[實用新型]移動式冷熱沖擊小車有效
| 申請號: | 201420786226.4 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN204241226U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 姚王鍇;朱海兵;管益峰 | 申請(專利權)人: | 上海大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/02 | 分類號: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 201805 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 冷熱 沖擊 小車 | ||
1.一種移動式冷熱沖擊小車,其特征在于,小車包括:發動機水循環系統、冷凍液循環系統、氣動閥和旁通閥,所述發動機水循環系統通過氣動閥與冷凍液循環系統連接,所述發動機水循環系統內部和冷凍水循環系統內部設有旁通閥。
2.根據權利要求1所述的移動式冷熱沖擊小車,其特征在于:
所述發動機水循環系統包括:發動機進水管、發動機進水接口、發動機出水管、發動機出水接口;
所述冷凍液循環系統包括:冷凍液進水管、冷凍液進水接口、冷凍液出水管、冷凍液出水接口;
所述氣動閥包括:第一氣動沖擊閥和第二氣動沖擊閥;
所述旁通閥包括:第一旁通閥和第二旁通閥;
所述發動機進水管的一端與發動機進水接口連接,所述發動機進水管的另一端通過第一氣動沖擊閥與冷凍液進水管連接,冷凍液進水管的一端和冷凍液進水接口連接,發動機進水管和發動機出水管之間連接第一旁通閥;發動機出水管的一端與發動機出水接口連接,發動機出水管的另一端通過第二氣動沖擊閥與冷凍液出水管連接,冷凍液出水管的一端和冷凍液出水接口連接,冷凍液進水管和冷凍液出水管之間連接第二旁通閥。
3.根據權利要求2所述的移動式冷熱沖擊小車,其特征在于:
所述發動機進水接口和發動機出水接口外接一發動機,當發動機升溫時,開啟第一旁通閥,關閉第一氣動沖擊閥和第二氣動沖擊閥,發動機水循環系統運行;
所述冷凍液進水接口和冷凍液出水接口外接一冷凍液泵,當發動機降溫時,關閉第一、第二旁通閥并打開第一氣動沖擊閥、第二氣動沖擊閥,通過冷凍液泵使冷凍液進入發動機內部,冷凍液循環系統運行。
4.根據權利要求1所述的移動式冷熱沖擊小車,其特征在于,所述冷凍液循環系統至少為兩個,氣動沖擊閥至少為4個,旁通閥至少為3個。
5.根據權利要求1-4中任一所述的移動式冷熱沖擊小車,其特征在于,小車還包括位于發動機出水管上的壓力平衡壺。
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