[實用新型]一種扶手可收藏的抽拉登車梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420791701.7
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN204371092U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 唐承斌;胡愛民;鄧玉劍
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: E06C5/04
• 分類號: E06C5/04;E06C7/18
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種登車裝置，特別是一種扶手可收藏的抽拉登車梯。

背景技術(shù)

?在一些箱式改裝車及方艙車輛中，其底盤相對較高，工作人員需借助登車梯才能上下出入車廂或方艙，CN203129938U公開了一種抽拉折疊登車梯，由導軌、上梯架、下梯架和踏板組成，可通過固定銷孔將上梯架、下梯架折疊到導軌中，而將踏板旋轉(zhuǎn)到與上梯架、下梯架平行的角度，登車梯折疊收藏后不足60mm厚，較大的節(jié)省了安裝空間，巧妙地運用了平行四邊形機構(gòu)，實現(xiàn)了迅速、靈活地展開和收藏，但是此實用新型專利中的抽拉登車梯中未配置登梯扶手，使登梯時的安全性不高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種扶手可收藏的抽拉登車梯，它提供了扶手裝置，提高了登梯時的安全性，并可實現(xiàn)扶手可快速收藏和展開。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種扶手可收藏的抽拉登車梯，包括扶手、梯身、導軌、踏板，所述導軌呈“U”形，導軌兩側(cè)對稱設有腰形槽，導軌與梯身的一端通過第一銷軸連接，所述梯身由左、右兩組立柱及連接立柱的橫桿組成，所述踏板位于梯身內(nèi)部，并與立柱通過第二銷軸連接，所述扶手位于梯身的左右兩側(cè)，扶手包括兩根拉桿和一根扶手桿，所述拉桿與扶手桿通過鉸支座連接，拉桿通過第三銷軸分別與梯身的左、右立柱連接，拉桿與梯身的連接端上均設有貫穿梯身和拉桿的螺釘孔。

本實用新型進一步的技術(shù)方案是:所述拉桿、扶手桿和梯身的立柱可組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，梯身的立柱可組成斜四方體結(jié)構(gòu)。

進一步，所述拉桿為方管結(jié)構(gòu)，扶手桿為圓鋼結(jié)構(gòu)。

進一步，所述扶手桿內(nèi)設有鉸支座放置槽。

進一步，所述螺釘孔為滾花螺釘孔。

進一步，所述踏板上設有防滑凸起或防滑槽。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點：本實用新型提供的扶手可收藏的抽拉登車梯提供了可快速收藏可展開的扶手，既保證了登梯時有物可扶，提高了登梯時的安全性，又不額外增加放置空間，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如附圖所示：一種扶手可收藏的抽拉登車梯，包括扶手5、梯身1、導軌13、踏板4，導軌12呈“U”形，導軌13兩側(cè)對稱設有腰形槽13-1，導軌13與梯身1的一端通過第一銷軸12連接，梯身1由左、右兩組立柱3及連接立柱3的橫桿2組成，踏板4位于梯身1內(nèi)部，并與立柱3通過第二銷軸8連接，扶手5位于梯身1的左右兩側(cè)，扶手5包括兩根拉桿6和一根扶手桿7，拉桿6與扶手桿7通過鉸支座9連接，拉桿通過第三銷軸10分別與梯身1的左、右立柱3連接，拉桿6與梯身1的連接端上均設有貫穿梯身1和拉桿6的螺釘孔11。

登車梯在使用時，拉桿6、扶手桿7和梯身1的立柱3可組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，梯身1的立柱3可組成斜四方體結(jié)構(gòu)，保證扶手5的拉桿6與梯身1的立柱3共有四個連接點，可有效限制扶手5的自由度，使扶手5處于穩(wěn)定狀態(tài)，不會左右晃動，拉桿6為方管結(jié)構(gòu)，使拉桿6與梯身1的立柱3貼合度較好，扶手桿7為圓鋼結(jié)構(gòu)，可增加抓握的舒適性，扶手桿7內(nèi)設有鉸支座放置槽，使鉸支座9在登車梯處于收藏狀態(tài)時可隱藏在扶手桿7內(nèi)，不占空間。

螺釘孔11為滾花螺釘孔，可以直接用手將滾花螺釘旋緊螺釘孔11中，簡單方便，省時省力。

踏板4上設有防滑凸起4-1，增大踏板4與登梯人員腳部的摩擦力，使登梯時更安全。

本實用新型的工作原理和使用方法是：抽拉登車梯在使用時，通過第一銷軸12先將梯身1從導軌13中的腰形槽13-1中拉出，并將梯身1的四個立柱3完全展開成斜四方體結(jié)構(gòu)，再通過第二銷軸8將踏板4調(diào)整成與地面平行，此時梯身1與地面的夾角為60度，保證了登梯人員上下登車梯時的舒適性與安全性的同時盡量減少梯身1的長度，最后通過第三銷軸10將扶手5中的拉桿6拉出，直到使拉桿6上的螺釘孔11與梯身1上的螺釘孔11完全重合時停止，并使用滾花螺釘將拉桿6固定在梯身1上，此時鉸支座9從拉桿6中拉出，使扶手桿7與梯身1平行，此時登梯人員可以手扶扶手桿7，沿著踏板4登上登車梯；抽拉登車梯在收藏時，再沿著使用時的逆序依次通過鉸支座9、第三銷軸10、第二銷軸8、第一銷軸12將扶手5和梯身1收藏到導軌13的腰形槽13-1中即可。