動機(jī)通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)與所述的工作臺底座連接。

所述的工作臺底座上設(shè)有工作臺調(diào)節(jié)氣缸，所述的工作臺調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿與所述的工作臺連接。

所述的電動風(fēng)炮為自動螺栓旋緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：改變了現(xiàn)有技術(shù)中人工手持風(fēng)炮鎖緊管模的方式，實(shí)現(xiàn)了管模鎖緊的自動化，提高了生產(chǎn)效率，降低操作人員的勞動強(qiáng)度，節(jié)省勞動力，提高管樁生產(chǎn)的安全性，改善勞動條件。

附圖說明

附圖的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)面方向示意圖。

圖中標(biāo)記為：

1、編碼器，2、工作臺底座導(dǎo)軌，3、電動風(fēng)炮運(yùn)行氣缸，4、電動風(fēng)炮，5、光電開關(guān)，6、工作臺調(diào)節(jié)氣缸，7、電動機(jī)，8、機(jī)體框架，9、工作臺，10、工作臺底座，11、工作臺導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如圖1、圖2所示，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，為一種管樁合模鎖緊機(jī)，包括機(jī)體框架8，所述的管樁合模水平地置于平車上，所述的平車通過平車導(dǎo)輪置于平車導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型是一種全自動管樁自動鎖緊設(shè)備，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實(shí)現(xiàn)管樁合模的高效、自動鎖緊的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的管樁合模鎖緊機(jī)，所述的管樁合模鎖緊機(jī)設(shè)有工作臺9及工作臺底座10，所述的工作臺底座10通過工作臺底座導(dǎo)軌2安裝在機(jī)體框架8上；所述的工作臺9通過工作臺導(dǎo)軌11安裝在工作臺底座10上；所述的工作臺9上設(shè)有多個(gè)電動風(fēng)炮4，所述的電動風(fēng)炮4通過豎直的電動風(fēng)炮運(yùn)行氣缸3安裝在工作臺9上。

通過工作臺9在工作臺底座10上的位置調(diào)節(jié)，以及工作臺底座10在機(jī)體框架8上的位置調(diào)節(jié)，將電動風(fēng)炮4的位置調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，然后通過電動風(fēng)炮4將管樁合模鎖緊。實(shí)現(xiàn)了管模鎖緊的自動化，提高了生產(chǎn)效率，降低操作人員的勞動強(qiáng)度，節(jié)省勞動力，提高管樁生產(chǎn)的安全性，改善勞動條件。

所述的工作臺底座導(dǎo)軌與所述的管樁合模的軸線平行；所述的工作臺導(dǎo)軌11與管樁合模的軸線垂直。由于兩個(gè)導(dǎo)軌互相垂直，實(shí)現(xiàn)了電動風(fēng)炮4在水平面方向的調(diào)節(jié)，使其工作位置更加準(zhǔn)確。

所述的機(jī)體框架8上設(shè)有光電開關(guān)5。所述的光電開關(guān)5用于感應(yīng)裝載管樁合模的平車的運(yùn)行位置，在平車到達(dá)預(yù)定位置后，并使平車停止。

所述的機(jī)體框架8上設(shè)有編碼器1。所述的編碼器1用于感應(yīng)裝載管樁合模的平車運(yùn)行的準(zhǔn)確位置。通過控制系統(tǒng)，控制工作臺的位置調(diào)節(jié)。

所述的機(jī)體框架8上設(shè)有電動機(jī)7，所述的電動機(jī)7通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)與所述的工作臺底座10連接。

所述的工作臺底座10上設(shè)有工作臺調(diào)節(jié)氣缸6，所述的工作臺調(diào)節(jié)氣缸6的活塞桿與所述的工作臺9連接。所述的電動機(jī)7的作用是調(diào)節(jié)工作臺9的位置，使電動風(fēng)炮4調(diào)整到預(yù)定的準(zhǔn)確位置。