[實用新型]應(yīng)用于公路、橋梁、建筑護(hù)欄的預(yù)緊力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420787378.6
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204282211U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張勇
• 申請（專利權(quán)）人: 張勇
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/02;E04G21/12;E04H17/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)用于公路、橋梁、建筑護(hù)欄的預(yù)緊力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)今的橋梁、高架橋、高架道路、預(yù)緊力建筑、預(yù)緊力地錨等，其施工時大梁均在地面上先預(yù)鑄成型后，再吊置于兩橋墩基座上，并予以固定，為增加大梁的強(qiáng)度及韌性，除了在預(yù)鑄模具內(nèi)設(shè)有鋼筋外，梁內(nèi)還另設(shè)有預(yù)緊力鋼絞線，而所述預(yù)緊力鋼絞線兩端則通過錨頭機(jī)進(jìn)行固定。

由于預(yù)緊力鋼絞線包覆于混凝土結(jié)構(gòu)之中，其預(yù)緊力大小在完工后即不易量測，對于使用中的預(yù)緊力大小，往往采用理論預(yù)估的方式進(jìn)行，其精確度無法驗證。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于公路、橋梁、建筑護(hù)欄的預(yù)緊力系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種應(yīng)用于公路、橋梁、建筑護(hù)欄的預(yù)緊力系統(tǒng)，其包括：多個鋼絞線；一錨頭，所述錨頭設(shè)有內(nèi)端面及外端面，以及貫穿內(nèi)、外端面的多個穿孔以供穿設(shè)鋼絞線，在所述錨頭的各穿孔靠近外端面套設(shè)有一環(huán)形夾片供鋼索穿設(shè)固定；多個監(jiān)測器，所述監(jiān)測器套設(shè)于相對位于所述錨頭內(nèi)端面的鋼絞線，所述監(jiān)測器電性連接至少一導(dǎo)線；以及多個固定組件，所述固定組件將所述監(jiān)測器固定套設(shè)于所述鋼絞在線，所述導(dǎo)線一端則露出于錨頭外端面，所述固定組件為錨座架，所述錨座架為一環(huán)狀體且一端的環(huán)壁裝設(shè)于所述錨頭內(nèi)端面處，所述環(huán)壁處設(shè)有至少一貫穿孔，所述導(dǎo)線一端通過所述貫穿孔露出于錨頭外端面。

本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本實用新型在不破壞整體結(jié)構(gòu)的情況下完成連續(xù)且及時的量測監(jiān)測作業(yè)，而能及時做相對預(yù)緊力防護(hù)措施，防止安全事故發(fā)生，用于確保監(jiān)測預(yù)緊力變化而能及時做相對預(yù)緊力防護(hù)措施。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的應(yīng)用示意圖。

圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種應(yīng)用于公路、橋梁、建筑護(hù)欄的預(yù)緊力系統(tǒng)，其包括在一錨座架10上設(shè)有一錨頭11，在錨頭11設(shè)有內(nèi)端面a及外端面b，以及貫穿內(nèi)、外端面a、b的多個穿孔111供穿設(shè)鋼絞線20，在錨頭11的各穿孔111靠近外端面b套設(shè)有一環(huán)形夾片12供鋼絞線20穿設(shè)，各環(huán)形夾片12的外部具有一錐度，使當(dāng)環(huán)形夾片12持續(xù)伸入穿孔111時，可產(chǎn)生一束緊作用，進(jìn)而對穿設(shè)在其間的鋼絞線20產(chǎn)生夾持固定的效果。

所述錨頭內(nèi)端面a的鋼絞線20上套設(shè)有監(jiān)測器30，固定組件可將所述監(jiān)測器30固定套設(shè)于所述鋼絞線20上，所述監(jiān)測器30電性連接至少一導(dǎo)線40，所述導(dǎo)線40一端露出于錨頭外端面b，所述固定組件可以為錨座架10，所述錨座架10為一環(huán)狀體且一端的環(huán)壁101裝設(shè)于所述錨頭內(nèi)端面a處，所述環(huán)壁101處并設(shè)有至少一貫穿孔102，所述導(dǎo)線40一端通過所述貫穿孔102露出于錨頭外端面b，以作為監(jiān)測信號的導(dǎo)出。

所述監(jiān)測器可以為磁通器，所述磁通器可套設(shè)于單一鋼絞線或多個鋼絞線，將所述監(jiān)測器的導(dǎo)線取出端與外部的分析控制器相互連接，即可進(jìn)行量測監(jiān)測任務(wù)，以此在不破壞整體結(jié)構(gòu)的情況下完成連續(xù)且及時的量測監(jiān)測作業(yè)，而能及時做相對預(yù)緊力防護(hù)措施，防止安全事故發(fā)生，用于確保監(jiān)測預(yù)緊力變化而能及時做相對預(yù)緊力防護(hù)措施。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。