[實用新型]一種爬樓車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420783862.1
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204323431U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何克修
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州沃卡锘斯五金有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/02
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

1.一種爬樓車車架，包括車架本體(1)，車架本體(1)的一端設(shè)置有承重輪(2)，爬樓機構(gòu)(3)及爬樓機構(gòu)驅(qū)動裝置，其特征在于，車架本體(1)的另一端設(shè)置有導(dǎo)向輪(4)及兩推拉桿(5)，導(dǎo)向輪(4)固定在設(shè)置于車架本體(1)的另一端中部或兩側(cè)邊的導(dǎo)向輪安裝支架(14)上，兩推拉桿(5)分別活動套接于車架本體(1)兩側(cè)邊的車架主支撐管架(6)內(nèi)，兩推拉桿(5)外側(cè)端通過手拉橫桿(7)連接成一體，兩推拉桿(5)與車架主支撐管架(6)套接的內(nèi)側(cè)端端部均鉸接有伸縮短桿(8)，伸縮短桿(8)與車架主支撐管架(6)滑動套接，位于車架兩側(cè)的車架主支撐管架(6)的套接口部(9)之間設(shè)置有橫梁(10)，橫梁(10)內(nèi)設(shè)置有用于鎖緊推拉桿(5)或伸縮短桿(8)的卡鎖機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車車架，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(4)為萬向輪，所述導(dǎo)向輪安裝支架(14)為等腰梯形結(jié)構(gòu)，且固定焊接于車架本體(1)兩側(cè)邊的車架主支撐管架(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車車架，其特征在于，所述伸縮短桿(8)與推拉桿(5)通過設(shè)置在伸縮短桿(8)端部的開槽內(nèi)(9)的銷軸及設(shè)置在推拉桿(5)端部與開槽(9)寬度對應(yīng)的榫頭(12)上開設(shè)的長條形通孔(11)鉸接，所述開槽(9)內(nèi)的銷軸與開槽底部的間距等于榫頭(12)上長條形通孔(11)的長邊與榫頭(12)長邊之間的平行距離，榫頭(12)的端部為圓弧形，榫頭的圓弧形端部距離靠近榫頭端部的長條形通孔(11)的一端之間的半徑等于開槽內(nèi)的銷軸與開槽底部的間距。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種爬樓車車架，其特征在于，所述長條形通孔(11)為矩形通孔，所述銷軸的直徑等于或小于矩形通孔的寬度，矩形通孔的兩端短邊為圓弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爬樓車車架，其特征在于，所述卡鎖機構(gòu)包括鎖緊推桿(15)、鎖緊塊(16)、解鎖按鈕(13)、鎖緊彈簧(18)，所述解鎖按鈕(13)設(shè)于橫梁(10)的中部，位于解鎖按鈕(13)兩側(cè)的橫梁內(nèi)分別對應(yīng)滑動設(shè)置有鎖緊推桿(15)，鎖緊推桿(15)的一端連接有用于壓緊推拉桿(5)或伸縮短桿(8)的鎖緊塊(16)，鎖緊推桿(15)的另一端與解鎖推鈕(13)下方設(shè)置的圓錐體(19)的錐面相抵接或分離，所述圓錐體(19)底部設(shè)置有鎖緊彈簧安裝孔，鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)套有鎖緊彈簧(18)，鎖緊彈簧(18)一端抵接于鎖緊彈簧安裝孔內(nèi)，另一端抵接在橫梁(10)內(nèi)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種爬樓車車架，其特征在于，所述鎖緊塊(16)與推拉桿(5)或伸縮短桿(8)壓接處設(shè)置有與推拉桿(5)和伸縮短桿(8)的桿壁面相吻合的凹面，所述凹面上牢固附著有防滑橡膠層；所述的鎖緊推桿(15)與圓錐體(19)相抵接的一端設(shè)有與圓錐體(19)的錐面相吻合的面。