[實用新型]一種噴嘴桿部熱防護結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420794466.9 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN204438198U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黎武;黃義勇;鐘世林;徐華勝;汪慶;李銀懷 | 申請(專利權(quán))人: | 中國燃氣渦輪研究院 |
| 主分類號: | F23R3/60 | 分類號: | F23R3/60 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 621703 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噴嘴 桿部熱 防護 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種應(yīng)用于燃氣渦輪發(fā)動機的噴嘴桿部熱防護結(jié)構(gòu),可有效控制燃油溫度,防止積碳、結(jié)焦。
背景技術(shù)
隨著對燃氣渦輪發(fā)動機綜合性能要求的逐步提高,對于各個部件的性能、壽命、可靠性及經(jīng)濟性等要求都在不斷提高,對于發(fā)動機可靠點火和穩(wěn)定工作起重要作用的燃油噴嘴,隨著發(fā)動機推重比不斷提升,在更高溫度的燃燒室外套內(nèi)氣流環(huán)境下,噴嘴外殼溫度在不斷升高并將溫升傳遞至噴嘴內(nèi)部流通的燃油,而燃油在達到一定溫度后會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著工作時間逐步沉積并堵塞通道,破壞噴嘴的正常供油及燃油霧化功能,容易引發(fā)火焰筒及下游零件的燒蝕故障,嚴(yán)重時可能導(dǎo)致點火困難及熄火故障,必須采取有效的措施控制燃油溫度,以保證噴嘴能夠長時間穩(wěn)定工作。
本專利主要針對桿部隔熱設(shè)計,噴嘴桿部指噴嘴深入燃燒室外套內(nèi)部,用于支撐噴嘴頭部同時輸送燃油的部分,噴嘴桿部主要承受進口氣流影響,在噴嘴桿部全長上流道壁與燃油會進行熱交換,引起燃油溫度升高,因此桿部熱防護設(shè)計是噴嘴防結(jié)焦的重點之一。
國外如V2500、F100、F404等發(fā)動機燃油噴嘴上均已應(yīng)用噴嘴桿部熱防護,以上噴嘴均采用在噴嘴外殼外包覆熱防護罩的形式,在噴嘴外殼與熱防護罩之間形成空氣間隙,空氣的導(dǎo)熱系數(shù)低于金屬材料,能有效阻止熱量傳遞至噴嘴外殼,但外包覆式熱防護罩體積大,且空氣的導(dǎo)熱系數(shù)盡管低于金屬材料,但仍會產(chǎn)生熱量傳遞。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型專利的目的:提供一種帶隔熱能力的噴嘴桿部結(jié)構(gòu)方案,這種結(jié)構(gòu)可以解決高溫升燃油噴嘴桿部的結(jié)焦、積碳問題,提高噴嘴的使用壽命和工作可靠性,同時結(jié)構(gòu)緊湊,隔熱層密封性好,熱防護效果優(yōu)于外包覆式防護罩結(jié)構(gòu)。
本實用新型專利的技術(shù)方案是:1.一種噴嘴桿部熱防護結(jié)構(gòu),包括噴嘴外殼(2)與導(dǎo)流壁(4),導(dǎo)流壁(4)位于噴嘴外殼(2)內(nèi)部,導(dǎo)流壁(4)內(nèi)部形成燃油通道,其特征在于,還設(shè)有隔熱層(3),隔熱層(3)處于噴嘴外殼(2)與導(dǎo)流壁(4)之間。
進一步的,其隔熱層(3)采用空腔結(jié)構(gòu)。
本實用新型專利的有益效果是:
本實用新型具有不影響噴嘴原有供油功能、結(jié)構(gòu)緊湊、重量利用合理、真空隔熱層的熱防護效果優(yōu)于隔熱罩式保護結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,可控制燃油溫升,提高噴嘴使用壽命,在某型航空發(fā)動機主燃燒室燃油噴嘴上已應(yīng)用并取得良好效果,也可應(yīng)用到超燃沖壓發(fā)動機、燃機等裝置中。
附圖說明
圖1本專利噴嘴桿部工作環(huán)境示意
標(biāo)志說明:
1:燃燒室外套;????????????2:噴嘴外殼;
3:隔熱層;????????????????4:導(dǎo)流壁;
5:焊接環(huán);????????????????6:噴嘴頭部。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施例子詳細介紹本實用新型。
圖1為本專利噴嘴桿部結(jié)構(gòu)示意,在一定工作狀態(tài)下,燃燒室外套內(nèi)氣流的溫度要高于燃油的結(jié)焦溫度。噴嘴桿部由噴嘴外殼2、焊接環(huán)5、隔熱層3、導(dǎo)流壁4組成,導(dǎo)流壁4主要作用為向噴嘴頭部6輸送燃油,導(dǎo)流壁4下端與噴嘴外殼2焊接為一體,導(dǎo)流壁4上端通過焊接環(huán)5與噴嘴外殼2在真空環(huán)境下焊接為一體的同時在導(dǎo)流壁4與噴嘴外殼2之間形成隔熱層3。
噴嘴外殼2及導(dǎo)流壁4通常為金屬材料加工,其承載能力及加工性能好,表面光潔度高,燃油流通阻力小,但導(dǎo)熱能力較好,燃燒室外套1內(nèi)氣流的熱輻射造成噴嘴外殼2溫度升高,隔熱層3為真空,可以阻止熱量由噴嘴外殼2向?qū)Я鞅?的傳遞,抑制燃油流動環(huán)境溫度升高。
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