[實用新型]一種科考船

有效

• 申請號: 201420783244.7
• 申請日: 2014-12-14
• 公開（公告）號: CN204415701U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 攀昌明;張騰
• 申請（專利權）人: 威海中復西港船艇有限公司
• 主分類號: B63H23/02
• 分類號: B63H23/02;B63H23/36
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本發明涉及船舶領域，尤其涉及一種能夠使重心后移，尾軸角度較小，推進效率高的科考船。

背景技術

科考船一般裝載有先進的海洋考察和實驗設備，主要用于執行海洋科學考察的任務，所以要求各裝置及設備結構緊湊，盡量減少占用空間體積。

現有技術中的科考船的局部示意圖如圖1所示，其包括船體1，船底板2，設置于所述船底板2下方的外龍骨3，設置于所述船體1尾部、并且設置在所述外龍骨3上方的船底板2上的齒輪箱4以及主機5，所述齒輪箱4與尾軸6相連接，所述尾軸6末端設有螺旋槳7。

上述科考船的外龍骨3的形狀一般為寬度較窄的長方體，并且所述外龍骨3的內部是空的，所述外龍骨3只能起到平衡船只作用；由于上述外龍骨3較窄，所述齒輪箱4以及主機5只能設置在所述船底板2上，如圖2所示，這樣結構的設置使得船舶的重心高度較高，并且所述尾軸6與水平面所形成的尾軸角度較大，降低了推進效率。

發明內容

本發明提出了一種科考船，以便降低科考船的重心高度，減小尾軸角度，提高推進效率。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種科考船，包括船體，船底板，設置于所述船底板下方的外龍骨，設置于所述船體尾部的齒輪箱，主機，與所述齒輪箱相連接的尾軸，所述尾軸的末端設有螺旋槳，在所述船體尾部的船底板上開設一開孔，所述開孔下方的外龍骨連接至所述開孔，并且在所述開孔下方的外龍骨內設置一支架，所述齒輪箱以及主機設置于所述支架上。

優選的是，所述開孔的形狀呈等腰梯形，并且安裝所述齒輪箱以及主機的一端為等腰梯形的下底。

本發明的該方案的有益效果在于上述科考船將齒輪箱以及主機設置于外龍骨內的支架上，降低了齒輪箱以及主機的安裝高度，減小了科考船的重心高度，并且減小了尾軸角度，進而提高了推進效率。

附圖說明

圖1示出了現有技術中科考船的局部示意圖。

圖2示出了現有技術中科考船的A-A剖面圖。

圖3示出了本發明所涉及的科考船的A-A剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1、3所示，本發明所涉及的科考船包括船體1，船底板2，設置于所述船底板2下方的外龍骨3，設置于所述船體1尾部的齒輪箱4，主機5，所述齒輪箱4與尾軸6相連接，所述尾軸6末端設有螺旋槳7。

本發明所涉及的科考船在所述船體1尾部的船底板2上開設一開孔21，所述開孔21的形狀可以呈等腰梯形，并且安裝所述齒輪箱4以及主機5的一端為等腰梯形的下底，接近所述螺旋槳7的一端為等腰梯形的上底；安裝所述齒輪箱4以及主機5的開孔21處的尺寸大于齒輪箱4以及主機5的尺寸，所述開孔21下方的外龍骨3連接至所述開孔21，并且在所述開孔21下方的外龍骨3內設置一支架31，所述齒輪箱4以及主機5設置于所述支架31上。

本發明所涉及的科考船將齒輪箱以及主機設置于外龍骨內的支架上，降低了齒輪箱以及主機的安裝高度，減小了科考船的重心高度，并且減小了尾軸角度，進而提高了推進效率。