[實用新型]一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420784091.8 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN204216198U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 米月英;米宏偉;程東起 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第五十四研究所 |
| 主分類號: | H01Q1/08 | 分類號: | H01Q1/08;H01Q3/04 |
| 代理公司: | 河北東尚律師事務所 13124 | 代理人: | 王文慶 |
| 地址: | 050081 河北省石家*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車載 通信 天線 俯仰 驅動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及通信天線技術領域,特別是一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置。
背景技術
隨著衛(wèi)星通信技術的發(fā)展,車載通信天線越來越多地被應用。為了降低裝車高度,使2.4米以下通信天線能夠安裝于車頂,要盡量降低通信天線驅動裝置的高度,使得通信天線車在運輸過程中不超高,能夠順利地通過限高路段。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:降低通信天線驅動裝置的高度,提供一種滾筒式的用于車載通信天線的俯仰驅動裝置,以保證2.4米以下通信天線在車頂上使用。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置,其特征在于:包括架設在左支座3和右支座8上的滾筒5,滾筒5的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線11的左軸座2和右軸座10;用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在滾筒5的筒腔內。
其中,在滾筒5的筒腔內架設有固定筒6,滾筒5的筒腔內壁與固定筒6之間通過軸承進行聯(lián)接,固定筒6的一端通過連接件與右支座8相固定;用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在固定筒6的筒腔內。
其中,所述的動力裝置包括電機7和行星減速器4,電機7和行星減速器4均固定在固定筒6的筒腔內壁上,電機7的動力輸出軸與行星減速器4的動力輸入軸相連接,行星減速器4的動力輸出軸聯(lián)接有驅動齒輪,驅動齒輪驅動滾筒5進行轉動。
其中,在與驅動齒輪相應位置的滾筒5筒腔內壁的圓周上設置有大齒圈,大齒圈與驅動齒輪相嚙合。
其中,所述的驅動齒輪從滾筒5的左端伸出,左軸座2帶有的支腳上設置有滾齒,驅動齒輪與滾齒相嚙合。
其中,所述的滾筒5通過帶有軸承的支架架設在左支座3和右支座8上且可以相對左支座3和右支座8進行轉動。
本實用新型取得的技術進步是:
1、本實用新型通過把動力裝置安裝于滾筒內,使通信天線的俯仰驅動成為一種橫向驅動模式,滾筒轉動,帶動通信天線轉動,打破了通信天線驅動裝置傳統(tǒng)的縱向傳動模式,實現(xiàn)了通信天線驅動裝置的低矮化,以保證2.4米以下通信天線在車頂上使用。
2、在滾筒與固定筒之間設置有第一軸承,使二者之間的關系不僅是相對運動的關系,而且固定筒對滾筒也起到了支撐作用,從而使產品結構得以簡化。
3、在滾筒兩端的左右支座,用于保證滾筒轉動和固定滾筒內部的驅動裝置,它的高度僅能夠保證滾筒做俯仰轉動,以此保證天線收藏高度低矮化。
3、解決了2.4米以下車載通信天線的裝車高度問題,高精度行星減速器和電機安裝于滾筒內,確保了2.4米以下車載天線可以安裝于車頂。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例安裝有通信天線的結構示意圖。
圖中:1.第一軸承;2.左軸座;3.左支座;4.行星減速器;5.滾筒;6.固定筒;7.電機;8.右支座;9.第二軸承;10.右軸座;11.天線。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明:
實施例一、
如圖1、圖2所示,一種用于車載通信天線的俯仰驅動裝置,包括滾筒5,所述的滾筒5通過帶有第一軸承1的支架架設在左支座3和右支座8上且可以相對左支座3和右支座8進行轉動,滾筒5的兩端部的圓周上分別固定設置用于固定安裝天線11的左軸座2和右軸座10;在滾筒5的筒腔內架設有固定筒6,滾筒5的筒腔內壁與固定筒6之間通過第二軸承9進行聯(lián)接,固定筒6的一端通過連接件與右支座8相固定;用于驅動滾筒5轉動的動力裝置設置在固定筒6的筒腔內。
所述的動力裝置包括電機7和行星減速器4,電機7和行星減速器4均固定在固定筒6的筒腔內壁上,其電機的動力輸出軸連接行星減速器4的動力輸入軸,行星減速器4的動力輸出軸聯(lián)接有驅動齒輪,在與驅動齒輪相應位置的滾筒5筒腔內壁的圓周上設置有大齒圈,大齒圈與驅動齒輪相嚙合驅動齒輪驅動滾筒5進行轉動。
作為第二個實施例,可以將驅動齒輪替換為摩擦輪12,這樣在滾筒5筒腔內壁的圓周上就可以不設置大大齒圈,同樣可以起到驅動滾筒5進行轉動的功能。
作為第三個實施例,所述的驅動齒輪從滾筒5的左端伸出,左軸座2帶有的支腳上設置有滾齒,驅動齒輪與滾齒相嚙合,從而驅動滾筒5進行轉動。
在實際使用中,需要首先安裝調整好滾筒式俯仰驅動裝置,再安裝和調整天線11。具體裝配過程如下:
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