[實用新型]蝸輪蝸桿減速機

有效

• 申請號: 201420783169.4
• 申請日: 2014-12-14
• 公開（公告）號: CN204387218U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 黃德英
• 申請（專利權）人: 黃德英
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/025;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體涉及一種蝸輪蝸桿減速機。

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并能夠得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，例如交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備等等。

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。現有的蝸輪蝸桿減速機，在使用的時候，傳動不夠平穩、散熱不好、容易漏油，致使減速機的使用壽命較短，不能很好的適應在惡劣的環境下長期工作。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種蝸輪蝸桿減速機。

一種蝸輪蝸桿減速機，其包括機蓋和機座，所述機蓋和機座通過螺栓一體化固定；所述機蓋頂部設有透氣裝置，所述透氣裝置的兩側對稱設有窺視孔蓋；所述機座內腔設有蝸輪和蝸桿，蝸輪和蝸桿相互嚙合傳動；所述蝸桿的后側套設有套筒，蝸桿前端部分和套筒后端部分分別通過軸承與機座相固定，所述軸承上下兩端通過定位螺母固定于機座內；所述軸承外側與機座連接的位置設有端蓋，軸承和端蓋之間設有密封圈；所述機座底部設有與機座內腔相通的漏油孔，漏油孔上設有油塞，油塞朝向漏油孔內部的端面上設有封油墊；所述機座的下半部分還設有調節墊片和呈傾斜分布的油尺，油尺頂部設有提拉蓋；所述機座和機蓋表面涂覆有一層散熱漆。

所述的機座底部還設有支撐墊。

優選的，所述的支撐墊為電磁吸盤。

優選的，所述的散熱漆為軟陶瓷漆。

本實用新型結構簡單，能夠較好的解決減速機在運行過程中出現傳動不穩的問題，同時能夠及時清除減速機內部滲漏的機油，具有傳動平穩性好、精度高、散熱好、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一結構示意圖。

1-透氣裝置?2-窺視孔蓋?3-機蓋?4-機座?5-定位螺母?6-端蓋?7-蝸桿?8-軸承?9-調節墊片?10-套筒?11-漏油孔?12-油尺?13-提拉蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1和圖2，本實用新型所述的一種蝸輪蝸桿減速機，其包括機蓋（3）和機座（4），所述機蓋（3）和機座（4）通過螺栓一體化固定；所述機蓋頂部設有透氣裝置（1），所述透氣裝置（1）的兩側對稱設有窺視孔蓋（2）；所述機座（4）內腔設有蝸輪和蝸桿（7），蝸輪和蝸桿（7）相互嚙合傳動；所述蝸桿（7）的后側套設有套筒（10），蝸桿（7）前端部分和套筒（10）后端部分分別通過軸承（8）與機座（4）相固定，所述軸承（8）上下兩端通過定位螺母（5）固定于機座（4）內；所述軸承（8）外側與機座（4）連接的位置設有端蓋（6），軸承（8）和端蓋（6）之間設有密封圈；所述機座（4）底部設有與機座（4）內腔相通的漏油孔（11），漏油孔（11）上設有油塞，油塞朝向漏油孔（11）內部的端面上設有封油墊；通過漏油孔，人們能夠及時清除減速機內部滲漏的機油；所述機座（4）的下半部分還設有調節墊片（9）和呈傾斜分布的油尺（12），油尺（12）頂部設有提拉蓋（13）；所述機座（4）和機蓋（3）表面涂覆有一層散熱漆。

所述的機座（4）底部還設有支撐墊，該支撐墊為電磁吸盤。所述的電磁吸盤體內裝有多組線圈，通入直流電產生磁場，能夠緊緊的吸附在平面的鐵件上，防止減速機在運行過程中出現震蕩，導致減速機傳動不穩；切斷電源，磁場消失，便于減速機的移動。

所述的散熱漆為軟陶瓷漆。該軟陶瓷漆涂布于機座（4）和機蓋（3）表面，并加熱使其硬化，而于機座（4）和機蓋（3）表面形成散熱層，而軟陶瓷漆可以以噴涂或印刷方式設置于機座（4）和機蓋（3）表面。該散熱層具有高導熱性以及絕緣性。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是于本實用新型具有相同或者相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍。