[實用新型]一種電子站牌的風力排熱結構有效
| 申請號: | 201420787807.X | 申請日: | 2014-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN204316931U | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 楊勁松;李建;吳長瑤;魏章亞;王曉娟;羅靜;徐曉亭 | 申請(專利權)人: | 安徽富煌和利時科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電子 站牌 風力 結構 | ||
技術領域:
????本實用新型涉及公交電子站牌設備領域,尤其涉及一種電子站牌的風力排熱結構。
背景技術:
電子站牌是一種新型的公交智能化產品,解決了乘客等待公交車時的盲目與無聊,電子站牌不僅可以直觀告訴乘客等候的公交車離本站還有多遠,還可以提供實時文字或視頻節目供等候乘客觀看,諸如天氣預報、公交改道信息等。電子站牌屬于新興產品,由于具有多種功能,因此電子站牌殼體表面安裝有LED電子顯示屏、液晶電視,電子站牌殼體內設置有嵌入式通訊主機、工控機、3G視頻監控系統、背光燈、報警器、加熱器、加濕器等眾多部件,在通電工作時這些部件均會產生熱量,雖然在殼體上設計有通風排熱的出口,但是在炎熱的夏季和南方地區,這些熱量還是不能及時排出,長期如此容易造成設備故障,嚴重時會引起火災。因此設想提供一種新結構來解決這一問題。
實用新型內容:
????本實用新型的目的就是提供一種電子站牌的風力排熱結構,解決在通電工作時這些部件均會產生熱量,雖然在殼體上設計有通風排熱的出口,但是在炎熱的夏季和南方地區,這些熱量還是不能及時排出,長期如此容易造成設備故障,嚴重時會引起火災的問題。
本實用新型采用的技術方案為:
一種電子站牌的風力排熱結構,包括電子站牌殼體:電子站牌殼體頂部安裝有頂吹風扇,電子站牌殼體上端背面安裝有后吹風扇,電子站牌殼體左右側邊均安裝有側吸風扇,電子站牌殼體下端正面安裝有前吸風扇。
所述側吸風扇和前吸風扇,其吹風方向是自外向內,將冷空氣吸入電子站牌殼體內;所述頂吹風扇和后吹風扇,其吹風方向是自內向外,將熱空氣排出電子站牌殼體外。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:
本實用新型通過在電子站牌的殼體多處設計吸風扇和吹風扇,在殼體內部形成循環的風道,能夠快速有效的將殼體內部電子部件產生的熱量帶走,保證了其長時間工作安全。
附圖說明:
附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖,通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
一種電子站牌的風力排熱結構,包括電子站牌殼體:電子站牌殼體1頂部安裝有頂吹風扇2,電子站牌殼體1上端背面安裝有后吹風扇3,電子站牌殼體1左右側邊均安裝有側吸風扇4,電子站牌殼體1下端正面安裝有前吸風扇5;側吸風扇和前吸風扇,其吹風方向是自外向內,將冷空氣吸入電子站牌殼體內;所述頂吹風扇和后吹風扇,其吹風方向是自內向外,將熱空氣排出電子站牌殼體外。
上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式,除此之外,本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是,在沒有脫離本實用新型構思的前提下,任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
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