[實用新型]一種雙速電錘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420783680.4 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN204339744U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王亮 | 申請(專利權)人: | 寧波良業(yè)電器有限公司 |
| 主分類號: | B25D11/02 | 分類號: | B25D11/02;B25D11/06 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽;方聞俊 |
| 地址: | 315137 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電錘 | ||
1.一種雙速電錘,包括設于殼體(1)內的電機(10)、齒輪軸(2)和沖擊軸(3),沖擊軸(3)外周套設有大齒輪(31),沖擊軸(3)內設有氣缸(32),氣缸(32)與齒輪軸(3)之間通過擺桿(5)相連,擺桿(5)通過擺桿軸承(51)安裝在齒輪軸(2)上,齒輪軸(2)上安裝有與大齒輪(31)嚙合的小齒輪(21),齒輪軸(3)上設有軸向滑移的聯(lián)接塊(33),聯(lián)接塊(33)的軸向前移能使齒輪軸(2)與擺桿軸承(51)結合,聯(lián)接塊(33)的軸向后移能使齒輪軸(3)與擺桿軸承(51)分離,所述聯(lián)接塊(33)和擺桿軸承(51)之間支撐有使聯(lián)接塊(33)保持軸向前移趨勢的支撐彈簧(4);其特征在于:所述電機(2)通過變速齒輪組(6)與齒輪軸(2)傳動連接,變速齒輪組(6)中的調速齒輪(61)的前移能使齒輪軸(2)高速旋轉,調速齒輪(61)的后移使齒輪軸(2)低速旋轉,所述殼體(1)上設有調節(jié)旋鈕(11),該調節(jié)旋鈕(11)通過傳動結構同時與所述聯(lián)接塊(33)和調速齒輪(61)連接,調節(jié)旋鈕(11)的旋轉能帶動聯(lián)接塊(33)和調速齒輪(61)的前后滑移。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙速電錘,其特征在于:所述傳動結構包括第一傳動塊(7)、第二傳動塊(8)和傳動軸(9),所述傳動軸(9)由調節(jié)旋鈕(11)驅動旋轉;第一傳動塊(7)和第二傳動塊(8)約束在殼體(1)內并能前后滑移,第一傳動塊(7)位于第二傳動塊(8)的上方,第一傳動塊(7)的后端與調速齒輪(61)連接,第二傳動塊(8)的前端具有向內延伸與聯(lián)接塊(33)前端面接觸的推動部(82);第一傳動塊(7)的前方設有使第一傳動塊(7)保持后移趨勢的第一彈簧(10a),第二傳動塊(8)的后方設有使第二傳動塊(8)保持前移趨勢的第二彈簧(10b);第一傳動塊(7)和第二傳動塊(8)分別設有供傳動軸(9)穿設的第一孔(71)和第二孔(81),所述傳動軸(9)上設有與第一孔(71)配合的第一偏心部及與第二孔(81)配合的第二偏心部。
3.根據(jù)權利要求2所述的雙速電錘,其特征在于:所述傳動軸的周面上設有第一凹槽部(91)和第二凹槽部(92),第一凹槽部(91)位于第二凹槽部(92)的上方且彼此交叉錯位布置,第一凹槽部(91)形成第一偏心部,第二凹槽部(92)形成第二偏心部。
4.根據(jù)權利要求3所述的雙速電錘,其特征在于:
所述傳動軸(9)共有三個調節(jié)位置;
在傳動軸(9)旋轉至一個角度狀態(tài)下,第一孔(71)的前內端面與傳動軸(9)的圓弧面接觸,第一傳動塊(7)克服第一彈簧(10a)的彈力帶動調速齒輪(61)前移,同時,第二孔(81)的后內端面嵌入第二凹槽部(92)內,第二傳動塊(8)在第二彈簧(10b)的彈力作用下前移,使得聯(lián)接塊(33)在支撐彈簧(4)作用下軸向前移;
在傳動軸(9)旋轉至下一個角度狀態(tài)下,第一孔(71)的前內端面依舊與傳動軸(9)的圓弧面接觸,第一傳動塊(7)依舊克服第一彈簧(10a)的彈力帶動調速齒輪(61)前移,同時,第二孔(81)的后內端面則變成與傳動軸(9)的圓弧面接觸,第二傳動塊(8)克服第二彈簧(10b)的彈力后移,使得第二傳動塊(8)的推動部(82)推動聯(lián)接塊(33)克服支撐彈簧(4)作用而后移;
在傳動軸(9)旋轉至第三個角度狀態(tài)下,第一孔(71)的前內端面嵌入第一凹槽部(91)內,第一傳動塊(7)在第一彈簧(10a)作用下帶動調速齒輪(61)后移,同時,第二孔(81)的后內端面依舊與傳動軸(9)的圓弧面接觸,第二傳動塊(8)克服第二彈簧(10b)作用后移,使得第二傳動塊(8)的推動部(82)推動聯(lián)接塊(33)克服支撐彈簧(4)作用而后移。
5.根據(jù)權利要求2所述的雙速電錘,其特征在于:所述第一傳動塊(7)的后端具有向內延伸的擋壁(72),擋壁(72)上固定有連接鋼絲(12),連接鋼絲(12)與調速齒輪(61)連接,所述第二彈簧(10b)支撐在第二傳動塊(8)后端面和擋壁(72)之間。
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