[實用新型]一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420790328.3
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN204323450U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁亞茹;常小玉;蔡權(quán);王琳琳
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鎣石汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62B5/06
• 分類號: B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)。

背景技術(shù)

手推車(wheel?barrow)是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

如今，隨著生產(chǎn)工藝的不斷提高，人們對手推車的要求也日益提高。現(xiàn)在較為流行的是電動手推車，此種手推車改變了原本由人力推動的原理，并且可以提高物料搬運的效率，也能有效的降低操作人員的勞動量。

然而，在使用電動手推車時就面臨如何控制電機，即如何控制推進速度的問題。現(xiàn)有的方法一般是遙控或者變速等手段，但是此兩種手段均存在著操作不便、穩(wěn)定性差以及速度不容易控制等問題，從而影響操作人員的作業(yè)，并可能引發(fā)不必要的損失，造成生產(chǎn)成本的提高。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)，具有操作方便、穩(wěn)定性強以及容易控制等優(yōu)點。

上述的一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)，包括手柄、彈簧、連桿、安裝板以及活塞；其中，所述彈簧套在活塞的外側(cè)；所述手柄包括握持結(jié)構(gòu)和手柄桿，所述握持結(jié)構(gòu)和手柄桿位于同一條直線上，所述手柄桿的端部通過活塞與連桿的一端相連，所述連桿與活塞的連接端固定于安裝板上；所述連桿的另一端與手柄桿相連；所述懸架機構(gòu)還包括角度傳感器和控制器。

上述機構(gòu)中，所述活塞包括活塞缸和活塞桿。

上述機構(gòu)中，所述手柄桿、活塞以及連桿相互之間的連接均通過旋轉(zhuǎn)軸連接。

上述機構(gòu)中，所述連桿通過旋轉(zhuǎn)軸固定于安裝板上。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：本實用新型提供了一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)，通過巧妙地將彈簧與活塞結(jié)合起來，再利用手柄來改變活塞缸與連桿之間的夾角，從而通過該角度的變化量來控制電機的轉(zhuǎn)速，進而實現(xiàn)了控制電機的效果；具備了操作容易、穩(wěn)定性強以及容易控制等優(yōu)點，并最終達到了提高工作效率、降低生產(chǎn)成本等目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型中懸架機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

圖1是本實用新型中懸架機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，本實用新型記載了一種用于電動手推車的懸架機構(gòu)，包括手柄、彈簧3、安裝板4、連桿5以及活塞；其中，彈簧3套在活塞的外側(cè)；

優(yōu)選的，上述活塞包括活塞缸21和活塞桿22共兩個部分，其中活塞缸21套在活塞桿22的外側(cè)，從而可以將活塞桿22的一端插入到活塞缸21的內(nèi)部，以便實現(xiàn)活塞桿22的伸縮運動。

進一步的，上述的手柄包括握持結(jié)構(gòu)11和手柄桿12，且該握持結(jié)構(gòu)11和手柄桿12位于同一條直線上，即構(gòu)成桿狀結(jié)構(gòu)。

同時，本實用新型中懸架機構(gòu)還包括角度傳感器(未在圖中示出)、控制器(未在圖中示出)，該角度傳感器可以實時監(jiān)測活塞缸21與連桿5之間的夾角，并將該監(jiān)測結(jié)果發(fā)送至控制器；控制器同時還與機構(gòu)外部的電機等設(shè)備相連，從而可以通過控制器來控制電機的轉(zhuǎn)速。

此外，上述手柄桿12的端部通過活塞與連桿5的一端相連，同時連桿5與活塞相連接的一端固定于安裝板4上，而連桿5的另一端與手柄桿12相連；

優(yōu)選的，手柄桿12、活塞以及連桿5相互之間的連接均是通過旋轉(zhuǎn)軸連接，且連桿5也是通過旋轉(zhuǎn)軸固定于安裝板4上，即各個部件之間均為可旋轉(zhuǎn)式連接，以便完成各種旋轉(zhuǎn)運動。

本實用新型中懸架機構(gòu)的工作原理為；當(dāng)操作人員推動手推車時，手掌握住握持結(jié)構(gòu)11，使得手柄桿12受力，從而壓縮活塞缸21，同時使得活塞上套的彈簧3壓縮并產(chǎn)生彈力，可以起到一定的減震作用；再通過安裝板4來平衡穩(wěn)定施力單元；

當(dāng)需要加速時，只需向前壓動握持結(jié)構(gòu)11，在手柄桿12的聯(lián)動作用下使得活塞桿22與連桿5之間的夾角發(fā)生變化，其變化通過角度傳感器傳遞給控制器，再有控制器對外部的電機進行控制，從而實現(xiàn)加速；