[實(shí)用新型]一種電動(dòng)摩托車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420785005.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204250250U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宣建民 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 宣建民 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62K11/00;B62M7/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315040 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)摩托車(chē) | ||
1.一種電動(dòng)摩托車(chē),它包括:車(chē)輪、實(shí)心輪胎、線路板、電池、骨架、碟剎系統(tǒng)、儀表盤(pán)及車(chē)燈,其特征是:電動(dòng)摩托車(chē)的車(chē)輪有前輪和后輪;電動(dòng)摩托車(chē)的前部有龍頭,龍頭向下連接有前輪、避震器,龍頭前方有車(chē)燈,龍頭上方有儀表盤(pán),龍頭通過(guò)軸承與骨架相連接;電動(dòng)摩托車(chē)的中部為骨架,電池、線路板布置于骨架內(nèi),車(chē)速調(diào)節(jié)器和支撐架分別固定于骨架的外側(cè)和底部;電動(dòng)摩托車(chē)的后部有座位和后輪,座位和骨架連成一體,后輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸和避震器與骨架相連接;車(chē)輪由呈遠(yuǎn)中心方向切面呈“U”字形的內(nèi)輪轂和外輪轂組成;車(chē)輪的內(nèi)輪轂和外輪轂均分別由側(cè)體通過(guò)螺絲與主體合成一體;車(chē)輪的內(nèi)輪轂和外輪轂通過(guò)兩側(cè)的鋼珠和一側(cè)的碟剎器相連接;車(chē)輪的外輪轂的遠(yuǎn)中心方向有實(shí)心輪胎,近中心方向固定有磁鐵;車(chē)輪的內(nèi)輪轂的遠(yuǎn)中心方向固定有線圈;剎車(chē)把手通過(guò)導(dǎo)線與碟剎器連接形成碟剎系統(tǒng);線路板分別連接充電出口、電池、線圈、車(chē)燈、儀表盤(pán)和所有電器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車(chē),其特征是:座位朝后、向上有一個(gè)10度到30的仰角。
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B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類(lèi)似附加車(chē)輛
B62K11-00 摩托車(chē);機(jī)器腳踏車(chē);小型摩托車(chē)
B62K11-02 . 車(chē)架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車(chē)把結(jié)構(gòu),或?qū)iT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
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