[實用新型]一種低壓塑殼斷路器的操作機構

有效

• 申請號: 201420794745.5
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN204289294U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 顧建青;唐維春;王炯華
• 申請（專利權）人: 常熟開關制造有限公司（原常熟開關廠）
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H71/50
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;徐丹

技術領域

本實用新型具體涉及一種低壓塑殼斷路器的操作機構。

背景技術

低壓塑殼斷路器的操作機構，用于執行斷路器斷口的接通與分斷操作。當斷路器的脫扣器裝置檢測到電路異常電流時致動操作機構解鎖脫扣動作，從而斷開電路；當導致電路異常的故障排除后，首先要對斷路器實施再扣操作使操作機構復位，然后再實施合閘操作從而完成電路的重新接通。

現有技術如公告號CN203038867U的實用新型專利，該專利公示了一種如上所述的低壓塑殼斷路器操作機構，其肘連桿機構趨于水平方向布置，主彈簧在手柄杠桿上的掛點位置與手柄的安裝位置分離，其鎖扣件橫置于肘連桿機構的下方，與跳扣杠桿及跳閘杠桿（即止動件）的接觸形成搭扣的部位分置于其樞轉軸的兩側從而呈現受力的杠桿效應，這樣布置的操作機構具備小型化優點，尤其利于降低機構的高度尺寸。該操作機構的再扣復位操作一般是這樣進行的，通過驅動手柄帶動跳扣杠桿及肘連桿機構，驅使跳扣杠桿頂開鎖扣件的阻擋落位，鎖扣件在其復位彈簧作用下進入與跳閘杠桿（即止動件）的預接觸狀態，到位后釋放對手柄的驅動，則跳扣杠桿、鎖扣件及止動件保持兩兩接觸的搭扣狀態，完成再扣復位操作。具體，所述鎖扣件的復位彈簧的作用趨勢為促使鎖扣件復位動作，再扣操作過程，提供鎖扣件阻礙跳扣杠桿復位的阻力，導致跳扣杠桿復位必須要頂開鎖扣件的阻礙，需克服的阻力一部分來自于復位彈簧的作用力，另一部分來自于跳扣杠桿頂開鎖扣件過程的接觸力帶來的摩擦效應，因此，采用這種再扣操作原理的機構不可避免的均會存在如下隱患：

跳扣杠桿與鎖扣件之間頻繁的接觸易造成磨損，對材料的硬度要求更高，特別是，如果再扣操作是通過電機驅動或者氣泵釋能方式驅動，由于存在較強的沖擊效應，跳扣杠桿與鎖扣件的接觸部位極易變形失效。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種低壓塑殼斷路器的操作機構，在再扣操作過程中避免跳扣杠桿對鎖扣件的直接接觸驅動而能實現與現有技術相同的功能。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種低壓塑殼斷路器的操作機構，包括一對頰板、手柄杠桿組件、肘連桿機構、跳扣杠桿、跳閘杠桿、鎖扣件、轉軸以及安裝于轉軸上的動觸頭組件；所述手柄杠桿組件包括手柄杠桿及手柄；所述肘連桿機構包括繞一公共軸樞轉連接的上連桿與下連桿，在公共軸與所述手柄杠桿之間連接設置有主彈簧；所述跳扣杠桿轉動地支撐在所述頰板上，并且與上連桿樞轉連接；所述轉軸與所述下連桿樞轉連接，并且通過所述的肘連桿機構的動作實現轉動；所述跳閘杠桿與鎖扣件彼此接觸鎖定并且鎖扣件與跳扣杠桿相互接觸鎖定而實現斷路器的扣鎖，通過對手柄的操作帶動肘連桿機構動作而實現斷路器的接通與分斷操作；在驅動手柄對斷路器進行再扣操作過程中，所述主彈簧的螺旋本體抵壓作用于鎖扣件,并驅動鎖扣件使之復位。

上述方案中，所述操作機構還包括一彈簧，該彈簧作用于鎖扣件；在驅動手柄對斷路器進行再扣操作過程中，所述彈簧的彈簧力拉持住鎖扣件，以避免鎖扣件移至跳扣杠桿的運動軌跡上干涉跳扣杠桿的運動。

上述方案中，所述鎖扣件上對應于所述主彈簧的螺旋本體設有與之相抵配合的橫梁。

進一步，所述鎖扣件為U形桿狀，包括兩支臂和連接兩支臂一端的連接梁，其兩支臂與所述頰板樞轉聯接的兩同心軸定位于支臂的中間位置區域；所述兩支臂端部與跳閘杠桿接觸配合，所述連接梁與跳扣杠桿接觸配合，以構成扣鎖穩定狀態；所述橫梁連接于所述兩支臂之間，且位于所述同心軸與支臂端部之間的區域。

再進一步，所述操作機構還包括一彈簧；所述鎖扣件的一支臂上在靠近支臂端部的區域設置于第一掛臂，對應于所述第一掛臂一側的頰板上設置有第二掛臂，且第二掛臂位于第一掛臂的上方，所述彈簧為拉伸彈簧，其兩端掛扣在第一掛臂和第二掛臂上；在驅動手柄對斷路器進行再扣操作過程中，所述彈簧的彈簧力拉持住鎖扣件，以避免鎖扣件移至跳扣杠桿的運動軌跡上干涉跳扣杠桿的運動。

上述方案中，所述主彈簧為兩根相同的并排設置的拉伸彈簧，其一端掛裝于上連桿與下連桿的公共軸，另一端掛裝于手柄杠桿上的臺階軸；所述上連桿為U形，兩主彈簧容置于U形上連桿的內部區域。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比本實用新型具有以下優點：

1）本實用新型在驅動手柄對斷路器進行再扣操作過程中，跳扣杠桿的運動軌跡與鎖扣件的運動軌跡不存在交點，即兩者間基本不發生接觸，避免了跳扣杠桿與鎖扣件之間因劇烈接觸撞擊而導致的結構變形失效；