[實用新型]地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端

有效

• 申請號: 201420786329.0
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204347505U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 侯鵬
• 申請（專利權）人: 西安眾智惠澤光電科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 楊世興

技術領域

本實用新型屬于智能交通技術領域，具體涉及一種地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端。

背景技術

當遇到強降雨或是連續性降雨的天氣時，我國城市地鐵軌道內很容易產生積水，積水達到一定程度時將會嚴重影響行車安全，甚至引發交通安全事故。目前，地鐵公司檢查地鐵軌道是否積水，主要是由地鐵公司派出的巡查人員進行檢測，對地鐵軌道進行來回巡查，存在著耗費人力物力多、發現不及時、不能及時處理等缺陷和不足。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其電路結構簡單，使用操作方便，實現了地鐵軌道積水的自動檢測和無線傳輸，節省了人力物力，工作可靠性高，實用性強，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其特征在于：包括C8051F023單片機和為所述地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端中各用電模塊供電的充電鋰電池，以及與所述C8051F023單片機相接的晶振電路模塊、復位電路模塊、Flash數據存儲電路模塊和用于將數據無線輸送到CDMA網絡上的CDMA無線通信模塊，所述C8051F023單片機的輸入端接有按鍵操作電路模塊、用于為所述地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端提供實時時鐘信號的時鐘電路模塊和用于對信號進行放大和濾波調理的信號調理電路模塊，所述信號調理電路模塊的輸入端接有用于對地鐵軌道積水水位進行實時檢測的水位傳感器，所述充電鋰電池的輸出端接有用于對電池電量進行檢測的電池電量檢測電路模塊，所述電池電量檢測電路模塊的輸出端與所述C8051F023單片機的輸入端相接，所述C8051F023單片機的輸出端接有用于對電池電量進行指示的電池電量指示燈；所述CDMA無線通信模塊由芯片CEM800以及非極性電容C18、C19、C20和C21構成，所述芯片CEM800的第1引腳、第3引腳、第5引腳和第7引腳均與所述充電鋰電池的輸出端VCC37相接，所述芯片CEM800的第2引腳、第4引腳、第6引腳、第8引腳、第50引腳和第56引腳均接地，所述芯片CEM800的第30引腳與所述C8051F023單片機的第35引腳相接，所述芯片CEM800的第32引腳與所述C8051F023單片機的第36引腳相接，所述非極性電容C18、C19、C20、C21和C36并聯接在充電電池的輸出端VCC37與地之間。

上述的地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其特征在于：所述Flash數據存儲電路模塊為Flash數據存儲器芯片29F32G08CAMC1。

上述的地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其特征在于：所述時鐘電路模塊主要由時鐘芯片DS1302構成。

上述的地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其特征在于：所述按鍵操作電路模塊由5個按鍵組成。

上述的地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，其特征在于：所述電池電量指示燈為條形LED燈。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型電路結構簡單，設計合理，實現方便且成本低。

2、本實用新型是基于CDMA無線通信方式的地鐵軌道積水檢測及數據無線傳輸終端，使用時無需接線，使用操作方便。

3、本實用新型實現了地鐵軌道積水的自動檢測和無線傳輸，當遇到連續強降雨天氣時，地鐵公司無需再派出巡查人員進行檢測，節省了人力物力，且積水檢測的實時性強，能夠及時發現積水。

4、本實用新型配合報警系統使用，能夠及時提醒地鐵軌道路段的工作人員和地鐵管理人員及時處理積水，能夠有效地保證地鐵運行安全。

5、本實用新型的抗干擾能力強，且不會對地鐵運行產生干擾，工作可靠性高，誤報率低。

6、本實用新型的實用性強，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型電路結構簡單，使用操作方便，實現了地鐵軌道積水的自動檢測和無線傳輸，節省了人力物力，工作可靠性高，實用性強，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理框圖。

圖2為本實用新型CDMA無線通信模塊的電路原理圖。

附圖標記說明:

1—CDMA無線通信模塊；??2—C8051F023單片機；??3—充電鋰電池；

4—晶振電路模塊；??5—復位電路模塊；??6—Flash數據存儲電路模塊；