[實(shí)用新型]一種方向盤總成以及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420785890.7
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN204250137U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱聯(lián)邦;許寬林;尹愛霞;張雷;羅朗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種方向盤總成，包括方向盤骨架、喇叭蓋、和連接于所述喇叭蓋的浮動(dòng)裝置，其特征在于，所述喇叭蓋設(shè)有導(dǎo)向柱，所述方向盤骨架設(shè)有連接孔，所述導(dǎo)向柱穿入所述連接孔內(nèi)，并在所述導(dǎo)向柱外套有第一壓簧，所述第一壓簧的一端抵靠于所述導(dǎo)向柱的大端端面，另一端抵靠于所述連接孔所在的第一端面，且所述導(dǎo)向柱通過(guò)第一定位部與所述方向盤骨架配合定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤總成，其特征在于，所述第一定位部包括設(shè)于所述導(dǎo)向柱的定位槽、滑接于所述定位槽的定位銷，和連接所述定位槽與所述定位銷的第二壓簧，所述定位槽的軸線與所述導(dǎo)向柱的軸線垂直，所述第一定位部穿過(guò)所述連接孔，所述定位銷滑出所述定位槽、并抵靠于所述連接孔所在的第二端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤總成，其特征在于，所述連接孔的直徑自所述第一端面沿所述導(dǎo)向柱的穿入方向向所述第二端面逐漸減小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方向盤總成，其特征在于，所述第一壓簧設(shè)有錐度，所述第一壓簧的小端與設(shè)于所述導(dǎo)向柱的凸臺(tái)箍緊，大端與所述第一端面抵靠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方向盤總成，其特征在于，所述導(dǎo)向柱穿過(guò)所述連接孔的一端設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方向盤總成，其特征在于，所述第一定位部可設(shè)有兩個(gè)，并沿所述導(dǎo)向柱的周向均布。

7.一種汽車，包括方向盤總成，其特征在于，所述方向盤總為權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方向盤總成。