[實用新型]一種帶有增程器的電動汽車

有效

• 申請號: 201420793672.8
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN204323094U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 孔慶珍;肖軍偉;鄭六平
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/02
• 分類號: B60L11/02;B60L11/12
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術領域

本實用新型屬于電動汽車領域，具體涉及一種帶有增程器的電動汽車。

背景技術

目前蓄電池儲能有限，電動巡邏車在充滿電后續駛里程短，不能滿足公安人員遠程執勤和巡邏的需求，不能更好地為人民服務和威懾犯罪分子，為解決續駛里程問題，蓄電池儲能技術沒有突破的情況下，增程器就相應問世了；增程器是以汽油機帶動小型發電機，在蓄電池電量低時，和蓄電池共同工作，給電動巡邏車電機提供電能，電能轉化為動能，驅動車輛行走，這樣就增加電動巡邏車的續駛里程數，真正做到了無里程限制連續行駛，更好地為人民服務。另外增程器可以大大延長了電池的使用壽命，極大的降低了車輛的使用成本。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在電動巡邏車在充滿電后續駛里程短，不能滿足公安人員遠程執勤和巡邏的需求的問題，提出一種帶有增程器的電動汽車。

本實用新型的技術方案是：一種帶有增程器的電動汽車，包括汽車底盤總成、電機、蓄電池和控制器，電機、控制器和蓄電池安裝在汽車底盤總成上，控制器控制蓄電池和電機，蓄電池為電機和控制器提供電源，底盤總成上還設置增程器，所述增程器包括增程器啟動開關、增程器熄火開關、增程器整流器、增程器啟動器、汽油機和永磁直流發電機，其中增程器啟動開關與增程器啟動器相連接，增程器啟動器經過增程器啟動器連接在汽油機上，汽油機驅動永磁直流發電機，永磁直流發電機經過導線分別與蓄電池和電機相連接。

所述的帶有增程器的電動汽車，所述汽油機直接與電動汽車的驅動軸連接，直接驅動電動汽車行走。

本實用新型的有益效果是：電動汽車安裝增程器后，延長電動巡邏車的續駛里程，徹底解決了因行駛里程短，頻繁充電的問題和不能遠程執勤、巡邏；增程器啟動后，避免電池虧電和大電流放電，延長蓄電池25%以上壽命；節能型可精確控制發動機，自動識別電動巡邏車狀態，自動調整發動機轉速，達到最佳燃料消耗，節油20%以上，在充滿電加滿油的情況下，可行駛三百公里，安全、環保、節能、低噪音，符合國家節能、安全、降耗的政策標準；油電動力系統混合使用，電動巡邏車動力強勁，爬坡更加容易。

附圖說明

圖1為帶有增程器的電動車局部結構示意圖；

圖中，1為增程器啟動開關?，2為?增程器熄火開關?，3為蓄電池?，4為底盤總成，5為增程器整流器，6為增程器啟動器，7為汽油機，8為永磁直流發電機，9為電機，10為控制器。

具體實施方式

實施例1，結合圖1，一種帶有增程器的電動汽車，包括汽車底板總成、電機、蓄電池和控制器，電機、控制器和蓄電池安裝在汽車底盤總成上，控制器控制蓄電池和電機，蓄電池為電機和控制器提供電源，其特征在于：底盤上還設置增程器，所述增程器包括增程器啟動開關、增程器熄火開關、增程器整流器、增程器啟動器、汽油機和永磁直流發電機，其中增程器啟動開關與增程器啟動器相連接，增程器啟動器經過增程器啟動器連接在汽油機上，汽油機驅動永磁直流發電機，永磁直流發電機經過導線分別與蓄電池和電機相連接。所述汽油機直接與電動汽車的驅動軸連接，直接驅動電動汽車行走。

實施例2，結合圖1，蓄電池固定到底盤總成的車架上，增程器整流器、增程器啟動器、汽油機和控制器也固定到底盤總成的車架上，增程器啟動開關和增程器熄火開關固定到車身總成的儀表臺上，便于駕駛員操作，汽油機直接驅動永磁直流發電機，電機固定到底盤總成的后橋上，這樣就完成了增程器在電動巡邏車上的安裝。

當蓄電池的電量低時自動啟動增程器，增程器可以自動啟動和手動啟動兩種模式，增程器和蓄電池共同驅動電機行走，增加續駛里程，避免蓄電池虧電，同時又能給蓄電池充電，大大延長蓄電池的使用壽命；當車輛爬坡時，手動啟動增程器，增程器和蓄電池共同驅動電機爬坡，避免蓄電池大電流放電，保護蓄電池，延長使用壽命。

工作原理：蓄電池給電機提供電能，控制器將電能轉化為動能，控制電機前進和后退，這樣就實現了驅動整車行走；當蓄電池電量低時，增程器自動啟動，汽油機驅動發電機工作和蓄電池共同帶動電機行走，同時發電機發的電又可以給蓄電池充電，防止電池虧電，保護蓄電池的同時，又增加了續駛里程，再不用擔心沒電的煩惱了，車速不受一點影響；啟動增程器，斷開蓄電池的電，增程器發的電直接可以帶動電機行走，但不能高速，只能低速行駛。