[實(shí)用新型]一種汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420792415.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204321922U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳永昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海韋瀾汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/00 | 分類號(hào): | B25B11/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
| 地址: | 201114 上海市閔*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車模型 裝配 重復(fù) 定位 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車模型的裝配設(shè)備,特別是一種汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,汽車模型在裝配期間需要經(jīng)常進(jìn)行重復(fù)定位,即同一位置可以利用固定的裝配結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行多次定位。特別是針對(duì)剛性差的薄板工件,為了提高工件與定位元件的接觸剛度,防止工件變形,常有意識(shí)地采用重復(fù)定位。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置,主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷,它可以方便的進(jìn)行重復(fù)定位操作,對(duì)汽車模型制作裝配中具有重要作用,可以簡(jiǎn)化工藝、節(jié)省時(shí)間、降低成本。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。
一種汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置,其特征在于:它包括矩形支撐骨架和若干骨架基準(zhǔn)柱;該骨架基準(zhǔn)柱上端具有凹槽并放置有球體、下端連接基準(zhǔn)塊,該矩形支撐骨架下端面連接若干基準(zhǔn)板,該基準(zhǔn)板下端連接定位孔,該球體可嵌入定位孔的孔壁。
所述的汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置,其特征在于:該基準(zhǔn)板通過(guò)螺栓連接在支撐骨架上,該螺栓為M12螺栓。
所述的汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置,其特征在于:該定位孔為一設(shè)置在圓形零件下端面的圓管,通過(guò)螺栓將圓形零件固定在基準(zhǔn)板上,該螺栓為M8螺栓。
所述的汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置,其特征在于:該基準(zhǔn)板下端面也設(shè)有具有定位槽和螺孔的圓形零件,該具有圓管的圓形零件通過(guò)螺栓連接在基準(zhǔn)板的圓形零件的螺孔上。
藉由上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本實(shí)用新型使用時(shí),鋼球球體與基準(zhǔn)連接,保證球體接觸面與凹槽壁緊密貼合,這樣設(shè)計(jì)能夠更快速準(zhǔn)確的定位車體,并且可以重復(fù)多次定位,即重復(fù)定位。另外,安裝平臺(tái)可設(shè)置凹槽以塞入基準(zhǔn)塊,用來(lái)定位骨架基準(zhǔn)柱。
2、本實(shí)用新型可以方便的進(jìn)行重復(fù)定位操作,對(duì)汽車模型制作裝配中具有重要作用,可以簡(jiǎn)化工藝、節(jié)省時(shí)間、降低成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中骨架基準(zhǔn)柱及其與支撐骨架連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型中基準(zhǔn)板和基準(zhǔn)板上圓形零件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型中具有定位孔的圓形零件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型公開了一種汽車模型裝配用的重復(fù)定位裝置。如圖所示:它包括矩形支撐骨架1和若干骨架基準(zhǔn)柱2;該骨架基準(zhǔn)柱2上端具有凹槽并放置有球體21、下端連接基準(zhǔn)塊22,該矩形支撐骨架1下端面連接若干基準(zhǔn)板3,該基準(zhǔn)板3下端連接定位孔4,該球體21可嵌入定位孔4的孔壁。
使用時(shí),鋼球球體21與基準(zhǔn)連接,保證球體21接觸面與凹槽壁緊密貼合,這樣設(shè)計(jì)能夠更快速準(zhǔn)確的定位車體,并且可以重復(fù)多次定位,即重復(fù)定位。另外,安裝平臺(tái)可設(shè)置凹槽以塞入基準(zhǔn)塊22,用來(lái)定位骨架基準(zhǔn)柱2。
作為優(yōu)選結(jié)構(gòu),該基準(zhǔn)板3通過(guò)螺栓連接在支撐骨架1上,該螺栓為M12螺栓。
作為優(yōu)選結(jié)構(gòu),如圖4,該定位孔4為一設(shè)置在圓形零件41下端面的圓管42,通過(guò)螺栓43將圓形零件41固定在基準(zhǔn)板3上,該螺栓43為M8螺栓。
作為優(yōu)選結(jié)構(gòu),該基準(zhǔn)板3下端面也設(shè)有具有定位槽31和螺孔32的圓形零件30,該具有圓管42的圓形零件41通過(guò)螺栓43連接在基準(zhǔn)板3的圓形零件30的螺孔32上。
綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
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