[實用新型]車輛儀表外殼

有效

• 申請號: 201420788563.7
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204323073U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 孫峰;周波;閆春梁
• 申請（專利權）人: 徐州九龍電子工業有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及儀表，具體是一種車輛儀表外殼。

背景技術

通常機動車上都安裝有儀表盤，用于觀察車速、電量、里程、轉向等信息。現有的車輛儀表盤的結構多種多樣，其內部組織結構都是由上部殼體、若干中部殼體和下殼體組成，其結構比較復雜，零部件較多，不利于安裝和維護，同時，這種復雜結構的殼體加工起來會浪費較多的社會原材資源，導致其制造成本較高生產效率低下，推高了企業的競爭成本和消費者的購買成本和購買力。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種車輛儀表外殼，該外殼結構簡單、能便于維護和安裝，同時，該殼體所需要的零部件少，降低了原料加工成本，制造，組裝成本和社會資源的浪費。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛儀表外殼，包括上殼體、下殼體，所述上殼體上部的左右兩端分別設有第一表盤和第二表盤，其上部的中部區域設有鎖孔，其下部設有多個上定位支柱，所述上定位支柱上設有螺栓孔；所述下殼體上部設有與上殼體上的上定位支柱相匹配的下定位支柱，所述下定位支柱上設有螺栓孔，所述上定位支柱通過螺栓與下定位支柱固定連接，所述下殼體上部與第一表盤相對應的位置設有第一容置槽孔和第二容置槽孔，其上部與第二表盤相對應的位置設有多個帶有螺栓孔的右定位支柱，其上部的中心區域設有與鎖孔相對應的鎖芯容置槽孔。

在該技術方案中，通過使儀表外殼僅僅由上殼體和下殼體組成，就能使該儀表外殼的結構簡化，而且可以便于安裝和維護，同時，該殼體所需要的零部件少，降低了原材料加工成本，制造，組裝和社會資源浪費。通過使殼體中設有鎖芯容置槽孔和相配合的鎖孔，可以便于固定電源鎖；通過第一容置槽孔的設置，可以便于固定機芯；通過第二容置槽孔的設置，可以便于固定背光燈體；通過右定位柱的設置，可以便于對殼體中的電路板進行固定。

所述下殼體上部的中心區域還設有支架定位支柱，所述支架定位支柱上端設有外螺紋，所述上殼體下部通過支架定位柱固定連接有金屬支架，所述金屬支架設有第一連接臂和第二連接臂，所述第一連接臂和第二連接臂均設有螺栓孔。

在該技術方案中，通過支架定位支柱和金屬支架的設置，并使金屬支架設有第一連接臂和第二連接臂，可以便于使該殼體與車輛進行固定連接。

所述上殼體下部在與金屬支架相對應的位置設有支架擋板。

在該技術方案中，通過在殼體上設有與金屬支架相對應的支架擋板，可以加強金屬支架與殼體的連接強度，并能有效阻止儀表內部的機芯，電量電路板等內部重要部件與外界的直接接觸，防止被雨淋，酸化，風化，老化等情況的發生

所述第一表盤、第二表盤上均固定設有與其相匹配的電鍍圈。

在該技術方案中，通過電鍍圈的設置，可以使表盤具有高度耐磨損，耐刮擦的特性，從而可以使其不易被劃傷。另外，可以提高車輛儀表外殼的美觀度。

所述上殼體上部的中部區域還設有多個指示燈框。

在該技術方案中，通過設有多個指示燈框，可以便于在殼體上顯示大燈、左轉向燈或右轉向燈的狀態。

所述下殼體上部在與第一容置槽孔對應的位置設有機芯固定鎖孔。

在該技術方案中，通過機芯定位孔的設置，可以便于通過該孔來對第一容置槽孔中的機芯進行加強固定。

附圖說明

圖1是本實用新型整體的結構示意圖；

圖2是本實用新型中上殼體的第一角度示意圖；

圖3是本實用新型中上殼體的第二角度示意圖；

圖4是本實用新型中下殼體的第一角度示意圖；

圖5是本實用新型中下殼體的第二角度示意圖；

圖6是本實用新型中下殼體與金屬支架組合后的示意圖。

圖中：1、第一表盤，2、第二表盤，3、鎖孔，4、上定位支柱，5、支架擋板，6、第一容置槽孔，7、右定位支柱，8、鎖芯容置槽孔，9、支架定位支柱，10、機芯定位孔，11、下定位支柱，12、金屬支架，13、第二容置槽孔，14、指示燈框。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖6所示，一種車輛儀表外殼，包括上殼體、下殼體，所述上殼體上部的左右兩端分別設有第一表盤1和第二表盤2，其上部的中部區域設有鎖孔3，其下部設有多個上定位支柱4，所述上定位支柱4上設有螺栓孔；