[實用新型]阻尼力實時可調的電梯緩沖裝置

有效

• 申請號: 201420787133.3
• 申請日: 2014-12-13
• 公開（公告）號: CN204528992U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 徐培龍;葉敏;徐建;劉啟帆
• 申請（專利權）人: 重慶和航科技股份有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種特種設備安全系統，特種涉及一種廂式電梯觸底時的安全系統。

背景技術

廂式電梯是一種解決垂直運輸的交通工具，與人們的日常生活緊密聯系；現有的廂式電梯主要由曳引機、控制柜、電梯廂體、導軌等構成，實現較為迅速的上行和下行；為了實現上行和下行并安裝相關設備，在建筑物或其他使用廂式電梯的地方會建設電梯井道，以實現順利運行。

廂式電梯的上行和下行一般通過機械力牽引實現，結構較為復雜，由于使用環境、周期以及設備老化、質量等問題，均會造成電梯電梯廂體無約束或者有限約束的情況下下墜，具有較為嚴重的安全問題。現有技術中，為了解決由電梯廂體剛性觸底(直接降到井道底部)對乘坐者造成嚴重的危險，在井道底部設置緩沖裝置；對于高速電梯緩沖裝置為液壓緩沖，對于低速電梯則一般采用緩沖彈簧的結構，而這么考慮主要是彈簧的彈性系數、行程與電梯廂體之間的關系，因此，高速電梯則不能采用彈性系數較大的彈簧，否則會有明顯的剛性觸底感覺，從而造成事故；主要的是，上述緩沖結構沒能根據電梯廂體的下落具有適應性，因此無法根據下落的情況進行緩沖。

因此，需要對現有的電梯緩沖構造進行改進，在電梯廂體發生非正常觸底前和觸底時的緩沖過程中阻尼力適應性可調，實現下行緩沖的平順性，因此與現有技術相比同一裝置即可實現高速和低速電梯的通用，提升電梯的安全性能。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的提供一種阻尼力實時可調的電梯緩沖裝置，在電梯廂體發生非正常觸底前和觸底時的緩沖過程中阻尼力適應性可調，實現?下行緩沖的平順性，因此與現有技術相比同一裝置即可實現高速和低速電梯的通用，提升電梯的安全性能。

本實用新型的阻尼力實時可調的電梯緩沖裝置，包括電梯廂體和磁流變阻尼組件；

所述磁流變阻尼組件包括磁流變阻尼體和控制系統；

所述控制系統包括：

電磁線圈，用于為磁流變阻尼體提供電磁場；

電源單元，用于為電磁線圈提供電源；

下落參數檢測單元，用于檢測電梯廂體的下落參數；

中央處理單元，用于接收下落參數檢測單元的數據信號并根據該信號向電源單元發出提供電源命令。

進一步，所述磁流變阻尼體包括缸體、阻尼活塞和與阻尼活塞固定連接的活塞桿，所述缸體內為磁流變液，阻尼活塞上開有阻尼孔，所述活塞桿在電梯廂體落下時與電梯廂體底部接合，由阻尼活塞對電梯廂體形成阻尼；所述電磁線圈位于缸體周圍；

進一步，所述活塞桿頂部一體成型形成正對電梯廂體底部的緩沖板；

進一步，所述緩沖板與活塞桿一體成型處加厚處理，并形成由活塞桿向上水平尺寸逐漸增大的結構；

進一步，所述緩沖板上表面設置緩沖層；

進一步，所述下落參數檢測單元包括：

下落速度檢測傳感器，用于檢測電梯廂體下落速度參數；

電梯箱體重力參數傳感器，用于檢測電梯箱體的實時載重重量參數；

進一步，所述下落參數檢測單元還包括：

下落接觸壓力檢測傳感器，用于檢測電梯廂體下落并與磁流變阻尼體接觸時對磁流變阻尼體產生的壓力參數；

進一步，由緩沖板向活塞桿過渡向下形成臺階式結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型的阻尼力實時可調的電梯緩沖裝置，?采用磁流變阻尼組件對下落電梯廂體阻尼的結構，根據非正常下落過程中的參數調整磁流變液的參數，如下落速度大則磁流變液通電電流加大變稠，以增大阻尼力，并且可在電梯廂體觸底過程中阻尼力逐漸增大，同時，在阻尼過程中根據電梯廂體速度減小后可減小通電電流，形成逐漸變小的阻尼力，與普通彈簧和一般的液壓阻尼相比迅速而平緩，由于阻尼力可調，能適用于高速和低速電梯，實現下行緩沖的平順性和具有足夠的可變的阻尼力，并具有隨時動態應用的效果，使得電梯廂體觸底前以及接觸緩沖組件的瞬間的舒適性和可靠性得到有效提高，提升電梯的安全性能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，如圖所示：本實施例的阻尼力實時可調的電梯緩沖裝置，包括磁流變阻尼體和控制系統；

所述控制系統包括：

電磁線圈11，用于為磁流變阻尼體提供電磁場；

電源單元12，用于為電磁線圈提供電源；

下落參數檢測單元，用于檢測電梯廂體的下落參數；