[實用新型]卷筒搬運推車

有效

• 申請號: 201420787086.2
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204369214U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 橫內正;天野貴一;大澤曜彰
• 申請（專利權）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: B65H19/12
• 分類號: B65H19/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 崔炳哲

1.一種卷筒搬運推車，包括安裝有車輪(20-2)的推車主體(20)、支撐卷筒(R)的支撐臺(50)、使支撐臺(50)升降的升降機構(40)，其特征在于，

在所述推車主體(20)上沿所述卷筒(R)的寬度方向固定有把手(60)；

所述支撐臺(50)由支撐底座(50-1)和一對卷芯支撐部(50-2，50-2)構成，一對卷芯支撐部(50-2，50-2)在所述支撐底座(50-1)的上表面沿所述卷筒(R)的寬度方向隔開規定距離立設在兩端側，支撐所述卷筒(R)的卷芯(R-1)的兩端，該兩端向外側突出，在卷芯支撐部(50-2，50-2)的上方端側設有收容所述卷芯(R-1)的端部的卷芯收容部(50-4)；

所述升降機構(40)由配置在所述推車主體(20)上且在上下方向上能夠伸縮的至少三個液壓缸和驅動該液壓缸的驅動機構構成。

2.如權利要求1所述的卷筒搬運推車，其特征在于，

還設有卷筒防落部件(50-3)，該卷筒防落部件(50-3)經由樞軸旋轉自如地設置在所述卷芯支撐部(50-2)上，以覆蓋所述卷芯收容部(50-4)的上方。

3.如權利要求1所述的卷筒搬運推車，其特征在于，

在所述推車主體(20)上還設有驅動所述車輪(20-1)的驅動馬達。

4.一種卷筒搬運推車，包括安裝有車輪(20-2)的推車主體(20)、支撐卷筒(R)的支撐臺(50)、使支撐臺(50)升降的升降機構(40)，其特征在于，

還包括：在所述推車主體(20)上沿所述卷筒(R)的寬度方向固定的把手(60)、在所述推車主體(20)和所述支撐臺(50)之間分別與所述推車主體(20)和所述支撐臺(50)連接的連桿機構(30)；

所述支撐臺(50)由支撐底座(50-1)和一對卷芯支撐部(50-2，50-2)構成，一對卷芯支撐部(50-2，50-2)在該所述支撐底座(50-1)的上表面沿所述卷筒(R)的寬度方向隔開規定距離立設在兩端側，支撐所述卷筒(R)的卷芯(R-1)的兩端，該兩端向外側突出，在卷芯支撐部(50-2，50-2)的上方端側設有收容所述卷芯(R-1)的端部的卷芯收容部(50-4)；

連桿機構(30)由一對第一導向部件(33，33)、一對第二導向部件(34，?34)、第一X形連桿單元及第二X形連桿單元構成，其中，

所述一對第一導向部件(33，33)在推車主體(20)的上表面，沿所述卷筒(R)的徑向隔開規定間隔并且沿所述卷筒(R)的寬度方向平行地設置，均具有截面形狀為コ形的導向凹部；

所述一對第二導向部件(34，34)在支撐臺(50)的下表面，沿所述卷筒(R)的徑向隔開規定間隔并且沿所述卷筒(R)的寬度方向平行地設置，均具有截面形狀為コ形的導向凹部；

所述第一X形連桿單元由位于接近所述把手(60)的同一側的下方的第一導向部件(33)和上方的第二導向部件(34)之間并分別與第一導向部件(33)和第二導向部件(34)連接的第一連桿部件(31)和第二連桿部件(32)以X形交叉構成；

所述第二X形連桿單元由位于遠離所述把手(60)的另一同一側的下方的第一導向部件(33)和上方的第二導向部件(34)之間并分別與第一導向部件(33)和第二導向部件(34)連接的第一連桿部件(31)和第二連桿部件(32)以X形交叉構成；

所述第一X形連桿單元和所述第二X形連桿單元構成為，交叉部經由第三樞軸(30-3)連接成使第一連桿部件(31)和第二連桿部件(32)相互旋轉，相對于第三樞軸(30-3)在所述寬度方向上位于同一側的第一連桿部件(31)和第二連桿部件(32)的一端經由對應的第一樞軸(31-1)和第二樞軸(32-1)分別與所述支撐臺(50)和所述推車主體(20)連接，相對于第三樞軸(30-3)在所述寬度方向上位于另一同一側的第一連桿部件(31)和第二連桿部件(32)的另一端的第一滾輪(31-2)和第二滾輪(32-2)收容在對應的第一導向部件(33)和第二導向部件(34)的導向凹部內并滑移；

所述連桿機構(30)還具有被所述升降機構(40)支撐的支持部。

5.如權利要求4所述的卷筒搬運推車，其特征在于，

所述升降機構(40)包括：固定在所述推車主體(20)上支撐所述支撐部的液壓缸(40-1)、使所述液壓缸(40-1)向上方伸長的踏板(40-2)、使所述液壓缸(40-1)退縮的釋放部(40-3)。