[實(shí)用新型]正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420795117.9
• 申請(qǐng)日: 2014-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204324641U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐培龍;葉敏;徐建;劉啟帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶和航科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：包括緩沖組件和磁流變阻尼組件；

所述緩沖組件固定設(shè)置于電梯井底部用于防止電梯廂體剛性觸底；

所述磁流變阻尼組件包括磁流變阻尼體和控制系統(tǒng)；

所述控制系統(tǒng)包括：

電磁線圈，用于為磁流變阻尼體提供電磁場(chǎng)；

電源單元，用于為電磁線圈提供電源；

下落參數(shù)檢測(cè)單元，用于檢測(cè)電梯廂體的下落參數(shù)；

中央處理單元，用于接收下落參數(shù)檢測(cè)單元的數(shù)據(jù)信號(hào)并根據(jù)該信號(hào)向電源單元發(fā)出提供電源命令；

磁流變阻尼體包括缸體、阻尼活塞和與阻尼活塞固定連接的活塞桿，所述缸體內(nèi)為磁流變液，所述電磁線圈位于缸體周?chē)枘峄钊祥_(kāi)有阻尼孔，所述活塞桿在緩沖組件被電梯廂體壓縮過(guò)程中與緩沖組件正向接合，由阻尼活塞對(duì)緩沖組件形成正向阻尼，且活塞桿與緩沖組件反向接合使得緩沖組件被電梯廂體壓縮后至回彈行程之間，由阻尼活塞對(duì)緩沖組件形成還原阻尼。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖組件包括設(shè)置于基礎(chǔ)上的緩沖彈簧和支撐于緩沖彈簧頂部的緩沖板，所述緩沖板正對(duì)電梯廂體底部；所述活塞桿在緩沖彈簧通過(guò)緩沖板被電梯廂體壓縮過(guò)程中與緩沖板正向接合，由阻尼活塞對(duì)緩沖板形成阻尼。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：與活塞桿相對(duì)在所述緩沖板上設(shè)有導(dǎo)向套和用于與活塞桿接合的還原阻尼力接合件，所述導(dǎo)向套以可軸向?qū)虻姆绞酵馓子诨钊麠U，所述還原阻尼力接合件在緩沖彈簧被電梯廂體壓縮至回彈行程之間與活塞桿反向接合，所述活塞常態(tài)接近缸體底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：還原阻尼力接合件為以可沿活塞桿徑向擺動(dòng)的方式鉸接于緩沖板上的接合桿，接合桿下端設(shè)有向內(nèi)延伸的接合凸臺(tái)，所述活塞桿上開(kāi)有用于在接合桿下行后與接合凸臺(tái)形成搭扣的接合凹槽；所述導(dǎo)向套上設(shè)有至少可用于徑向通過(guò)接合凸臺(tái)的通槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：接合桿通過(guò)重力垂直向下，接合凸臺(tái)向內(nèi)延伸入導(dǎo)向套并延伸距離使接合凸臺(tái)內(nèi)端部能夠伸入接合凹槽；所述導(dǎo)向套上用于通過(guò)接合凸臺(tái)的通槽在導(dǎo)向套的切向?qū)雍贤古_(tái)形成限位。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：所述接合凸臺(tái)下端面為由外向內(nèi)向上傾斜的斜面，所述活塞桿頂端為錐臺(tái)結(jié)構(gòu)；所述接合凹槽為環(huán)繞活塞桿的環(huán)形槽，且所述接合凹槽的下邊沿低于緩沖彈簧極限壓縮時(shí)接合凸臺(tái)的軸向位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)向套通過(guò)一基座一體成形設(shè)置于緩沖板，所述基座具有位于導(dǎo)向套內(nèi)與活塞桿頂端接觸接合的接觸端面。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖板上表面、活塞桿上端面以及基座下表面均設(shè)置緩沖層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：所述下落參數(shù)檢測(cè)單元包括：

下落速度檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)電梯廂體下落速度參數(shù)；

電梯箱體重力參數(shù)傳感器，用于檢測(cè)電梯箱體的實(shí)時(shí)載重重量參數(shù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的正反向阻尼的電梯緩沖系統(tǒng)，其特征在于：

下落接觸壓力檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)電梯廂體下落并與緩沖組件接觸時(shí)對(duì)緩沖組件產(chǎn)生的壓力參數(shù)。