[實用新型]一種多級緩沖氣缸

有效

• 申請號: 201420784387.X
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204344575U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張高挺;嚴瑞康;洪齊遠;單軍波;單謨君
• 申請（專利權）人: 寧波佳爾靈氣動機械有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;F15B15/20
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 王明超

技術領域

本實用新型涉及氣動元件技術領域，特別涉及一種用于控制列車車門啟閉的多級緩沖氣缸。

背景技術

列車是日常生活中較為常見的交通工具，尤其是動車組、地鐵等旅客列車更是受到廣大市民的青睞。旅客列車到站時的車門開閉控制是列車正常運行需要解決的問題之一，合理的車門控制能夠保障旅客的正常進出車廂，進而保障旅客的人身安全。目前通常采用兩種方式實現對列車車門的啟閉控制，其中，一種方式是電動式，即通過步進電機驅動螺桿轉動，進而驅動車門運動，通過控制步進電機的正反轉，進而實現車門的啟閉，然而這種控制方式的缺陷在于控制難度較大，并且螺桿的輸出力臂較小，難以滿足車門快速啟閉的要求；另一種方式是氣動式，通過直動式氣缸來驅動車門運動，這種氣動式控制方式的優點在于輸出力臂較大，然而現有用于列車車門控制的直動式氣缸因其緩沖結構設置不合理，車門在動作時與車身的碰撞力度較大，導致車門或車身易出現損壞，進而增加了列車的維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、控制方便、輸出力臂較大、緩沖效果較好的多級緩沖氣缸。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種多級緩沖氣缸，包括缸筒、分別與所述缸筒配合連接的前蓋和后蓋，所述缸筒內活動設置有大活塞組件，所述大活塞組件包括前活塞和后活塞，所述前活塞、所述后活塞均與所述缸筒內壁密封配合，所述前蓋、所述缸筒以及所述前活塞之間形成有前腔室，所述后蓋、所述缸筒以及所述后活塞之間形成有后腔室，所述前腔室、所述后腔室分別與氣源相連通，所述前活塞與所述后活塞之間通過圓筒固定連接，所述圓筒內設置有小活塞，所述前活塞、所述圓筒以及所述小活塞之間形成有第一緩沖腔，所述后活塞、所述圓筒以及所述小活塞之間形成有第二緩沖腔，所述小活塞上固定設置有活塞桿，所述活塞桿的端部依次穿過所述前活塞、所述前蓋并伸出于所述缸筒的外部，所述前活塞設置有用以連通所述前腔室與所述第一緩沖腔的第一隙孔，所述后活塞設置有用以連通所述后腔室與所述第二緩沖腔的第二隙孔。

進一步地，所述前蓋設置有第一進氣口、分別與所述第一進氣口連通的第一節流閥和第二節流閥，所述前蓋的內端設置有與所述活塞桿呈間隙配合的臺階槽，所述前活塞的前端設置有與所述臺階槽對應配合的緩沖柱，所述緩沖柱套設于所述活塞桿的外部，所述第一節流閥通過第一氣路與所述臺階槽相連通，所述前蓋的內端端面上設置有排氣口，所述第二節流閥通過第二氣路與所述排氣口相連通，所述第二氣路的直徑小于所述第一氣路的直徑。

進一步地，所述前蓋嵌設有與所述緩沖柱密封配合的緩沖密封件。

進一步地，所述缸筒上固定設置有閥座，所述閥座上設置有第二進氣口、分別與所述第二進氣口連通的第三節流閥和第四節流閥，所述后蓋分別設置有與所述后腔室連通的第三氣路和第四氣路，所述第四氣路的直徑小于所述第三氣路的直徑，所述后活塞的內端端面上嵌設有與所述第三氣路相配合的密封圈，所述第三節流閥與所述第三氣路之間、所述第四節流閥與所述第四氣路之間分別通過相應管路相連通。

進一步地，所述前蓋與所述活塞桿之間從外至內依次設置有軸封和軸套。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過在缸筒內設置大活塞組件，并在大活塞組件內設置小活塞，本實用新型的工作原理為：需要驅動車門開啟時，通過氣源向后腔室內充入壓縮氣體，后活塞在后腔室內的氣壓作用下抵觸小活塞，并通過小活塞帶動活塞桿同步前進，當前活塞與前蓋相接觸時，大活塞組件在前蓋的阻擋作用下停止運動，此時表明車門臨近最大開啟狀態，由于后活塞設置有連通后腔室與第二緩沖腔的第二隙孔，使得后腔室內的氣體經第二隙孔進入第二緩沖腔內，促使小活塞在第二緩沖腔內的氣壓作用下驅動活塞桿繼續前進，直至小活塞與前活塞相抵，活塞桿停止前進，此時表明車門處于最大開啟狀態；當需要驅動車門關閉時，通過氣源向前腔室內充入壓縮氣體，前活塞在前腔室的氣壓作用下抵觸小活塞，通過小活塞帶動活塞桿同步后退，當后活塞與后蓋接觸時，大活塞組件在后蓋的阻擋作用下停止運動，此時表明車門臨近完全關閉狀態，由于前活塞設置有連通前腔室與第一緩沖腔的第一隙孔，使得前腔室內的氣體經第一隙孔進入第一緩沖腔內，促使小活塞在第一緩沖腔內的氣壓作用下驅動活塞桿繼續后退，直至小活塞與后活塞相抵，活塞桿停止后退，此時表明車門處于完全開啟狀態。