[實(shí)用新型]彈簧管彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420793475.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN204564855U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾凡勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶布萊迪儀器儀表有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/08
• 分類號(hào): B21D7/08
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彎管機(jī)，尤其涉及彈簧管彎管機(jī)。

背景技術(shù)

目前公知的小彈簧管C型樣式都是采用一次成型，此種方法存在彈簧管易拉斷，報(bào)廢率高、精度等級(jí)在2.5、4.0級(jí)范圍內(nèi)，無法滿足出口產(chǎn)品的要求，為了克服彈簧管在一次成型過程中易拉斷，報(bào)廢率高、精度等級(jí)低的缺陷問題。采用主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、背滾輪多次碾壓彎曲成型，這樣確保了金屬的多次碾壓，提高了疲勞極限，從而也確保了金屬的穩(wěn)定性；最終保證了重復(fù)性誤差在1.0、1.6級(jí)內(nèi)。

中國文獻(xiàn)CN101829715A中的一種壓力表彈簧彎管成型機(jī)，在設(shè)計(jì)中各軸間是通過齒輪傳動(dòng)，工件從主動(dòng)軸與從動(dòng)軸間輥壓，于從動(dòng)軸與被滾軸間彎曲，通過主軸與從動(dòng)軸之間的間歇，調(diào)整輥壓厚度，通過調(diào)節(jié)從動(dòng)軸與被滾軸的間隙調(diào)節(jié)彎曲幅度，增大從動(dòng)軸與主動(dòng)軸的間距時(shí)，從動(dòng)軸傳動(dòng)齒輪間的間隙擴(kuò)大，傳不平穩(wěn)，在加工這種直徑在24mm以下的C型彈簧管時(shí)會(huì)出現(xiàn)彈簧管易拉斷，精度低等問題，在加工過程中要調(diào)整數(shù)十次，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度高，每次進(jìn)給量的調(diào)整需要經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)用型新內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決解決C型彈簧管的加工，目前重復(fù)性誤差在在1.0、1.6級(jí)內(nèi)且直徑在24mm以下的C型彈簧管在加工過程中需要數(shù)十次輥壓成型，針對(duì)這種C型彈簧管的加工，本實(shí)用新型提出一種C型彈簧管機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)一次調(diào)整實(shí)現(xiàn)多步加工C型彈簧管，工序繁瑣，導(dǎo)致的C型彈簧管內(nèi)部有褶皺，報(bào)廢率高等問題。

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出彈簧管彎管機(jī)，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸，主動(dòng)軸上方設(shè)有從動(dòng)軸，被滾軸位于傳動(dòng)軸與主動(dòng)軸的一側(cè)，被滾軸的中心軸線處于與從動(dòng)軸與主動(dòng)軸之間的間隙等高，主動(dòng)軸與從動(dòng)軸間形成輥壓通道，從動(dòng)軸與被滾軸間形成彎曲通道，還包括傳動(dòng)軸，主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸處于機(jī)架內(nèi)的軸徑都被退刀槽分成了若干段，分割軸段彼此對(duì)應(yīng)；主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸從機(jī)架的一側(cè)到另一側(cè)，若干段軸段的直徑逐步增大。

上術(shù)方案中，傳動(dòng)軸、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸處于機(jī)架內(nèi)的軸徑都被退刀槽分成了若干段，分割軸段彼此對(duì)應(yīng)；主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸從機(jī)架的一側(cè)到另一側(cè)，若干段軸段的直徑逐步增大，主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸上各對(duì)應(yīng)軸段間的間隙逐端降低，能夠?qū)⒃趶椈晒軓拈g隙大軸段開始往間隙小的軸段逐段輥壓，實(shí)現(xiàn)一次調(diào)節(jié)對(duì)C型彈簧管多次加工，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

進(jìn)一步優(yōu)化，主動(dòng)軸的一端設(shè)有大鏈輪和傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)軸兩端設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，從動(dòng)軸一端設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸一端的兩個(gè)鏈輪中的大鏈輪，主動(dòng)軸上傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸一端傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)軸另一端的傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)軸端部的鏈輪傳動(dòng)，為了避免以前用齒輪傳動(dòng)各軸，多次輥壓位置調(diào)整帶來的C型彈簧管加工，存在脈沖震動(dòng)，精度低，導(dǎo)致加工處得彈簧管內(nèi)側(cè)有褶皺，傳動(dòng)部分用鏈條帶動(dòng)鏈輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，能夠避免在調(diào)節(jié)軸間距時(shí)嚙合傳動(dòng)齒輪間的間隙過大。

進(jìn)一步優(yōu)化，傳動(dòng)軸、主動(dòng)軸、被滾軸是被退刀槽均勻分成若干段，各段的距離能夠?qū)崿F(xiàn)彈簧在對(duì)應(yīng)的軸段間輥壓，就能保證其加工后的軸向尺寸在設(shè)計(jì)要求值內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)化，傳動(dòng)軸、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸都是通過滑動(dòng)軸承連接到機(jī)架上，滑動(dòng)軸的精度高，軸在轉(zhuǎn)動(dòng)中比較平穩(wěn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為本實(shí)用新型多次彎管機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1A-A向剖視圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：傳動(dòng)鏈輪1、大鏈輪2、傳動(dòng)軸3、主動(dòng)軸4、從動(dòng)軸5、被滾軸6、機(jī)架7、滑動(dòng)軸承8、調(diào)解螺桿9。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示的多次成型彎管機(jī)，適用于C型彈簧管直徑24mm以下的、儀表精度要求高（1.0、1.6級(jí)）的彈性元件上，該多次成型彎管機(jī)主要包括傳動(dòng)鏈輪、鏈輪、傳動(dòng)軸、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、被滾軸、機(jī)架、滑動(dòng)軸承、調(diào)解螺桿。

該多次成型彎管機(jī)的機(jī)架由兩塊支撐板組成，機(jī)架的下部設(shè)有傳動(dòng)軸，機(jī)架的上部設(shè)有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸的上方設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸與主動(dòng)軸平行，被滾軸位于從動(dòng)軸與主動(dòng)軸的一側(cè)，被滾軸的中心軸線處于與從動(dòng)軸和與主動(dòng)軸之間的間隙等高，且從動(dòng)軸、主動(dòng)軸、被滾軸之間相互平行。

從動(dòng)軸、主動(dòng)軸、被滾軸處于機(jī)架內(nèi)的軸徑都被退刀槽均勻的分成了若干端，分割軸段彼此對(duì)應(yīng)且從機(jī)架的一側(cè)到另一側(cè)，若干段軸段的直徑逐步增大。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸一側(cè)的兩個(gè)鏈輪中的大鏈輪，主動(dòng)軸上傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸一端傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)軸另一端的傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)軸端部的鏈輪傳動(dòng)鏈輪。