[實(shí)用新型]摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功用氣動(dòng)式夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420790692.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN204413900U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶健森動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00;G01M15/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試夾具。

背景技術(shù)

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完成后，需要上臺(tái)架進(jìn)行檢測(cè)，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否符合要求。現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試臺(tái)架不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到臺(tái)架上操作非常繁瑣，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，會(huì)大大影響測(cè)試的效率。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上定位的可靠性較差，會(huì)造成測(cè)試結(jié)果與真實(shí)狀況不相符，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的一致性生產(chǎn)難以滿足要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種操作便捷、可靠性好的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功用氣動(dòng)式夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功用氣動(dòng)式夾具，包括底座(1)，其關(guān)鍵在于：在所述底座(1)上安裝底板(2)，底板(2)與底座(1)之間設(shè)有墊板(10)，底板(2)通過(guò)兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板(10)連接，這四顆螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于墊板(10)上的前橫槽(10a)中，后螺栓的下端位于墊板(10)上的后橫槽(10b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿過(guò)的孔均為長(zhǎng)條孔，該長(zhǎng)條孔垂直于前橫槽(10a)及后橫槽(10b)；

在底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在底板(2)的上板面設(shè)有兩個(gè)左右并排的橡膠塊(P)，該橡膠塊(P)為長(zhǎng)度明顯大于寬度及高度的長(zhǎng)方體，橡膠塊(P)的后端靠近立板(3)，橡膠塊(P)的前端超出底板(2)的前端面，在立板(3)的前側(cè)設(shè)置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設(shè)有上下兩個(gè)第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側(cè)設(shè)有活動(dòng)板(6)，該活動(dòng)板(6)與立板(3)相鉸接，活動(dòng)板(6)的前端設(shè)置有兩個(gè)與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7)，每個(gè)第二定位銷(7)與對(duì)應(yīng)的第一定位銷(5)位于同一高度上；

在所述立板(3)上端的后方設(shè)有背板(8)，該背板(8)與立板(3)鉸接，在背板(8)上設(shè)有氣缸(9)，氣缸(9)穿設(shè)固定在兩塊左右平行的肋板(8a)上，這兩塊肋板(8a)之間通過(guò)上下兩顆長(zhǎng)螺栓連接，各肋板(8a)的前端與背板(8)的后板面貼靠，肋板(8a)與背板(8)之間通過(guò)從前往后穿設(shè)的縱向螺栓固定，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動(dòng)板(6)的后端連接；

在所述立板(3)的上方設(shè)有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設(shè)有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。

采用以上技術(shù)方案，活動(dòng)板在氣缸活塞桿的帶動(dòng)下能夠進(jìn)行擺動(dòng)，具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。安裝氣缸的背板與立板相鉸接，在活動(dòng)板擺動(dòng)的時(shí)候，氣缸連同背板能夠發(fā)生適應(yīng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，以避免產(chǎn)生干涉，確保活動(dòng)板運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠。

在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的時(shí)候，先控制氣缸的活塞桿回縮，使活動(dòng)板打開，接著操作人員托住發(fā)動(dòng)機(jī)朝著固定板方向貼靠，使固定板前端的兩個(gè)第一定位銷插入發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，然后控制氣缸的活塞桿伸出，使活動(dòng)板關(guān)閉，而活動(dòng)板上的兩個(gè)第二定位銷插入發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，此時(shí)在四個(gè)定位銷的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)被固定安裝在活動(dòng)板及固定板上，發(fā)動(dòng)機(jī)接上測(cè)功機(jī)，即可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)。

由此可見，本實(shí)用新型一方面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，占用空間小；另一方面，測(cè)試時(shí)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)操作非常方便，不僅省時(shí)省力，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度小，大大提高了測(cè)試的效率，而且通過(guò)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)定位的可靠性好，能夠保證測(cè)試結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，使發(fā)動(dòng)機(jī)滿足一致性生產(chǎn)的要求。

底板通過(guò)兩顆前螺栓和兩顆后螺栓與墊板連接，前后螺栓在墊板上對(duì)應(yīng)的橫槽中可以左右移動(dòng)，以調(diào)節(jié)底板左右方向的位置；底板上供前后螺栓穿過(guò)的孔均為長(zhǎng)度方向在前后方向的長(zhǎng)條孔，通過(guò)調(diào)整螺栓在長(zhǎng)條孔中的位置，相應(yīng)地可以調(diào)節(jié)底板前后方向的位置。以上結(jié)構(gòu)在水平面內(nèi)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)固定板和活動(dòng)板的位置，以適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的定位要求，并且調(diào)節(jié)操作既簡(jiǎn)單又便捷。

在底板上布置兩個(gè)橡膠塊，起防護(hù)的作用，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中發(fā)生跌落時(shí)，橡膠塊能夠支撐住跌落的發(fā)動(dòng)機(jī)，并能緩沖減震，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生損壞。橡膠塊為長(zhǎng)度明顯大于寬度及高度的長(zhǎng)方體，不僅造型簡(jiǎn)單，易于制作，而且這樣兩個(gè)并排設(shè)置的橡膠塊防護(hù)區(qū)域大，能最大限度地避免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生跌落損傷。