[實用新型]一種高層建筑物電梯導(dǎo)軌與壓板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420788221.5
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204400390U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李洪利;沈言;張淑霞
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市奧瑞克電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16F15/04
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其是涉及一種高層建筑物電梯導(dǎo)軌與壓板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著人口的增長，住宅向上層空間發(fā)展的趨勢已成定式，并且樓層越來越高，這就催生了高速梯的產(chǎn)生與發(fā)展。而電梯的舒適程度直接關(guān)乎顧客對產(chǎn)品的評價。

眾所周知，電梯導(dǎo)軌在電梯運行中起到導(dǎo)向的作用，在安全鉗制動時起支撐作用。導(dǎo)軌需要用壓板固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架連接，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌壓板的結(jié)合距離，直接影響著導(dǎo)軌的垂直度。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，鍛造的導(dǎo)軌壓板在底層建筑物中電梯運行時緊貼導(dǎo)軌。對于高層建筑物，在側(cè)應(yīng)力(強風(fēng)等)的作用下，會產(chǎn)生偏移，受這種高層建筑物搖晃的影響，會帶動電梯井道部件隨之?dāng)[動，直接影響高層建筑中電梯的運行質(zhì)量。如果導(dǎo)軌與鍛造壓板貼的過緊，沒有彈性連接，長時間就會導(dǎo)致導(dǎo)軌受力不平衡，影響導(dǎo)軌垂直度，導(dǎo)致轎廂的晃動感明顯，舒適度下降。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種電梯安全性高、舒適度好的高層建筑物電梯導(dǎo)軌與壓板結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種高層建筑物電梯導(dǎo)軌與壓板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、壓板、簧片和導(dǎo)軌支架，所述導(dǎo)軌通過壓板固定在所述導(dǎo)軌支架上，壓板將導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架連接，所述壓板通過緊固螺栓安裝在所述導(dǎo)軌支架上，在所述壓板與導(dǎo)軌之間放有簧片，所述簧片通過緊固螺栓安裝在導(dǎo)軌支架上，當(dāng)電梯在高層建筑中運行時，簧片在中間起調(diào)節(jié)緩沖的作用，在壓板的和簧片的作用下，避免導(dǎo)軌與壓板剛性連接，避免導(dǎo)軌發(fā)生變形，提高電梯正常運行效率。

進一步的，將導(dǎo)軌安裝到導(dǎo)軌支架后，如果導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌的背面之間有空隙，在所述導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌背面之間放有調(diào)整墊片，保證導(dǎo)軌背面與導(dǎo)軌支架之間緊密貼合。

進一步的，所述壓板由鍛造工藝制成。

進一步的，所述簧片的截面為S型。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，在高層建筑物的電梯運行時，在壓板與導(dǎo)軌之間增加簧片的安裝，簧片在中間起調(diào)節(jié)緩沖的作用，避免高層建筑物的晃動對電梯導(dǎo)軌的影響，緩解轎廂和電梯制動時對導(dǎo)軌的沖擊力，避免導(dǎo)軌在沖擊力的作用下發(fā)生變形，保證電梯的正常運行，保證高速電梯的安全性和舒適度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中簧片的俯視圖；

圖3是本實用新型中簧片的側(cè)視圖。

圖中：

1、壓板?????????2、導(dǎo)軌?????????3、簧片

4、調(diào)整墊片?????5、導(dǎo)軌支架

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1至3所示，一種高層建筑物電梯導(dǎo)軌與壓板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌2、壓板1、簧片3和導(dǎo)軌支架5，所述壓板1由鍛造工藝制成，所述導(dǎo)軌2通過壓板1固定在所述導(dǎo)軌支架5上，壓板1將導(dǎo)軌2與導(dǎo)軌支架5連接，所述壓板1通過緊固螺栓安裝在所述導(dǎo)軌支架5上，在所述壓板1與導(dǎo)軌2之間放有簧片3，所述簧片3的截面為S型，所述簧片3通過緊固螺栓安裝在導(dǎo)軌支架5上，當(dāng)電梯在高層建筑中運行時，簧片3在中間起調(diào)節(jié)緩沖的作用，在壓板1的和簧片3的作用下，避免導(dǎo)軌2與壓板1剛性連接，避免導(dǎo)軌2發(fā)生變形，提高電梯正常運行效率，將導(dǎo)軌2安裝到導(dǎo)軌支架5后，如果導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2的背面之間有空隙，在所述導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2的背面之間放有調(diào)整墊片4，保證導(dǎo)軌2背面與導(dǎo)軌支架5之間緊密貼合。

使用時，根據(jù)導(dǎo)軌2基準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌支架5位置，用膨脹螺栓將導(dǎo)軌支架5下板固定在墻上，將導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2進行定位，調(diào)整導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2的中心距離，將壓板1和簧片3用緊固螺栓安裝在導(dǎo)軌支架5上，保證導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2背面間3mm以下的空隙，如果有間隙用調(diào)整墊片4墊入到導(dǎo)軌支架5與導(dǎo)軌2背面，保證導(dǎo)軌2背面與導(dǎo)軌支架5之間緊密貼合。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。