[實(shí)用新型]一種潛伏式固定軌道船裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420788878.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204319749U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章樂(lè)平;高保林;韋偉金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市遠(yuǎn)望淦拓科技有限公司
• 主分類號(hào): A63G21/18
• 分類號(hào): A63G21/18;A63G31/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道船，尤其涉及的是一種潛伏式固定軌道船裝置。

背景技術(shù)

固定軌道船系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)新興的一種娛樂(lè)船系統(tǒng)。現(xiàn)有大部分固定軌道船是船體浮在水面上，乘客坐在船上，船沿著固定軌道前進(jìn)，觀看兩側(cè)的實(shí)影或幻影成像，并配合各種小特技和聲、光、電等效果，讓乘客游覽。

但是現(xiàn)有的固定軌道船都是在乘客在水面上，乘客不能在水中觀看水底的景物。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種潛伏式固定軌道船裝置，能夠讓乘客在水中觀看光影效果的同時(shí)觀看水底的景物。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種潛伏式固定軌道船裝置，包括用于承載乘客且自重大于浮力的船體，所述船體由電池組供電并驅(qū)動(dòng)，所述船體包括用于供乘務(wù)員駕駛并觀察水面情況的駕駛艙，與所述駕駛艙連通用于承載乘客的乘客艙，所述乘客艙上方設(shè)有電池艙，所述乘客艙后端還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述船體移動(dòng)的動(dòng)力艙;

其中所述乘客艙兩側(cè)還設(shè)有位于水位線下方用于供乘客瀏覽的觀察窗。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述電池組設(shè)置在動(dòng)力艙內(nèi)，所述電池組為鉛酸電池組。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述動(dòng)力艙為封閉式的動(dòng)力艙，所述動(dòng)力艙內(nèi)設(shè)有用于降噪的隔音板和用于推動(dòng)所述船體的推進(jìn)器。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述電池艙為密封式的電池艙，所述電池艙內(nèi)設(shè)有用于更換所述電池艙內(nèi)空氣的抽風(fēng)裝置。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述推進(jìn)器為螺旋槳。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述船體頭部和尾部各設(shè)置有用于供乘客出入的旋轉(zhuǎn)梯。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述船體底部設(shè)有用于導(dǎo)向所述船體的導(dǎo)向輪。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述船體底部?jī)啥诉€設(shè)有用于支撐所述船體的支撐輪,其中前端支撐輪為萬(wàn)向輪。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述船體頂部對(duì)應(yīng)所述旋轉(zhuǎn)梯位置設(shè)有艙口蓋。

所述的潛伏式固定軌道船裝置，其中，所述軌道船裝置還包括沿所述船體運(yùn)行軌跡設(shè)置的與所述導(dǎo)向輪適配的U型導(dǎo)向槽。

本實(shí)用新型所提供的潛伏式固定軌道船裝置，將船體的觀察窗設(shè)在水位線以下,將前端支撐輪設(shè)為萬(wàn)向輪,以方便軌道船在水底行駛,并且能夠在水面以下航行，在讓乘客在觀看光影效果的同時(shí)觀看水底的景物。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中潛伏式固定軌道船裝置較佳實(shí)施例的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型中潛伏式固定軌道船裝置較佳實(shí)施例的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型中潛伏式固定軌道船裝置較佳實(shí)施例的俯視圖。

圖中：1、旋轉(zhuǎn)梯；2、觀察窗；3、乘客艙3；4、動(dòng)力艙；5、水位線；6、導(dǎo)向輪；7、支撐輪；8、電池艙；?9、U型導(dǎo)向槽；10、艙口蓋；?11、螺旋槳。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種潛伏式固定軌道船，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1所示，一種潛伏式固定軌道船裝置，包括用于承載乘客且自重大于浮力的船體，所述船體由電池組供電并驅(qū)動(dòng)。所述船體具體包括駕駛艙、乘客艙3、電池艙8和動(dòng)力艙4。其中，駕駛艙用于供乘務(wù)員駕駛并觀察水面情況，與所述駕駛艙連通的乘客艙3用于承載乘客。本實(shí)用新型中所述乘客艙3上方設(shè)有電池艙8，所述乘客艙3后端還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述船體移動(dòng)的動(dòng)力艙4。由于本實(shí)用新型中軌道船裝置為潛伏式的軌道船裝置，為方便乘客瀏覽景色，在所述乘客艙3兩側(cè)還設(shè)有位于水位線5下方用于供乘客瀏覽的觀察窗2。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述的潛伏式固定軌道船裝置的電池組設(shè)置在動(dòng)力艙4內(nèi)，采用的所述電池組優(yōu)選為鉛酸電池組。

本實(shí)用新型中所述動(dòng)力艙4為封閉式的動(dòng)力艙4，將所述動(dòng)力艙4與乘客艙3隔開(kāi)，進(jìn)行封閉設(shè)置。當(dāng)然的，當(dāng)動(dòng)力艙4在驅(qū)動(dòng)所述船體時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，影響到乘客的交流或?yàn)g覽心情，本實(shí)用新型在所述動(dòng)力艙4內(nèi)設(shè)有用于降噪的隔音板，降低動(dòng)力艙4中電機(jī)或馬達(dá)的聲音。