[實用新型]一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構有效
| 申請號： | 201420786335.6 | 申請日： | 2014-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN204327839U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發明（設計）人： | 羅從彬;范紀軍;范正軍;周廷萍;李運明;黎忠誠 | 申請（專利權）人： | 浙江永貴電器股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 杜軍 |
| 地址： | 317200 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機車車輛 油壓 減振器 油氣分離 結構 | ||
1.?一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，包括塑料氣囊、底閥、底閥單向閥和底閥壓縮閥片，其特征在于：
所述的底閥與內油缸過盈配合，與底盤間隙配合；底閥開設有回油孔和沿圓周均布的多個底閥過油孔；所述的底閥壓縮閥片覆蓋住所有底閥過油孔的外端，并與底閥通過螺釘連接；所述的底閥單向閥固定在底閥上，并覆蓋住底閥的回油孔內端；所述的塑料氣囊設置在儲油缸與內油缸之間的油腔內。
2.根據權利要求1所述的一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，其特征在于：所述的底閥與底盤還通過定位銷連接。
3.根據權利要求1所述的一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，其特征在于：所述的底閥壓縮閥片與螺釘之間設有擋板，擋板壓緊底閥壓縮閥片。
4.根據權利要求1所述的一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，其特征在于：所述的塑料氣囊內充有壓強為標準大氣壓的空氣。
5.根據權利要求1所述的一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，其特征在于：活塞壓縮閥片和活塞拉伸閥片均套置在活塞桿上；活塞壓縮閥片設置在靠近活塞桿尾部的一端，覆蓋住活塞的第一活塞過油孔的一端；活塞拉伸閥片設置在靠近活塞桿頭部的一端，覆蓋住活塞的第二活塞過油孔的一端；活塞桿的頭部與螺母螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的一種機車車輛油壓減振器的油氣分離結構，其特征在于：所述的活塞壓縮閥片與活塞桿之間、活塞拉伸閥片與螺母之間均設有擋板。
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